ugputu: (no1)
Почем нынче космос или где сила деньги если посмотреть на весь околокосмический бизнес в целом. Несколько вольно написано, зато наглядно, доступно и прочищает моск.

Зачем исчез советский Зомбиленд - о хронологическом совпадении краха СССР и окончательного оформления Европейского союза, напоминание о том как создавался и распадался СССР и как готовилось объединение Европы, плюс буквально пара слов о переспективах.
Краткая версия для ленивых

Деукраинизация УССР на примере научной и учебной литературы послевоенного периода. Я уже практически не застал учебников на украинском (а те что застал не рвался читать), и не подозревал, что всего за 15 лет до моего рождения их даже печаталось больше чем на русском, а уж в обращении и подавно большинство учебников было на украинском.

А, да, еще Потерянное интервью Стивена Джобса (1995 года). Я как-то им мало интересовался (то есть почти ничего не знал помимо классической success story фирмы Apple, непременной и для компьютерных журналов моей молодости, и для учебников по маркетингу), никакими их продуктами по совокупности причин не владею и т.д., поэтому никак не могу обещать, что он все то же самое не сказал сто раз потом, только короче и доходчивее, да и вообще с 1995 года много воды утекло. Но лично мне было очень и очень интересно, кроме всего потому, что я, пожалуй, редко вижу такие искренние ответы, причем искренность не только на уровне открытости, не-вранья, но в первую очередь в том, что он всерьез задумывается над ответами, не только отвечая на собственно заданные вопросы, но раскрывая тему, свое видение предмета/ситуации.
Только качество озвучки мешает, поэтому если язык позволяет лучше смотреть в оригинале тут: https://www.youtube.com/watch?v=TRZAJY23xio
(отдельно доставили тупоголовые дебильные кретины в комментариях у Экслера)
ugputu: (no1)
Ничего лучше не видел!

Да, да и еще раз да, не покупателей загонять в подземные магазины, а машины в подземный город.
Хотя, если климат не ахти, можно и для пешеходов создать тепличные условия. Мне калгарианский +15 тоже нравится.
ugputu: (no1)
Ирландский комментатор популярно (используя малоприличные слова) объясняет почему мало кто смотрит парусные регаты - там участники делают что попало, и ни хрена не понятно! Полностью с ним согласен.

(на вражеском языке)
Read more... )
ugputu: (no1)
Фильм Мартина Скорсезе чудовищно длинен (три с половиной часа - я его недели две смотрел по-частям), но если не торопиться, то оно только к лучшему. Лично у меня почти две недели ушло чтобы закончить. Ну и что? Зато там есть на кого посмотреть и кого послушать - в кадре не только он сам и другие Битлы (как молодые-веселые, так и вспоминающие Джорджа пожилые уже Ринго и Пол), и неизбежные Рави Шанкар с Махариши, но и Клэптон, Фил Спектор, Том Петти, Монти Пайтоны, Джеки Стюарт и прочие нетривиальные персонажи.
На русском не искал, смотрел тут: http://walrusvideo.com/george-harrison-living-in-a-material-world/
ugputu: (no1)
Если The Doors что-то значит для вас, и если вдруг еще не видели этот фильм (документалка) - родной звук с русскими субтитрами тут: https://my-hit.org/film/9567/
Качество не супер, но он весь состоит из материала того времени, и вообще в фильме главное звук, как записей концертов и интервью самих The Doors, так и читающего текст Джонни Деппа.
ugputu: (no1)
Сезон закончился - нашлось время посмотреть гонки профессионалов в олимпийских классах. На Ютьюбе среди миллионов роликов нужные находятся очень не всегда. До сих пор почему-то вываливались только "медальные" финалы, которые я смотрел, конечно, но в этих последних гонках победители уже были предопределены, лидерам нужно было только контролировать одного соперника, не слишком много ему проигрывая (читай - непрерывно блокируя), и комментаторы все свое внимание уделяли этой борьбе (а с тактикой там после старта особо не развернешься - сплошные стандартные положения), не обращая внимание на действия всего флота.
И тут что-то в моих гуглоискательских способностях проклюнулось, и я нашел таки записи обычных гонок Лондонской еще олимпиады, в отличном качестве, и всласть насмотрелся. Причем раньше я глазел только на Лазера, а погонявшись на Fireball-е, посмотрел и на другие двойки, а захваченный действом - и на Финны, и на матч-рейсы троек.

Дык вот, очень рекомендую посмотреть (как ни странно) финальную битву женщин на Радиалах. Это особенный случай, потому что аж четыре претендентки закончили основную часть с практически одинаковым счетом, рубились за победу как могли, и кому из 4 не достанется медали, решилось в последние минуты гонки: https://youtu.be/uyn-_yUaMZI
Даже если ничего не понимаете, все равно можно поболеть, типа как я за лыжниц или там керлингисток. Выбор из Ирландии, Нидерландов, Бельгии и Китая.

всякие результаты наблюдений, пожалуй что только для яхтсменов/гонщиков )

З.Ы. отдельное удовольствие было смотреть дуэли за бронзовую медаль на лодках-тройках. Смотрел и слушал я внимательно потому, что после гонки на двойке хотел узнать какой информацией экипаж обменивается, и какие команды подаются. Эпик фэйл. В битве за золото сошлись испанки с австралийками, по-испански я нибумбум, австралиек понять вообще трудно, и комментаторы сильно забивают своими голосами. Ок, даешь матч Финляндия- Россия! Точнее, рыбаоблёдмолчаливые финки против отчаянно матерящихся русских. Причем русские объективно были сильнее, но даже надежно выигрывая, продолжали нежно обращаться друг к другу "сука, блядь! (содержательная часть, разбавленная аналогичными экспрессивными выражениями, за которыми мало что удается понять)".
ugputu: (no1)
Не мог отрваться...
Только не поленитесь открыть в полном окне и HD

Fireball

Jun. 25th, 2015 12:52 am
ugputu: (no1)
Присоединившись к (яхт)клубной тусовке любителей классических лодок Fireball случайно узнал, что совсем скоро у нас в провинции состоится чемпионат Канады. И похоже, мне таки будет на чем погоняться - любители отдают свои запасные лодки всякой беспутной молодежи в надежде на пополнение и поддержание класса на плаву. Файрболлы были очень популярны в семидесятых, ими полны классические книжки о парусных гонках навроде "Start to win" Эрика Твайнейма, а сейчас их уже мало где встретишь. Лично мне достается довольно крепкая лодка с новыми модными парусами из ODL06 Black Technora Laminate - легкого прозрачного пластика, армированного углеволокном. Но сама лодка олдскульно-фанерная, как я сегодня узнал от владельца - бельгийской постройки. У меня еще от первого выхода на ней осталось впечатление, что это что-то антикварно-прекрасное, пусть и слегка потрепанное и подтекающее, но произведение искусства. Ближайшая ассоциация: самолет-истребитель времен между мировыми войнами. Все управляющие веревочки на этой лодке уникальной конструкции (весьма нетривиальной), невзрачные, но тонкие и прочные, короче, эльфийский стимпанк, если вы можете это вообразить. Конечно, между войнами такое еще не строили, лодка всего только моя ровесница.

На приличном уровне в хороший ветер мероприятие выглядит примерно так:


(первые полторы минуты можно отмотать - у меня, дурака, опять не получается в ЖЖ пофиксить время старта видео :( )

Чемпионат Канады будет поскромнее, хорошо если лодок пятнадцать соберется.

Что там нагоняю сильно зависит от ветра. По штилям я себя после пару тренировок уже почти нормально чувствую, не думаю, что много проиграю, а что там мы с моим матросом начудим если задует, никому не ведомо.
ugputu: (no1)
Прошел первый этап виртуальной кругосветки. Целью ставил быть в тысяче, но не справился. Наделал ошибок, частью просто не зная на что способна лодка, частью от скудоумия. Финишировал через полторо суток после победителей, 1257-м, после 26 дней, 16 часов и 44 минут в виртуальном море.
Симулятор оказался очень приличным. Понятно, что он сильно упрощал картинку - не учитывались течения и потеря скорости на маневрах, ветер менялся "рывком" два раза в сутки. То есть в каждой точке карты ветер был свой и по силе и по направлению, куда прилагать голову было, но мы по 12 часов шли по одной карте, и точно знали что в эти 12 часов нас ждет, плюс были доступны прогнозы ветра на следующие трое суток. Тем не менее, когда через 12 часов текущую карту заменяли на новую, она часто не совпадала с прогнозом, поэтому наша ситуация все же была вполне похожа на реальную. Разве что виртуальные лодки не ломались, нас не смывало с палубы холодной водой и т.д.
По итогам трех с лишним недель, виртуальные лодки отстали от реальных совсем немного. Наш победитель - на 3 часа от второго месте в реале, я вписался между 5й и 6й реальными лодками из 7.

На рельные лодки стоит посмотреть - там сплавлены хайтек и сила духа, играющие одновременно против соперников и сил природы. Океан силен, и бьет безжалостно.
Короткие ежедневные обзоры с официального сайта мне не нравятся, рекомендую посмотреть смонтированный рассказ о первом этапе прошлой гонки (2011-2012). Дистанция та же, лодки чуть-чуть больше, но не зная куда смотреть не различишь. Тут есть все - лодки в шторм и в штиль, терпящие бедствие и в ремонте, размышления о тактике* ... ну и чествование победителейм, конечно. Есть и сколько-то исторических кадров.


