Regular vs V-Power

[ugputu]

Почитав akari_chan попробовали покормить наше Мазду разным бензином. Результат, увы, тривиален. Проехали "от лампочки до лампочки" на обычном бензине и на V-Power и посчитали расход. Сравнение довольно точное, потому как оба раза большую часть времени ездили по городу и ровно по разу выбирались за город на почти одинаковое расстояние с примерно одинаковой скоростью. Итого вышло 9 литров на сотню на дорогом против 9.3 литра на дешевом ~3% разницы по расстоянию на баке бензина против 10% разницы в его цене.
Ожидаемый результат.
Наверное, несколько раз в год стоит заправляться дорогим "чистить двигатель", но делать это постоянно нет никакого смысла. Тем более, что и темперамент машины принципиально не меняется.
Замеры буду производить каждый раз.

Comments

[blk-104.livejournal.com]

Я читал обзор аналогичного теста для Golf, у которого рекомендуемым сортом являлся 98, допустимым - 95. Результат в общих чертах тот же: 99/100 себя явно не окупает, а 98 по сравнению с 95 скорее окупает.

Ты, кстати, под обычным бензином понимал 95 или 98?

[ugputu.livejournal.com]

87-й ;)
Так на колонке написано, но это А, а соответствующий АИ будет 92-й. 95-й не пробовал. Думал залить его вчера, но разница в цене между ним и 92-м оказалась больше обычной - в следующий раз.

[blk-104.livejournal.com]

О как. А какой для вашей машины рекомендован? Я-то думал, что у всех современных это минимум 95 (в привычной мне шкале), у нас он называется Super. 92-й называется Benzin или Normal, 98-й - Super Plus.

[ugputu.livejournal.com]

Положен Regular, Bronze и еще куча названий, он же ваш Normal. При этом вполне себе нормально едет и долго живет. В Европе этот же двигатель ставят в новый Mondeo.

[blk-104.livejournal.com]

Удивлён ещё больше. Положен Normal, а ты льёшь V-Power (пусть даже в виде эксперимента)? А разве это не опасно для двигателя? Я думал, 99/100 можно наливать только, если двигатель рассчитан на 98.

[ugputu.livejournal.com]

Не боись, у нас и V-Power простецкий, 98-й.
И нет - не опасно. У него не принципиально другая теплота сгорания, присадок только много всяких, антидетонационных и чистяцих.
Короче - не авиационный бензин в "газон".

[algo.livejournal.com]

Обожаю такие "тесты" :)

[pam-idor.livejournal.com]

От лампочки до лампочки не очень точно. Я делал так - заправляешься до отсрела пистолета - катаешься - опять заправляешься до отсрела пистолета - получаешь довольно точное количество бензина - километры с одометра.
Кстати, я пробовал сравнивать на ниссан максима, получилось у меня, что разницы при заливании хорошего бензина и плохого по цене практически нет. Динамика же на супер, который 91, бензине явно лучше. С доджем караваном разницы незаметил никакой, поэтому лью самый дешевый.

[blk-104.livejournal.com]

От лампочки до лампочки не очень точно. Я делал так - заправляешься до отсрела пистолета - катаешься - опять заправляешься до отсрела пистолета
Я тоже так делал, когда считал расход — но это тоже не очень точно: пистолет можно засунуть на разную глубину, а машина может стоять на наклоне.

[pam-idor.livejournal.com]

Причин себе можно придумать тысячу почему нет, но я думаю что заправляясь на одной и той же заправки, для чистоты эксперимента на одной и той же колонке мы получаем достаточную точность для оценочных подсчетов. Тут важна тенденция а не цифры.

[ugputu.livejournal.com]

Я тоже долго старался заправляться на одной заправке, но потом заметил, что разница в расходе получается в пределах процента-двух на разных заправках при одинаковых условиях движения и на порядок большая если заправляться на одной и той же, но чаще кататься за город. Пистолеты везде одинаковой длины, датчик отсечки тоже должен быть одинаково откалиброван. Машина на наклоне? Бывает, но редко. Сейчас не тот случай.

[ugputu.livejournal.com]

Конечно же от отстрела до отстрела. Просто на полном баке точность выше, поэтому заправки навещал только после "лампочки".

[andreybar.livejournal.com]

Никакой разницы быть и не должно. С чего вы взяли что должна быть хоть какая-то экономия?

[ugputu.livejournal.com]

Дело не в том, что я подозреваю существенную разницу в теплотворной способности разного бензина (хотя и не исключаю заранее). Дело в том, что ECU может по-разному реагировать на разный бензин играя и временем зажигания и чего-только-в двигателе-не регулируется, например составом смеси или мало ли... не специалист. И делать это лучше или хуже, но с разным бензином по разному.
Другое дело, что наш маздовский 2.3 литровый мотор достаточно простой и разницы в его поведении я и не ожидал увидеть. А помянутая Акари считает, что в их гибридном Escape разница наблюдалась "невооруженным глазом". И товарищ BLK ссылается на тесты, говорящие, что разница может проистекать.
Или вопрос именно о экономии, не о разнице? Как дорогое может быть дешевле?
Расскажу байку. Как-то покупал я в переходе метро бананы и обойдя ряд купил те, что продавали на рубль за кило дороже, и при этом на том же килограмме рубль сэкономил. Нелогично, а бывает такое. Просто мне на электронных весах точно взвесили, а на механических пытались на 300 граммов обвесить. С тех пор все проверяю и ничего заранее стараюсь не отвергать. Разумом скуден охватывать неохватное.

[andreybar.livejournal.com]

Мне надо потратить время и сделать научно-развлекальный пост на эту тему. Для прояснения картины.

[blk-104.livejournal.com]

Давайте, интересно будет почитать. А то до сих пор я не видел, чтобы кто-нибудь подвергал сомнению, что бензина с бóльшим октановым числом требуется меньше.

[andreybar.livejournal.com]

Это не сомнение. Это научный факт... Только с некоторыми уточнениями.

[ugputu.livejournal.com]

Лучший бензин обычно имеет октановое число выше плохого, но из двух одинаковых исходных составов запросто делают бензин с разными октановыми числами. Так что мое имховое имхо - есть корреляция между числом и потреблением бензина (обратная зависимость ессно), но нет строгой закономерности. А потому твое утверждение неверно.

Дед мой тоже впадал в крайность. Он считал, что раз октановое число одинаковое - то и бензин одинаковый по качеству по определению и что мои ощущения (о том, что качество бывает очень разным) ложны. А ведь про присадки к топливу слышал - мог бы догадаться, что тетраэтилсвинец &со всего лишь препятствует детонации, но вовсе не способен заставить бензин выделить больше тепла при сгорании.