![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
На первый-второй
Одной из моих любимых книг детства была "Небо войны" Покрышкина.
Надысь набрёл на видео о Аэрокобрах (самолёт истребитель Bell P-39 Airacobra) и решил посмотреть что о них писал Покрышкин.
Покрышкин полгода переучивался на американскую технику. Пару лет летал на Аэрокобрах сам, постепенно дорос до командира дивизии, его подчиненные использовали эти самолёты до самого конца войны.
О Аэрокобрах в книге абсолютный минимум. Как забирал в Иране и перегонял через Кавказских хребет - есть. Как сражался с немецкими пилотами - пожалуйста. В предыдущих главах Покрышкин облётывал трофейные Мессершмитты и сравнивал их с советскими МиГами и Яками. А о качествах Аэрокобры молчал или высказывался негативно.
Конечно, из его рассказов можно понять, что в Аэрокобрах было не только приличное вооружение, с помощью которого он сбивал немцев до пяти самолётов за вылет, но и приличные радиостанции, тогда как на советских МиГах, на которых Покрышкин воевал первый год войны, связи не было, и сигналы передавались покачиванием крыльями...
Стоит ли удивляться, что маршал авиации СССР не хвалит самолёты производства проклятых США? Вопрос риторический. Книга вообще полна прекрасного. Вот, например:
"В один из напряженных дней учебы радио принесло долгожданную весть: союзные армии открыли второй фронт. Но радость была недолгой. Высадка союзников в песках Африки не уменьшила числа вражеских дивизий на нашем фронте. Африка была далеко, очень далеко от логова фашизма."
Прекрасно тут всё. Неназываемые союзники (США упоминать нельзя) высадились в французской северной Африке (в ноябре 1942) и тем самым "открыли второй фронт".
Вообще-то, высадка американцев происходила на фоне наступления армии Британского содружества из Египта, которые сражались в Африке с итальянскими и немецкими войсками уже больше двух лет, начиная с июня 1940, то есть начали за год ДО 22 июня 1941. О чем упоминать нельзя, потому что тогда непонятно, почему Африканский фронт "Второй".
Африка была далеко, очень далеко, снабжение войск (а в пустынях Ливии и Египта войска нужно было снабжать всем вообще, включая даже "техническую" воду, не говоря уже о питьевой) там требовало титанических усилий, поэтому Средиземное море было ареной ожесточенных сражений на море и в воздухе, и если подводные лодки в степи заплывают только в анекдотах, то немецких самолетов эта кампания отвлекала от советского неба прорву (молчим о тех, что защищали небо Германии от британских и американских налётов, о них тоже ни слова).
Какая разница, что там печатали в СССР полвека назад о временах, когда нынешние пенсионеры пешком под стол ходили (а то даже ещё не родились)? Сами знаете. Они "могут повторить" и повторяют. "Малой кровью на чужой территории", одни против всего мира, не постояв за ценой.
Великая все-еще-неизвестная и наполовину засекреченная война не отпускает 1/7 суши, а с ними и всех соседей. Минимум, без которого нельзя обойтись - освобождаться от морока знакомых с детства нарративов и использовать верные определения, как это делает (отнюдь не любимый) Солонин в своих циклах о первом (союзническом) и втором (советском) фронтах Второй мировой. Его многочасовые сериалы (о битве за Британию, в Атлантике, в небе Германии, в Африке, Советско-Финская война и т.д.) смогут переварить разве что любители, слишком уж зануден, но малоизвестных фактов там в достатке. Большую часть карт и таблиц можно спокойно игнорировать, в дальней дороге послушать - самое то. Утюпчик в помощь.
Да, Покрышкин о Аэрокобрах:
- "Капризы мотора "кобры" мне были хорошо известны. Он довольно часто барахлит и, если полет не прекратить, может заклиниться, а потом даже загореться"
- "Кобра" не терпит тех, кто покидает ее в воздухе, — почти в каждом таком случае она калечит летчика своим стабилизатором."
и
"В Москве получили ЛА-7 и вскоре вылетели на фронт... Когда мы приземлились, сбежался весь полк. Красивые, мощные истребители вызывали гордость — они были намного лучше "аэрокобр".
Всё.
Покрышкин полгода переучивался на американскую технику. Пару лет летал на Аэрокобрах сам, постепенно дорос до командира дивизии, его подчиненные использовали эти самолёты до самого конца войны.
О Аэрокобрах в книге абсолютный минимум. Как забирал в Иране и перегонял через Кавказских хребет - есть. Как сражался с немецкими пилотами - пожалуйста. В предыдущих главах Покрышкин облётывал трофейные Мессершмитты и сравнивал их с советскими МиГами и Яками. А о качествах Аэрокобры молчал или высказывался негативно.
