ugputu: (no1)
Не мог отрваться...
Только не поленитесь открыть в полном окне и HD

Fireball

Jun. 25th, 2015 12:52 am
ugputu: (no1)
Присоединившись к (яхт)клубной тусовке любителей классических лодок Fireball случайно узнал, что совсем скоро у нас в провинции состоится чемпионат Канады. И похоже, мне таки будет на чем погоняться - любители отдают свои запасные лодки всякой беспутной молодежи в надежде на пополнение и поддержание класса на плаву. Файрболлы были очень популярны в семидесятых, ими полны классические книжки о парусных гонках навроде "Start to win" Эрика Твайнейма, а сейчас их уже мало где встретишь. Лично мне достается довольно крепкая лодка с новыми модными парусами из ODL06 Black Technora Laminate - легкого прозрачного пластика, армированного углеволокном. Но сама лодка олдскульно-фанерная, как я сегодня узнал от владельца - бельгийской постройки. У меня еще от первого выхода на ней осталось впечатление, что это что-то антикварно-прекрасное, пусть и слегка потрепанное и подтекающее, но произведение искусства. Ближайшая ассоциация: самолет-истребитель времен между мировыми войнами. Все управляющие веревочки на этой лодке уникальной конструкции (весьма нетривиальной), невзрачные, но тонкие и прочные, короче, эльфийский стимпанк, если вы можете это вообразить. Конечно, между войнами такое еще не строили, лодка всего только моя ровесница.

На приличном уровне в хороший ветер мероприятие выглядит примерно так:


(первые полторы минуты можно отмотать - у меня, дурака, опять не получается в ЖЖ пофиксить время старта видео :( )

Чемпионат Канады будет поскромнее, хорошо если лодок пятнадцать соберется.

Что там нагоняю сильно зависит от ветра. По штилям я себя после пару тренировок уже почти нормально чувствую, не думаю, что много проиграю, а что там мы с моим матросом начудим если задует, никому не ведомо.
ugputu: (no1)
не могу не повторить: западная Канада прекрасна. Кружась между домом и работой об этом легко забыть, но очень приятно переощутить. Главное не забывать вырываться.
Прекрасна она много где и по-разному, но Lillooet "зацепил" особенно, еще больше, чем в прошлый раз, хотя в этот раз даже не остановились. Чумовые места. Увы, путешествие по фотографиям гугломобиля в октябре, впечатлений от Лулуэта в мае, когда съезжая с перевалов на западе мимо заснеженных вершин выезжаешь по извилистым дорожкам к сухим полынным полям, прорезанным изобильным громадными валунами ущельем реки Фрейзер, не передают :(
ugputu: (no1)
Прошел первый этап виртуальной кругосветки. Целью ставил быть в тысяче, но не справился. Наделал ошибок, частью просто не зная на что способна лодка, частью от скудоумия. Финишировал через полторо суток после победителей, 1257-м, после 26 дней, 16 часов и 44 минут в виртуальном море.
Симулятор оказался очень приличным. Понятно, что он сильно упрощал картинку - не учитывались течения и потеря скорости на маневрах, ветер менялся "рывком" два раза в сутки. То есть в каждой точке карты ветер был свой и по силе и по направлению, куда прилагать голову было, но мы по 12 часов шли по одной карте, и точно знали что в эти 12 часов нас ждет, плюс были доступны прогнозы ветра на следующие трое суток. Тем не менее, когда через 12 часов текущую карту заменяли на новую, она часто не совпадала с прогнозом, поэтому наша ситуация все же была вполне похожа на реальную. Разве что виртуальные лодки не ломались, нас не смывало с палубы холодной водой и т.д.
По итогам трех с лишним недель, виртуальные лодки отстали от реальных совсем немного. Наш победитель - на 3 часа от второго месте в реале, я вписался между 5й и 6й реальными лодками из 7.

