ugputu

что эквивалентно средней скорости в 47.5 км/ч - такой новый рекорд суточного перехода под парусами... с оговорками, конечно - для одиночки на однокорпусном судне:

"Взрослые пацаны" - сокрушители рекордов - давно пересели на гигантские тримараны.

Рекорд суточного перехода - 907,9 мм или 1681 км (средняя скорость 70 км/ч) - Banque Populaire V
Переход через Атлантику (старт в Нью-Йорке, финиш у берегов Англии) - 3 дня 15 часов и 25 минут - BP V
Кругосветка со стартом и финишем между Францией и Британией ака "Приз Жюля Верна" - 40 дней 23 часа 30 минут - IDEC Sport

Дозрели. Малодец - самостоятельно ходить на детскую площадку, а мы - его туда отпускать.
Тут слышится громкое "Чу!" - ну как же так? Мальчику уже 9, а в наше-то время...
Но если в нашем детстве все же по большей части дети играли в ближайшем дворе или переулке, иначе алярм и светопреставление, то сейчас мы живем в кошмаре агорафоба. Большая детская площадка при школе, где легко можно найти компанию, от нашего дома в 1700 метрах (если верить гуглокартам), а ближайшая, маленькая - всего в 750, но там обычно пусто и грустно. Детей просто на улице* не найти днем с огнем - у нас и взрослых-то сейчас можно встретить только собачников или физкультурников, пару на километр тротуара в лучшем случае.

Кроме того, в канадских провинциях в ходу правила, регулирующие присмотр за детьми, в том числе до какого возраста родители не имеют права оставить детей одних, в том числе дома или в машине. В Альберте этот возраст жестко не установлен. Даже самый толковый из найденных сайтов довольно невнятен. Есть прецеденты когда суд в Альберте признавал, что в некоторых ситуациях дети до 12 лет не должны оставаться без присмотра. И вот эти некоторые случаи потенциально приводят кштрафу до 25 килоденег и тюремному заключению сроком до года. Мы, конечно, собираемся отбиться, но в принципе готовы что какая-нибудь неравнодешность и накапать может, и к ребенку пристать с вопросами.

Соответственно, Малодец был телефонизирован. Сначала думали о часах с GSM модулем. При разумном размере их довольно сложно потерять, плюс некоторые умеют полезности навроде обзвона родителей по кругу по нажатию одной кнопки. На Амазоне таких вайлом, за копейки. Но все что за копейки оснащены 2G модулем, а у нас их поддержка уже практически свернута, остался 1 оператор, и тот постепенно переводит эти частоты на другие стандарты связи. А часики с 4G связью стоят как обычный смартфон, хорошее устройство выйдет в несколько сотен. В результате была куплена раскладушка с кнопками.

Учимся говорить по делу - взят нищебродский тариф без интернета, и с ограниченным количеством минут. Даже удивлен, что у нас можно за 15 денег получить хоть какую-то связь. Так же как операторы последовательно улучшают наполнение пакетов ценой от 40 за месяц, они настойчиво работали над убийством всех более дешевых вариантов. Я лет 5 как сдался, и перешел на контракт, но похоже что развести всех канадцев на безлимитные разговоры с гигабайтами доступного траффика не получается до сих пор. Выбор недорогих тарифов сейчас даже лучше, чем 5 лет назад.

В ленте проскочило, что нонешние напольные весы умеют всякие фантастически увлекательные вещи про владельцев рассказывать. Пошарудят через ноги слабыми токами - и доложут какие у поциента соотношения костей к мышыцам к жыру, что у него живостью метаболизма, и какой процент у наго воды внутре (кстати сказать, скорее ближе к 50%, чем к 90). Ну и, конечно, шлют данные во всякие фитнесс-диет органайзеры, которые уже красивыми графиками рисуют сколько с прошлого года жыра нажрал, поденно и помесячно.

