Большое Нигде
Jan. 5th, 2009 10:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ugputuСъездили повстречаться со старыми друзьями и пошевелить ржавеющие мозги, а вышел скаутский лагерь. Света на третий день ушла (к счастью вместе с Морозко), а нам остались длинные декабрьские ночи, свечи, пересохшие краны, чавуниевая печь, встроенная в камин в полуподвале и стрекотание дизель-генераторов предусмотрительных соседей. Топорами махали, угли раздували, на барбекюшнице и дровяной печи готовили... В последний день еще и из лука постреляли по "трупу оленя" для полноты картины.
Закончилось мероприятие вполне неплохо. Температура в доме удержалась не ниже +10 по цельсию и к улице = никто всерьез не мерз (правильные одеяла помогали). Натрындевшись вечерами и объездив окрестности днем мы благополучно отчалили спасать ребенка от одиночества, а оставшимся цивилизацию 30 числа починили. Разве что немытыми ходить как-то уже отвыкли, а так все нормально.
И поразвлекались - схездили в музей Форда, сходили в боулинг, по мелкому городку погуляли да по всяким жральням с магазинами за едой прошлись.
Боулинг и жральни ничем канадцу не примечательны. Разве что у нас все же знают, что "греческий салат" не должен состоять на три четверти из letuce, а так все предсказуемо - очень щедрые порции простой, но съедобной пищи...
Костко от нашего отличался только винищем прямо в общем зале и продавщицами, а так один к одному. Продавщицы непривычно ухожены и накрашены, зато западные канадские много спокойнее и доброжелательнее даже когда шустро шевелятся (такое тоже бывает).
В музей Форда я шел смотреть на автомобили, но оказалось, что они скучены, смешаны и недостаточно откомментированы. Зато масса удовольствия получена от всяких паровых тракторов, промышленного оборудования начала века и от самолетов.
Особенно впечатлила копия самолета Линдберга (первый беспосадочный перелет через Атлантику из Нью-Йорка в Париж). Это единственный известный мне самолет, где пилот может смотреть вперед только через перископ. Все пространство перед кабиной пилота занимает топливный бак. Линдберг летел без парашюта, но со спасательным плотиком... и пятью бутербродами припасов. На тридцатичасовый полет хватило.
В музее еще много вкусного, на легендарно-заброшенный центр Детройта мы так и не посмотрели, но не могу не признаться, что бездельникам американская глубинка скучна, а зимой и непривлекательна. Поздней осенью и зимой вообще мало где хорошо.
Короче, в следующий раз - в Европу, пустыню, на море и т.д.
Или гости к нам. У нас та же деревня, но хотя бы в горах красиво... и компактенее все, дорога занимает меньше времени в разы.
З.Ы. NSG отличный объяснятор и за четверть часа ему вполне удалось донести до меня как надо стрелять. В результате последней серией половина стрел была воткнута куда надо. Есть, есть в этом кайф! Был бы у меня такой здоровый двор - я бы тоже завел себе лук. Только помощнее.
Закончилось мероприятие вполне неплохо. Температура в доме удержалась не ниже +10 по цельсию и к улице = никто всерьез не мерз (правильные одеяла помогали). Натрындевшись вечерами и объездив окрестности днем мы благополучно отчалили спасать ребенка от одиночества, а оставшимся цивилизацию 30 числа починили. Разве что немытыми ходить как-то уже отвыкли, а так все нормально.
И поразвлекались - схездили в музей Форда, сходили в боулинг, по мелкому городку погуляли да по всяким жральням с магазинами за едой прошлись.
Боулинг и жральни ничем канадцу не примечательны. Разве что у нас все же знают, что "греческий салат" не должен состоять на три четверти из letuce, а так все предсказуемо - очень щедрые порции простой, но съедобной пищи...
Костко от нашего отличался только винищем прямо в общем зале и продавщицами, а так один к одному. Продавщицы непривычно ухожены и накрашены, зато западные канадские много спокойнее и доброжелательнее даже когда шустро шевелятся (такое тоже бывает).
В музей Форда я шел смотреть на автомобили, но оказалось, что они скучены, смешаны и недостаточно откомментированы. Зато масса удовольствия получена от всяких паровых тракторов, промышленного оборудования начала века и от самолетов.
Особенно впечатлила копия самолета Линдберга (первый беспосадочный перелет через Атлантику из Нью-Йорка в Париж). Это единственный известный мне самолет, где пилот может смотреть вперед только через перископ. Все пространство перед кабиной пилота занимает топливный бак. Линдберг летел без парашюта, но со спасательным плотиком... и пятью бутербродами припасов. На тридцатичасовый полет хватило.
В музее еще много вкусного, на легендарно-заброшенный центр Детройта мы так и не посмотрели, но не могу не признаться, что бездельникам американская глубинка скучна, а зимой и непривлекательна. Поздней осенью и зимой вообще мало где хорошо.
Короче, в следующий раз - в Европу, пустыню, на море и т.д.
Или гости к нам. У нас та же деревня, но хотя бы в горах красиво... и компактенее все, дорога занимает меньше времени в разы.
З.Ы. NSG отличный объяснятор и за четверть часа ему вполне удалось донести до меня как надо стрелять. В результате последней серией половина стрел была воткнута куда надо. Есть, есть в этом кайф! Был бы у меня такой здоровый двор - я бы тоже завел себе лук. Только помощнее.