![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Начинаю флудить
Решил заставлять себя писать.
Сам на себя повесил обязательства рассказать о мелком - и под этим грузом перестал писать вообще. Терпеть не могу писать коротко и неаккуратно, поэтому застрял глухо, а это неправильно. Как ребенок рос стремительно забывается, русскава языка теряется, и общение вырождается.
Обязую себя выдавать в день по посту, хоть бы о какой ерунде.
Впрочем, скоро будет легче - друзья прилетают, поедем с ними через горы к окияну, и впечатлений будет.
С чего бы начать?
Во-первых, весна определенно началась. Одуваны зацвели.
Во-вторых, набрел в ленте на старую песню:
Что нам мешало выйти на этот уровень? Почему у нас всегда лучше получается делать танки, чем легковушки?
Возможно, в советское время подкашивало отсутствие конкуренции: с ГАЗом, что ли, соревноваться? Или с «Запорожцами»? Машины и так расходились влёт.
Почему советские машины были дрянь? Отнюдь не только потому, что с годами становилось все яснее, что во вражеских машинах куда комфортнее, а потом и безопаснее. Советские даже не ломались - СЫПАЛИСЬ.
Дело не только в отсутствии конкуренции. Понятно, что качество не интересовало исполнителей, но оно много где так. Количество считать куда проще качества не только в СССР. Можно и "Колеса" Хейли вспомнить для примера. Конкуренция, конечно, в конце концов погубит и СССР, и американскую Большую тройку (или в те времена это еще была четверка?), но это потом, очень потом.
Была и другая причина низкой надежности - углубляющаяся технологическая отсталость СССР. На протяжении десятков лет СССР покупал стнки, производственные линии, и даже готовые заводы (от индустриализации, через реквизированное в Германии, и до того же купленного ВАЗа), но после каждой покупки получал ситуацию как с ВАЗом. Вроде как новый буржуинский завод, но если поставщики снабжают говеными материалами - и конечный продукт неизбежно говно, и так по кругу, и никакие отдельные новые хоть станки, хоть заводы, ничего не спасают. Качество определяется худшим из компонентов, а не лучшим.
Жившие в СССР помнят, что практически любой массовый товар в СССР был ужасен. Почему же они думают, что советские танки делали лучше, чем автомобили? Они думают, что где-то были особенные заводы, на которых особенные люди работали на особенных станках с особенного танкостанкостроительного завода и собирали там волшебные неломучие танковые моторы и трансмиссии из волшебной стали из волшебных доменных печей? Да нет, делали на обычных станках, говеных, из говна, говно.
(Каковое говно не столько даже покупали, сколько получали в подарок те, кому американцы казались опасными вражынами, то есть дураки и негодяи в первую очередь).
"Зато танки" - это такая отмазка для народа... гениальная отмазка - до сих работает, оказывается :(
Прямо хоть продолжай список прозрений бывшего пионера.
Наконец, я тут решил, что лет мне слишком много, и отмечать их число уже и глупо и неприятно. Поздравляйте с достижениями. Обещаю хвастаться. Если и когда.
Сам на себя повесил обязательства рассказать о мелком - и под этим грузом перестал писать вообще. Терпеть не могу писать коротко и неаккуратно, поэтому застрял глухо, а это неправильно. Как ребенок рос стремительно забывается, русскава языка теряется, и общение вырождается.
Обязую себя выдавать в день по посту, хоть бы о какой ерунде.
Впрочем, скоро будет легче - друзья прилетают, поедем с ними через горы к окияну, и впечатлений будет.
С чего бы начать?
Во-первых, весна определенно началась. Одуваны зацвели.
Во-вторых, набрел в ленте на старую песню:
Что нам мешало выйти на этот уровень? Почему у нас всегда лучше получается делать танки, чем легковушки?
Возможно, в советское время подкашивало отсутствие конкуренции: с ГАЗом, что ли, соревноваться? Или с «Запорожцами»? Машины и так расходились влёт.
Почему советские машины были дрянь? Отнюдь не только потому, что с годами становилось все яснее, что во вражеских машинах куда комфортнее, а потом и безопаснее. Советские даже не ломались - СЫПАЛИСЬ.
Дело не только в отсутствии конкуренции. Понятно, что качество не интересовало исполнителей, но оно много где так. Количество считать куда проще качества не только в СССР. Можно и "Колеса" Хейли вспомнить для примера. Конкуренция, конечно, в конце концов погубит и СССР, и американскую Большую тройку (или в те времена это еще была четверка?), но это потом, очень потом.
Была и другая причина низкой надежности - углубляющаяся технологическая отсталость СССР. На протяжении десятков лет СССР покупал стнки, производственные линии, и даже готовые заводы (от индустриализации, через реквизированное в Германии, и до того же купленного ВАЗа), но после каждой покупки получал ситуацию как с ВАЗом. Вроде как новый буржуинский завод, но если поставщики снабжают говеными материалами - и конечный продукт неизбежно говно, и так по кругу, и никакие отдельные новые хоть станки, хоть заводы, ничего не спасают. Качество определяется худшим из компонентов, а не лучшим.
Жившие в СССР помнят, что практически любой массовый товар в СССР был ужасен. Почему же они думают, что советские танки делали лучше, чем автомобили? Они думают, что где-то были особенные заводы, на которых особенные люди работали на особенных станках с особенного танкостанкостроительного завода и собирали там волшебные неломучие танковые моторы и трансмиссии из волшебной стали из волшебных доменных печей? Да нет, делали на обычных станках, говеных, из говна, говно.
(Каковое говно не столько даже покупали, сколько получали в подарок те, кому американцы казались опасными вражынами, то есть дураки и негодяи в первую очередь).
"Зато танки" - это такая отмазка для народа... гениальная отмазка - до сих работает, оказывается :(
Прямо хоть продолжай список прозрений бывшего пионера.
Наконец, я тут решил, что лет мне слишком много, и отмечать их число уже и глупо и неприятно. Поздравляйте с достижениями. Обещаю хвастаться. Если и когда.
no subject
no subject
Но надо будет таки дату рождения отовсюду поудалять.
no subject
no subject
практически любой массовый товар в СССР был ужасен:
- социальное жилье в СССР было получше, чем в Канаде. Полы хотя бы были деревянные, а не из винила.
- была военная приемка,
- чем советский железнодорожный рельс хуже американского?
no subject
В 1974 году, когда мы въехали в свежепостроенный дом, полы там уже были из синтет-говна. Так же там были холодные бетонные стены, сифонящие оконные рамы, а водопроводные трубы пришлось менять меньше чем через 20 лет - сгнили. Сравненивать это с нашим нынешним домом постройки тех же 70-х просто смешно. Социальное жилье здесь строят те же люди, из тех же материалов.
Хотя чем черт не шутит. Может у вас в Ньюмаркете не так? Я с удовольствием почитаю и фотографии посмотрю если дадите труд запостить.
Военная приемка выбирала лучшее из изначально плохого, и только. Ничего приличного сама не производила.
Чем хуже рельс не знаю. Возможно, для архаичных советских дорог его качества (налаженного американцами в тридцатые) вполне хватало. Знаю, что американские железные дороги в целом легко перемещает составы хорошо за сотню вагонов, чего советская и близко не могла, а европейские гоняют поезда в разы быстрее, чем советские, и так НА ЧТО НИ ПОСМОТРИ.
no subject
2. Не имея возможности лично протестировать качество советских танков, я всё же склонен верить, что качество изделий оборонной промышленности было выше качества тех самых массовых товаров. Причины плохого качества товаров мне видятся в основном в головах ("качество не интересовало исполнителей"), а ввиду идеологических причин гóловы исполнителей (в первую очередь, конечно, организаторов производства) в оборонке скорее были настроены на качество. То есть, да, особенные заводы, особенные (отобранные) материалы и в первую очередь особенная психология людей.
no subject
Одуванчики уже? Ни фига себе! У нас снег сегодня.
no subject
Достижениями еще не хвастался, но непреимну. Собираю пакет ;)
no subject
1. Значительное число военных изделий - одноразовые
2. Многоразовые изделия тщательно и регулярно обслуживались, с регламентными заменами частей по времени, а не по мере износа. Если бы ваш Москвич каждый месяц наполовину пересобирать из новых деталей - он бы практически не ломался.
Это не отменяет общей технологической отсталости советской промышленности, которая не могла сделать ни качественное, ни высокоточное оружие. Причем начиная от таких простых вещей как пистолеты, винтовки и патроны.
no subject
"Отмазки для народа" были и будут всегда.
no subject
Будут, конечно.
no subject
no subject
no subject
С днем рождения!
no subject
Спасибо.
no subject
И это, что там считать?! Просто не получается на пальцах сосчитать до 18?!!!
С днем рождения!
no subject
no subject
Поздравляю и хорошего весеннего настроения
no subject
Хотя эта весна действительно очень ранняя. В пошлом году лет на водохранилище еще лежал прочно, а в этом уже весь сошел. Недели на две обгоняем график.
Спасибо.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И про танки - ППКС.
no subject
no subject
Про ЯО аналогично: даже 1 ракета из 20, долетевшая до Америки (в сумме = сотни ядерных взрывов) - это неприемлимый вариант для США.
no subject
С Днем рождения!
no subject
no subject
С Днем Рождения!
Больше открытий. Разных. Из прошлого и будущего.
Удобного ветра, задорных соперников и побед!
no subject
Сам как?
no subject
http://oleg-leusenko.livejournal.com/2482305.html
no subject
Кстати, у Никонова довольно много чего стоит прочитать. Жаль он иногда ударяется в херню, поэтому сказать "бери любое и читай срочно" не могу.