Публика в восторге. Озадачившиеся проверить (и частные лица, следящие за своей формой, и профессиональные измерители) насколько адекватно весы намеривают, не смоги найти среди всех протестированных ни одни хоть сколько-то адекватные, и судя по всему, проблема носит принципиальный характер - ток идет из ноги в ногу, и большую часть тела не особо-то исследует, а варианты подешевле и вовсе тупо спращивают рост, и исходя из этого вычисляют процент жира по встроенной формуле или таблице.

Короче, пока что смысла в "умных" весах нет, достаточно базового варианта за десятку.

Один хороший человек высказался в смысле, что техника БЫЛА (когда?) лучше, "Её не делали с life expectancy на 5 лет в лучшем случае."
Как потребитель, не раз матюкавшийся по случаю отказов какой-нибудь бытовухи работать по призванию, я тоже морально готов устроить марш за все хорошее против всего плохого и ломучего. Но меня останавливает воспитанное уважение к царице вранья - статистике. Я знаю, что даже если бы каждая единица "техники" в нашем хозяйстве была расчитана на 5 лет максимум, и будучи своего рода идеалом, ломалась ровно по истечению этого срока (а не на его середине), то мы бы выкидывали почти по десятку единиц этой техники каждый год (а если в середине срока - под два). Просто потому, что у нас всего МНОГО. Я насчитал почти 50 предметов с электроникой или моторчиками для использования внутри дома, не считая детских игрушек, светодиодных ламп, диммеров и прочей мелочевки. (это при том, что мы постоянно что-нибудь "полезное" не покупаем потому что просто таки некуда скирдовать.
Сколько, чего, сколько оно уже прослужило, и сколько служили предшественники, если нынешний экземпляр мы только купили? Пожалуйте под кат.
( нудные подробности )

( средний срок жизни техники по категориям )

Резюме:
1. Меньше, чем на 5 лет эксплуатации расчитаны разве что быстро устаревающие морально компьютеры/планшеты/смартфоны. Только незначительная часть из них умирает из-за ненадежности, большая же либо уничтожается небрежным обращением (давится/роняется/заливается жидкостями, подвергается перепадам напряжения), либо успевает устареть морально. Некоторые, правда, выкидываются "поломанными" из-за всяких вздорных причин типа "аккумулятор не держит заряд". Если бы мы так относились к автомобилям, на дороге не было бы ни одной машины возрастом старше 10 лет.
2. ВСЕ остальное, даже мелкая дешевая бытовая техника, включая электронику, живет по факту больше 5 лет, причем чем техника крупнее - там дольше, вплоть до десятков лет.
3. Все вышеперечисленные цифры - результат наблюдений за поведением ширпотреба. Но при желании можно купить и промышленную/коммерческую технику, будь то дрели, холодильники, тостеры или компьютеры - все со сроком службы в десятки лет, расчитанные на эксплуатацию с регулярным техническим обслуживанием, ремонтом и плановой заменой изнашивающихся частей, что при активном использовании (износе) будет окупаться.

То есть дело не в том, что сегодня какие-то злые враги лишают нас возможности (например, принципиально не проектируя и не производя) расчитанную на продолжительную эксплуатацию технику, а в том, что имея такой выбор, мы в подавляющем большинстве случаев выбираем заплатить в разы(!) меньше за вещь того же функционала, но с меньшим сроком службы, и разбаловались (привыкли к качеству, между прочим) до того, что удивляемся, как это вещи вообще могут ломаться, хотя вещи умели ломаться спокон веку.
Чудес ведь не бывает. Чтобы автомобили ездили, вертолеты летали и т.д., за ними надо ухаживать. И не тогда делать ремонт, когда двигатель в полете заклинило, а заранее - по графику обслуживания, с заменой технологических жидкостей и изнашивающихся частей. Думаете, все остальное обслуживать не нужно вообще, домашние вещи - волшебные?
Вот вы когда последний раз делали Техническое Обслуживание вашей домашней бытовой техники или компьютеров? Чистили, смазывали, заменяли изнашивающиеся детали/теряющие емкость батареи, не умеете сами - просили мастера? Ладно, а ботинки хотя бы все каждый день чистят и кремом натирают? Они с кремом в разы дольше живут, между прочим...