На рельные лодки стоит посмотреть - там сплавлены хайтек и сила духа, играющие одновременно против соперников и сил природы. Океан силен, и бьет безжалостно.
Короткие ежедневные обзоры с официального сайта мне не нравятся, рекомендую посмотреть смонтированный рассказ о первом этапе прошлой гонки (2011-2012). Дистанция та же, лодки чуть-чуть больше, но не зная куда смотреть не различишь. Тут есть все - лодки в шторм и в штиль, терпящие бедствие и в ремонте, размышления о тактике* ... ну и чествование победителейм, конечно. Есть и сколько-то исторических кадров.


К сожалению, без автопилота с возможностью задавать последовательность поворотов играть практически невозможно, разве что неделями не отходить от компа. За автоматизацию процесса, дающую возможность запрограмировать лодку на следующие сутки, берут 20 евро.

О больших лодках, можно считать, ничего нового из игры не узнал, а вот по части географии и (куда от нее денешься) истории выход есть. Например, раньше мне не было очевидно почему португальцы колонизировали именно будущую Бразилию...
Впереди знакомство с Индийским океаном, о котором я, можно сказать, вообще ничего не знаю. Завтра займусь ликбезом (начну с видео о втором этапе прошлой гонки), ведь до старта всего три дня. А сейчас надо отсыпаться. Карты меняют в 8 и 20 часов по средеевропейскому времени, и для меня каждая полночь - самое ответственное время.

Регистрироваться на регату тут: http://www.virtualregatta.com/
Еще не поздно - впереди весь мир.
Ликбез проведу, конечно. Даром, что ли, я дядя-тренер...


* - которые я только сейчас могу по-настоящему оценить, после того, как мне пришлось три часа идти в сторону прямо противоположную финишу чтобы только позже не застрять посреди антициклона. Еще через пару дней, когда я уже понял, что обходивших антициклон по большому кругу мне не догать никак, а лидеры успешно прорываются сквозь штили по кратчайшему пути, я совсем упал духом, и решил, что этот этап проигран безнадежно, однако оказалось, что все, с кем я шел рядом, в антициклоне таки завязли, и потеряли несколько тысяч позиций, а я наоборот, хотя и отстал от лидеров, но несколько сотен позиций отыграл.
ugputu: (no1)
раньше назывался "Banque Populaire V", и на нем уже поставлено несколько рекордов.
Например, рекорд суточного перехода в 908 миль, они же 1682 километра. Внушает? Это как от Харькова до Питера (по дорогам) и еще 200 км сверху, ну или от Парижа до Неаполя, от Ванкувера до Саскатуна, от Филадельфии до Джексонвилля во Флориде - кому что ближе. Средняя скорость в эти сутки была 70 км/ч, а максимальная под девяносто.
Пересек Атлантику с запада на восток за 3 дня 15 часов.
Владеет призом имени Жюля Верна за быстрейшее кругосветное плавание под парусом (старт и финиш на выходе из Ла-Манша) - 45 дней с копейками.
Недавно его перекупили и переоборудовали для новых рекордов...
пятиминутное видео и мой краткий пересказ )
ugputu: (no1)
Глазеть. Как люди в кадре...
moraine1
Это было озеро Moraine
+5 )
ugputu: (no1)
Нужна помощь зала.
Кто путешествовал по северо-западу США, расскажите, что любопытного смотреть на западе Монтаны, севере Айдахо и северо-востоке Вашингтона?
Мы собираемся в начале сентября свозить гостей в Йеллоустоун, но на сам парк с дорогой вполне достаточно 4-5 дней, а у нас есть 8-9. Можно заехать в Glacier NP и прокатиться по Going-to-The-Sun, можно неторопливо возвращаться по Канаде кружными путями, например по 93-й дороге с заездом в источники Радиума, но все равно остается свободное время. Что в тех краях еще есть живописного?
ugputu: (no1)
Съездили в Мексику. Впервые не all inclusive.
постановка задачи и черновое планирование )
жизнь там )
В общем, миленько. Наленились, накупались, отогрелись, наедались-напивались, и даже жаловаться как-то не на что. Разве что на отсутствие компании.
С удовольствием повторим.
почем кино и полезные советы )
немного картинок )
ugputu: (sailing)
и обрящете.
Совсем недевно пожаловался, что сколько под парусом хожу, а ни разу не попал в кадр откренивая в ремнях.
не прошло и двух недель )
ugputu: (no1)
В первом приближении Париж - это много-много кафе с маленькими-маленькими столиками, вокруг которых припаркованы орды скутеров, в том числе с парными передними колесами на независимой подвеске.
Все остальное замылено усталостью. На обратном пути разглядимся, а пока что самым ярким впечатлением было нежелание просыпаться, валяясь в полубеспамятстве на лавочке на набережной Сены.
ugputu: (no1)
Начало
Часть 2
Часть 3
Возвращались домой, заехали только в два места - каньоны Zion и Bryce, оба к северо-востоку от Вегаса.
Zion National Park - самый, наверное, маленький парк, который я видел в США. Сам каньон невелик и неширок, с плоским дном, легко проходимый пешком из конца в конец, но и так напрягаться не обязательно потому что по нему проложен автобусный маршрут. Очень популярное место. Очень приятное. Богатое красками и видами. Если не бояться быть затоптанным толпами туристов, в нем можно с удовольствием провести несколько дней, а если не лениться (и не бояться) залезть повыше - так и неделю.
4-4-4
Примерно посередине, кажется, это место называется Angels Landing:

Read more... )
ugputu: (Default)
Наткнулся на фотографии Варшавы 60-70 годов, узнал оттуда, в частности, что разрушенный немцами королевский дворец начали восстанавливать только в 1971 году, а закончили и вовсе в 1984, и с удовольствием разглядывал милые сердцу картины, аж пока не наткнулся на снимок Праги (района на низком правом берегу), и не решил посмотреть в гугльмапсах как выглядит место где я жил последний год. Оказалось, что с трудом могу найти на карте улицу, хотя намотал там пешком многие десятки километров. Улица вроде бы почти не изменилась, но воспоминания о окрестностях настолько тусклы, что попадсь мне фотографии этих мест в другой обстановке, я бы, пожалуй, их и не узнал.
А вот что Старый город, что самый центр (центральный вокзал, сталинский дворец, застройка по Маршалковской и Иерусалимским аллеям) отпечатались в памяти намертво.
Какова здесь мораль? Никакой.
Нет, есть. Дух и пейзажи центра Варшавы достойны внимания.
Надо как-нибудь выбраться и без спешки и суеты гулять, напиться пива с колбасой и кофею с пирожными, полистать газету и просто глазеть на жизнь вокруг.
ugputu: (Default)
Надо было поговорить с боссом, да и малодцу погулять не вредно - поехал на работу днем, заодно посмотрел как там дети колбасятся.
По дороге еще раз оценил калгарианские погоды. Над той частью города появилась огромадная чернющая туча, и в километре от школы въехал в стену дождя. Дворники на максимальной скорости не справлялись. Прошло меньше часа - и вот вокруг уже совсем сухо и школота ставит паруса:
Image Hosted by ImageShack.us
Read more... )
ugputu: (Default)
Фотографии [livejournal.com profile] paul_itk.
Мне интересно смотреть как меняется город. Некоторые места узнаю с трудом - самые приметные здания построили уже после моего отъезда.
Кого-то впечатлят фотографии танкоремонтного завода (по которым я на этот журнал и вышел).

Ну и еще одна ссылка для себя - фотки полигона института исследований ионосферы, где я провел пару месяцев на практике.

Profile

ugputu: (Default)
ugputu

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
1617181920 2122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:53 am
Powered by Dreamwidth Studios