Regular vs V-Power

[ugputu]

Почитав akari_chan попробовали покормить наше Мазду разным бензином. Результат, увы, тривиален. Проехали "от лампочки до лампочки" на обычном бензине и на V-Power и посчитали расход. Сравнение довольно точное, потому как оба раза большую часть времени ездили по городу и ровно по разу выбирались за город на почти одинаковое расстояние с примерно одинаковой скоростью. Итого вышло 9 литров на сотню на дорогом против 9.3 литра на дешевом ~3% разницы по расстоянию на баке бензина против 10% разницы в его цене.
Ожидаемый результат.
Наверное, несколько раз в год стоит заправляться дорогим "чистить двигатель", но делать это постоянно нет никакого смысла. Тем более, что и темперамент машины принципиально не меняется.
Замеры буду производить каждый раз.

Comments

[andreybar.livejournal.com]

Мне надо потратить время и сделать научно-развлекальный пост на эту тему. Для прояснения картины.

[blk-104.livejournal.com]

Давайте, интересно будет почитать. А то до сих пор я не видел, чтобы кто-нибудь подвергал сомнению, что бензина с бóльшим октановым числом требуется меньше.

[andreybar.livejournal.com]

Это не сомнение. Это научный факт... Только с некоторыми уточнениями.

[ugputu.livejournal.com]

Лучший бензин обычно имеет октановое число выше плохого, но из двух одинаковых исходных составов запросто делают бензин с разными октановыми числами. Так что мое имховое имхо - есть корреляция между числом и потреблением бензина (обратная зависимость ессно), но нет строгой закономерности. А потому твое утверждение неверно.

Дед мой тоже впадал в крайность. Он считал, что раз октановое число одинаковое - то и бензин одинаковый по качеству по определению и что мои ощущения (о том, что качество бывает очень разным) ложны. А ведь про присадки к топливу слышал - мог бы догадаться, что тетраэтилсвинец &со всего лишь препятствует детонации, но вовсе не способен заставить бензин выделить больше тепла при сгорании.