Кстати, наш выбор - совершенно разумен. Обслуживание непрерывно дорожает, покупка дешевых вещей позволяет удовлетворить за те же деньги куда больше потребностей сразу и сейчас, а время потраченное на ЕУ и ТО многкратно выросших в числе девайсов куда лучше провести с семьей или друзьями, или физкультурой заняться, или что-нибудь интересное узнать.

Важно только понимать, что это МЫ делаем выбор в пользу дешевки, причем ежедневно.

В следующий раз можно будет сравнить цены.

Пару дней назад телефон доложил что готов к апгрейду. Так я узнал, что уже вышел шестой Андроид. Недавно смотрел новые планшеты и телефоны - все еще продаются с пятым. Интересно, с чего это Моторола сподобилась так оперативно проапгрейдить свою дешевую массовую модель Гы?
Читаю о Шестом - действительно, уже заметил, что аккумулятор разряжается медленнее, и телефон предлагал превратить карточку памяти в продолжение внутренней - тоже очень полезная возможность для чахлых 8-гектарных девайсов (отказался, наверное зря). USB-C от перепрошивки в телефоне не появился, но все равно, Мотороле - респект и уважуха.

Поскольку Малодец практически перестал смотреть мультики, решили зарезать кабельное телевидение. Сами мы смотрим только автогонки (я) и You Think You Can Dance/Dancing with the Stars (Таня), но автогонки чем дальше - тем унылее, а танцы можно глядеть в инете, надо только американский ip себе прикрутить (канадцы - крепостные, должны своим панам платить за просмотр танцев), в паре с американским же нетфликсом, потому что канадский убог невыразимо.
Опытные конспираторы, срочно признавайтесь. Какими средствами лучше пользоваться для обмана фокса и нетфликса, и где грабли разложены?

Сам, не спросясь.
Даже не знаю что еще сказать не матерного.

Упд. Выяснилось, что Фейсбук ни при чем. Скайп проверяет контакты из телефоной книги на предмет наличия привязанных к ним скайп-аккаунтов, и если находит - добавляет в свои контакты.

В мае накатался по западной Канаде, примерно по такому маршруту:

сначала с друзьями по красивостям, потом сам на курсы в Ванкувер и обратно.

Катались мы с (обычным автомобильным) навигатором от Гармина, в прошлом году купленным. Да, быстрее думает, чем предыдущий, не талдычит "recalculating", но им одним пользоваться невозможно. Он просто ни черта не знает. Вплоть до того, что небольшие городки не находит, не знает половину заправок, ресторанов и гостиниц...
Гуглокарты на телефоне работают куда надежнее, качество подсказок сравнимое, редко когда немного поздновато. Увы, одними гуглокартами тоже пользоваться невозможно. Вокруг нас неприлично большая часть дорог между городами мобильной связью не охвачена, есть места где сотню километров подряд связи нет вообще, а значит и карты не грузятся. Если с трассы не съезжать, это не критично, но а если таки нужно шаг в сторону, или там узнать сколько осталось ехать до ближайшего города?
Для надежности надо вооружаться и тем и другим. И еще бумажный атлас купить взамен потерянного :)

Расходов случилось больше желаемого и разумного, поэтому под конец впал в эконом-режим.

Бензин. Не знаю где еще в пределах одной страны бензин аж настолько сильно отличается по цене.
Выезжаем из Калгари - $0,94
на полдороги в Кэмлупсе будет $1.10
вокруг него и в Осойюсе примерно $1.15
вокруг Ванкувера, например в Хоупе и Виктории - около $1.20
В самом Ванкувере $1.33
эээ? Больше сорока процентов разница. ЗА ЧТО?
Поскольку от Калгари до Кэмлупса обе машины перегон выдерживают, но почти без запаса, стратегия дозаправок проста: Калгари под завязку, в Кэмлупсе то же, в Хоупе столько чтобы хватило поездить по Ванкуверу и доехать обратно до Хоупа, и дозаправиться до Кэмлупса по минимуму, там полный бак до дома, в Ванкувере врагу ни цента. Расчитывая заезжать на Остров, вместо Хоупа по ситуации подставлять Викторию или Нанаймо, не помню где дешевле, но разница не принципиальная.

Удивился до чего сильно расход топлива зависит от скорости. Раньше я думал, что это только у нашего старого Крыслера такая страшная аэродинамика, что он на скорости под 130 рывком начинает жрать где-то на четверть больше, чем на 110. С Маздой и Фордом, похоже, та же беда. Пока держишься 100-110, расход бывает чуть не до 7 литров падает, разгоняешься за 130 - и расход сразу к 9, а то и 10. Правда, так разогнаться спокойно можно только на 5 дороге, а на ней еще и горки крутые...

Попробовал сайт подбора попутчиков. Сходу никакой пользы кроме вреда не вышло. Народу мало, желающих разделить расходы на бензин еще меньше (мне так и не встретились). Зато если халявшику подходит маршрут, водителю надо подстроиться, потому что иму "очень надо". В результате в Ванкувер и обратно ехал сам, но с намерением по возможности подбирать по дороге попутчиков, потому что я в машине засыпаю слишком легко. Последний раз случился сегодня по дороге с работы. Хорошо успел "поймать" машину до того как в бордюр въехал.

У Хоупа голосовал мужик. Оказалось, пожилой индеец. Кажется, трезвый, но с характерными для хронических алкоголиков ритмикой речи и дефектами дикции. Потрындели за жизнь. Ехал в Хоуп к дочке и внукам на те две недели, что ее муж на вахте на севере. На въезде в город достал из рюкзачка лопатофон от Сони и вызвал ее себя подобрать. Почему-то жалею, что не видел сцену встречи.
Следующим был пьяный, которому из бара домой пешком идти не хотелось, а рулить самому или довериться собутыльникам было страшно. Узнав, что я украинец, признался, что он русский,.. ну то есть канадец конечно, но фамилия Лукьянов, и я его, наверное, сейчас высажу. Уверил его, что так и будет. Сейчас довезу до дома - и выгоню нафик.

Протестировал наконец 5-Hour Energy. С прошлого лета валялась бутылочка в бардачке. Пил очень осторожно, частями, прислушиваясь, не возмутится ли сердечко. Не возмутилось.
Впечатления очень положительные. Пять часов точно проехал в совершенно ровном настроении, не перевозбуждаясь и не засыпая. Для меня это очень важно, потому что я на дороге уже несколько раз "выключался", последний раз - сегодня по дороге с работы.
Помогает лучше всего испробованного. Может быть кроме очень крепкого кофе, но кофе я все равно пить не могу.
Непременно куплю еще.

раньше назывался "Banque Populaire V", и на нем уже поставлено несколько рекордов.
Например, рекорд суточного перехода в 908 миль, они же 1682 километра. Внушает? Это как от Харькова до Питера (по дорогам) и еще 200 км сверху, ну или от Парижа до Неаполя, от Ванкувера до Саскатуна, от Филадельфии до Джексонвилля во Флориде - кому что ближе. Средняя скорость в эти сутки была 70 км/ч, а максимальная под девяносто.
Пересек Атлантику с запада на восток за 3 дня 15 часов.
Владеет призом имени Жюля Верна за быстрейшее кругосветное плавание под парусом (старт и финиш на выходе из Ла-Манша) - 45 дней с копейками.
Недавно его перекупили и переоборудовали для новых рекордов...
( пятиминутное видео и мой краткий пересказ )