год и 21 тык

Нашей машинке незаметно исполнился год. Годовой техосмотр и обслуживание будет через 2 недели, тогда же попробую и все плюсы с минусами описать подробнее, а пока скажу только, что положительных ощущений за 21 тысячу километров набралось много больше, чем отрицательных.

safety first

Уж на что тут инспекторов по технике безопасности полно, а все же постоянно кто-то нарывается на неприятности. На проекте за год всяких травм и повреждений собственности (property damage) набралось уже больше полусотни, но к счастью все больше несерьезных. Засорившийся глаз, вывихнутая лодыжка, синяки-порезы-ссадины, помятые машины. Самый впечатляющий случай - на железнодорожном переезде трейлер попал в канаву колесом и стоящий на нем эскаватор зацепил ковшом рельсы. Экскаватор наполовину стянуло с прицепа, а он в свою очередь сорвал рельсы со шпал и сильно покорежил. Метров 40 рельсов сорвал, но это все ерунда - только чтобы размер техники оценить написал.
А вот у соседей на прошлой неделе бригадир подскользнулся и упал под опускаемую трубу почти метрового диаметра. Ногу пришлось ампутировать :(
Мда. Safety is a measure of success (мерило успеха - безопасность) давно не кажется мне пустым лозунгом. Хорошо, что для обеспечения безопасности много чего делают. Как бы работяги не относились к инспекторам, которые "мешают работать", а водители не плевались на знаках ограничения скорости и проверки на трезвость, я не буду поддерживать эти разговоры. Тем более, что практически все ограничения весьма разумны. И дороги с ограничением 80-100 км/ч в городе есть и даже слегка выпив ездить позволено.