К сожалению, без автопилота с возможностью задавать последовательность поворотов играть практически невозможно, разве что неделями не отходить от компа. За автоматизацию процесса, дающую возможность запрограмировать лодку на следующие сутки, берут 20 евро.

О больших лодках, можно считать, ничего нового из игры не узнал, а вот по части географии и (куда от нее денешься) истории выход есть. Например, раньше мне не было очевидно почему португальцы колонизировали именно будущую Бразилию...
Впереди знакомство с Индийским океаном, о котором я, можно сказать, вообще ничего не знаю. Завтра займусь ликбезом (начну с видео о втором этапе прошлой гонки), ведь до старта всего три дня. А сейчас надо отсыпаться. Карты меняют в 8 и 20 часов по средеевропейскому времени, и для меня каждая полночь - самое ответственное время.

Регистрироваться на регату тут: http://www.virtualregatta.com/
Еще не поздно - впереди весь мир.
Ликбез проведу, конечно. Даром, что ли, я дядя-тренер...


* - которые я только сейчас могу по-настоящему оценить, после того, как мне пришлось три часа идти в сторону прямо противоположную финишу чтобы только позже не застрять посреди антициклона. Еще через пару дней, когда я уже понял, что обходивших антициклон по большому кругу мне не догать никак, а лидеры успешно прорываются сквозь штили по кратчайшему пути, я совсем упал духом, и решил, что этот этап проигран безнадежно, однако оказалось, что все, с кем я шел рядом, в антициклоне таки завязли, и потеряли несколько тысяч позиций, а я наоборот, хотя и отстал от лидеров, но несколько сотен позиций отыграл.
ugputu: (no1)
Мне сегодня заслали видео британцев, натужно изображающих постановку задачи рисования семи перпендикулярных красных линий, некоторые из которых должны быть нарисованы зеленым и прозрачным цветом, а одна даже быть в форме котенка.
Уверен, заунывное 7-минутное видео можно смотреть только от незнания оригинала. Наслаждайтесь если кто пропустил - вот он.
Ну и тем более никто не будет смотреть на баян зная, что задачу решили (видео) )
ugputu: (no1)
Сорри, ЖЖ дурит и видео теперь доступно только в комментариях :(
Не помогает даже создание нового поста, даже в другом браузере.
ugputu: (no1)
раньше назывался "Banque Populaire V", и на нем уже поставлено несколько рекордов.
Например, рекорд суточного перехода в 908 миль, они же 1682 километра. Внушает? Это как от Харькова до Питера (по дорогам) и еще 200 км сверху, ну или от Парижа до Неаполя, от Ванкувера до Саскатуна, от Филадельфии до Джексонвилля во Флориде - кому что ближе. Средняя скорость в эти сутки была 70 км/ч, а максимальная под девяносто.
Пересек Атлантику с запада на восток за 3 дня 15 часов.
Владеет призом имени Жюля Верна за быстрейшее кругосветное плавание под парусом (старт и финиш на выходе из Ла-Манша) - 45 дней с копейками.
Недавно его перекупили и переоборудовали для новых рекордов...
пятиминутное видео и мой краткий пересказ )
ugputu: (no1)
Писать о очередных гонках прямщяс нет сил. Завтра, наверное, признаюсь во всех глупостях всем пяти читателям подробнее, а сегодня будет вам кино - свежий ветер пытается спраиться с нашей китайской монстропалаткой, вынужденно поставленной у самой воды, да еще и небрежно.
Самая жесть ближе к концу ролика, после 1:30

ашипки )
ugputu: (no1)
Мало работая и много бездельничая время от времени пробую разные простые рецепты для улучшения жизни. Некоторые задерживаются.
Например, я уже года три с подачи Сталика топлю сливочное масло. Как только что узнал - не правильно, пользуясь допотопным методом, где масло тает и медленно булькает на маленьком огне, и пену надо снимать (читай - приглядывать довольно долго), примерно так, но уже давно выложен новый, который я пропустил - так еще проще, в следующий раз попробую. Жарим мы в основном на каноле, но в некоторых случаях оно севершенно неуместно, и вот тут ковырнуть на сковородку сладко пахнущего кремового топленого масла очень приятно. Мы его упостребляем не каждый день, и перетопленного килограмма хватает на несколько месяцев, а использовали бы чаще, так просто топил бы по два кило за раз.
Недавно начали делать майонез. Местный магазинный нам по вкусу не нравится, и идет только обмазать что-нибудь перед засовыванием в духовку, а в "салат столичный" ака оливье несмотря на дороговизну шел майонез из польского магазина. Да, в разы дороже, но... и тут его почему-то не завезли. Теперь знаю, что майонез на тазик оливье стоит десяти минут работы, и что много класть его не надо, потому что это не вода с эмульгаторами, а МНОГО масла. Очень нравится, что делаешь под свой личный вкус.
Мой любимый рецепт тут, но он не какой-то там "самый правильный", а просто веселый. Я отсмотрел с десяток роликов на трубе, и чего только не узнал - и что масло нужно охлаждать (лень), и что яица греть (грею), и что масло можно налить сразу все (даже не пробовал), и если точно прицелиться блендером в желток, на высоких оборотах майонез все равно получается, да еще и буквально за одну минуту, и только соль не успевает в нем раствориться.
Лично у меня погружного блендера нет, взбиваю миксером с насадкой-венчиком. Пару раз майонез не получился, и мы отказались от экзотики в виде белков, вливаем кислое позже, взбивать начинаем совсем без масла и доливаем его осторожно, но возможно для владельцев мощных блендеров это все не принципиально.
Когда на яицо вливается 100 мл масла, майонез уже получается весьма густым, и теперь больше 150 мл я не наливаю, надо больше майонеза - беру больше яиц.
Да, отнимает время, зато вкусно.
И это мы еще не резвимся с перцем, чесноком и т.п.
Осторожнее с extra virgin - очень уж сильный вкус получается даже когда его меньше половины по объему.

Если я все делаю неправильно, и вы знаете как лучше - решительно делитесь.
ugputu: (no1)
Я сегодня по ссылке от Экслера ЧАС слушал склеенные выступления (теперь уже бывшей) охранницы мужской тюрьмы на британской X-фактор.
Со скромной теткой произошли, конечно, грандиозные метаморфозы. После первой же похвалы, она начала петь раскованнее и сильнее, а уж как там работают сценаристы и стилисты - вообще любо-дорого смотреть.
Но чего она пока НЕ потеряла, так это "души". Не слова озвучивает, а проживает каждую песню сама. То есть точно противоположно моэмовскому Театру, однако (пока?) получается превосходно. На мой дилетантский вкус, понятно, это тот редкий случай*, когда оригиналы после ее выступлений навсегда получат печать "а ведь можно было лучше".
Наверное не поленюсь обзавестись.

* - оригиналы того, что Элвис перепел в пятидесятых, никто уже не вспомнит, они ЕГО навсегда, но элвисов мало, а сарбрайтман-хулиглесиасов - вагон и тележка.
ugputu: (no1)
Сотник Самообороны. Военный с боевым опытом, подготовленный в стране-агрессоре.
Ведущий, правда, говорит "на мове", но как-нибудь разберете, а ответы на почти чистом русском.

Мне было не скучно.
Скопипащено у [livejournal.com profile] mysliwiec
ugputu: (sailing)
В очередной раз взялся за классическую "Start to Win" Эрика Твайнейма. Ее в 2009м переиздали с заменой некоторых фотографий. Замены скорее забавны, чем удачны. Первая же новая фотка не соответствует описанию. На ней два Оптимиста на фоне густо заросшего берега, а чуть вдалеке торчат пирамидальные тополя, пара многоэтажек и высокая кирпичная труба. Не слишком похоже на Англию. И да, на парусах номера 6340 и UKR6. Гы-гы.
Ладно, к теме.
Во второй главе разницу между истинным и вымпельным ветром рассматривают на примере прелюбопытного парусного судна Crossbow, установившего свой первый рекорд скорости незадолго до выхода первого издания в 1973 году. Заодно был упомянут и сам рекорд - 26 узлов.
Дай дураку число, он себе лоб расшибет, и читателям плешь проест.
немного теории )
Теперь о числах, с иллюстрациями )
ugputu: (no1)
В Америке холодно и снежно - дороги заметает, Ниагары замерзают, ивсетакое. Однако же меня порадовали историей о том, что поезд Нью-Йорк - Вашингтон "буквально замерз на ходу". "Мощная метель преобразила вагоны так, словно их обработали жидким азотом".
Дальше были рассказы о личном опыте замерзания в поездах, которые какие-то украинские умники купили у корецев, и в которых отопление не справляется с морозами чуть ли не от минус десяти, а если поезд где-нибудь останавливается надолго (а это случается) - то вообще тушите свет. Однако же хотя физик из меня очень так себе, все же история замерзания поезда показалась мне невероятной. В наше время "я сама по телевизору видела" - не аргумент, особенно если... да-да, трансляция была росийскому телевидению.
Read more... )

Profile

ugputu: (Default)
ugputu

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
1617181920 2122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:53 am
Powered by Dreamwidth Studios