![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Consumer Report №1
Понятно, что ребенку понакуплено (и еще больше понадарено, в том числе юзаного) всяких разностей. Пока есть время, буду оставлять отчеты. Сегодня первый - о детском кресле aka car seat Graco Snugride.
Труднее всего было выбрать. Сначала я начитался довольно толковых советов вот отсюда: http://www.carseats-reviews.com/car-seats-blog.html и решил, что универсальное устройство (кресло, которое можно ставить вперед лицом и спиной, разбирающееся позднее в booster seat) прекрасно подойдет. Потом почитал еще комментариев и понял, что этот вариант не для нас. Хотя ездим мы не на микролитражке (куда вообще мало что влезает), все равно это не полноразмерный внедорожник, и большое кресло, установленное задом наперед, выдавит переднего пассажира из машины напрочь. Так же пришлось отказаться от попыток найти снятую с производство модель Snugride 35 - слишком длинная. Поэтому нам не позже чем через год придется покупать кресло большего размера, и смириться с тем, что спиной вперед ребенок сидеть дальше не сможет. Тем не менее, задача упростилась. Осталось выбрать качественное кресло за разумные деньги, и в результате в Суперсторе за сто баксов был куплен бестселлер канадского рынка, а изделия лидера по наворотам (Britax) оказалось дороже в два с лишним раза и было отвергнуто (дешевка без демпфирующего удары пенопласта не рассматривалась).
По мере чтения инструкции по установке выяснил, что ремни безопасности нашей машины для крепления кресла не подходят категорически*. Остается ISOFIX aka LATCH. Все сайты в один голос твердят, что большинство неприятностей случаются от неправильной установки кресла, поэтому инструкция была читана долго и трепетно. Пристегивается база очень быстро, а ремни затягиваются так невероятно просто, что куча времени была потеряна на то чтобы найти более правильный метод (не найден). Даже у короткого кресла оставить базу за водительским сиденьем не получилось - места недостаточно. Только на другой стороне, на пассажирском, где на педали жать не надо, я перед ним нормально сажусь. Что значит, Мазда6 - машина только на одного ребенка или семью коротышек.
Хотя высоты дверного проема немного не хватает, я само кресло вставляю и вынимаю легко, остальные по разныи причинам еще не практиковались. Показалось, что ребенок сидит очень уж вертикально, больше на попе, чем на спине. Практика показывает, что ему весьма удобно. Возмущается он только при запихивании в кресло, но на месте очень быстро успокаивается, и вообще чувствует себя там явно лучше, чем лежа на спине на ровной поверхности. Если не проголодался - то 2-3 часа сидит (спит) запросто, и при перетаскивании с места на место не просыпается:
Переносить в руках (пока) не тяжело, меня запросто хватает даже на получасовую прогулку вокруг молла, а станет тяжелее - будем брать с собой коляску (тоже Graco). Кресла и на ней как-то фиксируется. Нагуляюсь - доложу.
Труднее всего было выбрать. Сначала я начитался довольно толковых советов вот отсюда: http://www.carseats-reviews.com/car-seats-blog.html и решил, что универсальное устройство (кресло, которое можно ставить вперед лицом и спиной, разбирающееся позднее в booster seat) прекрасно подойдет. Потом почитал еще комментариев и понял, что этот вариант не для нас. Хотя ездим мы не на микролитражке (куда вообще мало что влезает), все равно это не полноразмерный внедорожник, и большое кресло, установленное задом наперед, выдавит переднего пассажира из машины напрочь. Так же пришлось отказаться от попыток найти снятую с производство модель Snugride 35 - слишком длинная. Поэтому нам не позже чем через год придется покупать кресло большего размера, и смириться с тем, что спиной вперед ребенок сидеть дальше не сможет. Тем не менее, задача упростилась. Осталось выбрать качественное кресло за разумные деньги, и в результате в Суперсторе за сто баксов был куплен бестселлер канадского рынка, а изделия лидера по наворотам (Britax) оказалось дороже в два с лишним раза и было отвергнуто (дешевка без демпфирующего удары пенопласта не рассматривалась).
По мере чтения инструкции по установке выяснил, что ремни безопасности нашей машины для крепления кресла не подходят категорически*. Остается ISOFIX aka LATCH. Все сайты в один голос твердят, что большинство неприятностей случаются от неправильной установки кресла, поэтому инструкция была читана долго и трепетно. Пристегивается база очень быстро, а ремни затягиваются так невероятно просто, что куча времени была потеряна на то чтобы найти более правильный метод (не найден). Даже у короткого кресла оставить базу за водительским сиденьем не получилось - места недостаточно. Только на другой стороне, на пассажирском, где на педали жать не надо, я перед ним нормально сажусь. Что значит, Мазда6 - машина только на одного ребенка или семью коротышек.
Хотя высоты дверного проема немного не хватает, я само кресло вставляю и вынимаю легко, остальные по разныи причинам еще не практиковались. Показалось, что ребенок сидит очень уж вертикально, больше на попе, чем на спине. Практика показывает, что ему весьма удобно. Возмущается он только при запихивании в кресло, но на месте очень быстро успокаивается, и вообще чувствует себя там явно лучше, чем лежа на спине на ровной поверхности. Если не проголодался - то 2-3 часа сидит (спит) запросто, и при перетаскивании с места на место не просыпается:
Переносить в руках (пока) не тяжело, меня запросто хватает даже на получасовую прогулку вокруг молла, а станет тяжелее - будем брать с собой коляску (тоже Graco). Кресла и на ней как-то фиксируется. Нагуляюсь - доложу.
no subject
Brytex - это вы Britax имели в виду?
no subject
Спасибо. Исправил.
no subject
Говорят, оно даже в Тойоту Ярис влезает. Кресла такого типа все примерно одного размера.
Насколько я знаю, в Бебизаразе дают примерить кресло, надо только права свои в залог оставить.
no subject
Бебизараза - это отделение Toy'Я'Us?
no subject
Да, это один и тот же магазин в общем-то.
no subject
no subject
Так что мы, посмотрев, на сородичей того кресла, решили его (Britax Roundabout 55) всё-таки брать без примерки, 20 дюймов (в длину по сиденью) по-любому поместится. Ради интереса измерила инфантовский карсит, который используется сейчас - с опущенной ручкой почти 27 дюймов! И влезает прекрасно.
Но стоит заметить, что нас двое+младенец и я сижу сзади с ним почти всегда. Плюс мне нормально сидеть впереди со сдвинутым до упора вперёд сиденьем, так как я маленького роста.
no subject
Установленное в машине кресло сфоткаешь?
no subject
no subject
кресло (Britax Marathon 65) спиной вперёд влезло прекрасно. А вот ребёнок (ноги) не поместился :( Пришлось ставить лицом вперед...
no subject
no subject
Вы просили фото. Не знаю, увидите ли вы на нём то, что хотели, но вот оно:
no subject
Будем мерять.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Маздоводам браццкий превед.
no subject
Graco - хороший выбор. Мы, тоже после прочтения кучи ревью, первым креслом выбрали Chicco (коляска и карсит), а вторым креслом стало именно Britax (Marathon), но я его очень удачно с большой скидкой в ТойЗаразе купила, а до этого тоже высокая цена несколько отпугивала.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject