![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
четыре оборота
Рассказывал мелкому об относительной опасности разных видов транспорта. В качестве иллюстрации, нашел видео, где собраны десятки аварий, в основном заснятые автомобильными регистраторами, в основном на пост-советском пространстве, хотя попадаются аварии и из Америки, и из Европы, и из Азии. Когда в очередной раз, как часто в последнее время бывает, не было энергии ни на что путнее, посмотрел еще несколько. В сумме, минут сорок, по 10-15 секунд на аварию, то есть, больше сотни аварий - вполне достаточно для выводов.
Примерно 3 из 5 аварий происходит с участием поворачивающими или разворачивающимися.
Минимум 4 из 5 - с теми, кто едет заметно быстрее разумного, в том числе на оранжевый, или обгоняя по встречной, и/или не обращая внимание на то, что машины впереди тормозят на пешеходном переходе или для поворота.
В сумме примерно в половине случаев кто-то едет слишком быстро и кто-то поворачивает. Иногда это одна и та же машина, не успевающая вписаться в поворот или объехать препятствия, но чаще разные. Летят по встречке обгоняя, и не могут удержать машину, когда поворачивающий налево перекрывает им траекторию.
После того, как я уже вполне решил обнародовать выводы, но еще не успел собраться с духом (всегда трудно начинать писать когда давно клавиши не топтал), узнал, что буквально несколько дней назад мой стрый друг проверил этот сценарий на себе. Летел 160, видел, что впереди собираются поворачивать, но почему-то не поворачивают, и продолжал гнать. Аж пока поворачивающий не выперся прямо перед ним. Судорожное уклонение - и четыре оборта через крышу. Повезло - отделался парой царапин, но машина, понятно, под списание.
Нет смысла задавать другим риторические вопросы. Но как-то хочется хотя бы на дороге вести себя так, чтобы не было повода задавать их себе.
Примерно 3 из 5 аварий происходит с участием поворачивающими или разворачивающимися.
Минимум 4 из 5 - с теми, кто едет заметно быстрее разумного, в том числе на оранжевый, или обгоняя по встречной, и/или не обращая внимание на то, что машины впереди тормозят на пешеходном переходе или для поворота.
В сумме примерно в половине случаев кто-то едет слишком быстро и кто-то поворачивает. Иногда это одна и та же машина, не успевающая вписаться в поворот или объехать препятствия, но чаще разные. Летят по встречке обгоняя, и не могут удержать машину, когда поворачивающий налево перекрывает им траекторию.
После того, как я уже вполне решил обнародовать выводы, но еще не успел собраться с духом (всегда трудно начинать писать когда давно клавиши не топтал), узнал, что буквально несколько дней назад мой стрый друг проверил этот сценарий на себе. Летел 160, видел, что впереди собираются поворачивать, но почему-то не поворачивают, и продолжал гнать. Аж пока поворачивающий не выперся прямо перед ним. Судорожное уклонение - и четыре оборта через крышу. Повезло - отделался парой царапин, но машина, понятно, под списание.
Нет смысла задавать другим риторические вопросы. Но как-то хочется хотя бы на дороге вести себя так, чтобы не было повода задавать их себе.
no subject
У нас тут есть 17-я дорога, между Лос Гатосом и Скоттс Вэлли, по холмам, 9 левых поворотов, 7 правых. Так в одном интересном месте народ регулярно выскакивает на склон справа и переворачивается. И что интересно, вот он едет утром; там после поворотов прямой участок, а потом поворот налево - ну и он не вписывается.
Так сколько я этих людей не опрашивал (моих коллег из Борланда) - ни одна собака не знала, почему это так с ними получилось, что вылетел на склон. Неизвестное науке явление, можно сказать.
Причем, я на этом участке нарочно еду в левом ряду, потому что в правом в меня могут впилиться придурки. Казалось бы, ты годами по одной и той же дороге... хз, какое-то свойство человечества.