Конечно, из его рассказов можно понять, что в Аэрокобрах было не только приличное вооружение, с помощью которого он сбивал немцев до пяти самолётов за вылет, но и приличные радиостанции, тогда как на советских МиГах, на которых Покрышкин воевал первый год войны, связи не было, и сигналы передавались покачиванием крыльями...
Стоит ли удивляться, что маршал авиации СССР не хвалит самолёты производства проклятых США? Вопрос риторический. Книга вообще полна прекрасного. Вот, например:
"В один из напряженных дней учебы радио принесло долгожданную весть: союзные армии открыли второй фронт. Но радость была недолгой. Высадка союзников в песках Африки не уменьшила числа вражеских дивизий на нашем фронте. Африка была далеко, очень далеко от логова фашизма."
Прекрасно тут всё. Неназываемые союзники (США упоминать нельзя) высадились в французской северной Африке (в ноябре 1942) и тем самым "открыли второй фронт".
Вообще-то, высадка американцев происходила на фоне наступления армии Британского содружества из Египта, которые сражались в Африке с итальянскими и немецкими войсками уже больше двух лет, начиная с июня 1940, то есть начали за год ДО 22 июня 1941. О чем упоминать нельзя, потому что тогда непонятно, почему Африканский фронт "Второй".
Африка была далеко, очень далеко, снабжение войск (а в пустынях Ливии и Египта войска нужно было снабжать всем вообще, включая даже "техническую" воду, не говоря уже о питьевой) там требовало титанических усилий, поэтому Средиземное море было ареной ожесточенных сражений на море и в воздухе, и если подводные лодки в степи заплывают только в анекдотах, то немецких самолетов эта кампания отвлекала от советского неба прорву (молчим о тех, что защищали небо Германии от британских и американских налётов, о них тоже ни слова).
Какая разница, что там печатали в СССР полвека назад о временах, когда нынешние пенсионеры пешком под стол ходили (а то даже ещё не родились)? Сами знаете. Они "могут повторить" и повторяют. "Малой кровью на чужой территории", одни против всего мира, не постояв за ценой.
Великая все-еще-неизвестная и наполовину засекреченная война не отпускает 1/7 суши, а с ними и всех соседей. Минимум, без которого нельзя обойтись - освобождаться от морока знакомых с детства нарративов и использовать верные определения, как это делает (отнюдь не любимый) Солонин в своих циклах о первом (союзническом) и втором (советском) фронтах Второй мировой. Его многочасовые сериалы (о битве за Британию, в Атлантике, в небе Германии, в Африке, Советско-Финская война и т.д.) смогут переварить разве что любители, слишком уж зануден, но малоизвестных фактов там в достатке. Большую часть карт и таблиц можно спокойно игнорировать, в дальней дороге послушать - самое то. Утюпчик в помощь.
Да, Покрышкин о Аэрокобрах:
- "Капризы мотора "кобры" мне были хорошо известны. Он довольно часто барахлит и, если полет не прекратить, может заклиниться, а потом даже загореться"
- "Кобра" не терпит тех, кто покидает ее в воздухе, — почти в каждом таком случае она калечит летчика своим стабилизатором."
и
"В Москве получили ЛА-7 и вскоре вылетели на фронт... Когда мы приземлились, сбежался весь полк. Красивые, мощные истребители вызывали гордость — они были намного лучше "аэрокобр".
Всё.
no subject
no subject
Но какая разница почему? Главное тут, на мой взгляд, это отказ от вывернутых наизнанку советских представлений, вкупе с пониманием, насколько ложью пронизаны все источники того времени.
no subject
no subject
no subject
Однако вопрос о оплёвывании куда интереснее. Дело даже не только в том, что за последние полторы сотни лет русские и советские оплевали американсцев многократно (на днях попалося напоминание списком... сейчас... вот: https://prostopasha1914.livejournal.com/1162810.html ), особенно же технично - именно во времена ВМВ и сразу после.
Как только власть в США и Британии сменилась, то есть, вместо комбинатора и фаната сильного государства Рузвельта, президентом стал честный (то есть недостаточно гибкий) американец Труман, а бульдога Черчилля сменили мастера подстав и манёвров, СССР начала снабжать военными технологиями Британия (Британцы всегда поддерживали вторую силу против первой), а США, в благодарность за спасение, объявили врагом номер один, достаточно было Труману начать настаивать, что договоренности надо соблюдать, например, Сталин гарантировал независимость Польши (и заключил договор с правительством в изгнании)... ну и так далее.