ugputu ◾ ◾ Приятное открытие. Сложный выбор.

Вчера хулиган Мыколас по совершенно неочевидным мне причинам напросился поехать вечером с нами в яхт-клуб, нагло опоздал на место встречи, но конечно же первым уселся в лодку, легко и непринужденно маму оттеснив. Что "вторая смена" не состоится мне было вполне очевидно, мы и спешили-то потому, что по прогнозу ветер умирал... и почти опоздали.
Нервы у меня почти как канаты уже, я молча повез его выгуливать... и вполне утешился. После непрерывного пятиминутного языкомболтания я отдал руль, еще через пять - шкоты... и обнаружил, что по слабому ветру и зеркалу на воде этот балбес отлично понимает что надо делать.
Дал задание обойти вокруг судейского плотика к наветру от нас - он, уточняя, спросил, достаточно ли будет сделать всего 1 поворот попозже и уверенно пошел близко к гоночному бейдевинду. Когда я заметил, что уже можно поворачивать - он в начале поворота оверштаг сам начал добирать шкоты! Делать правильно не дожидаясь объяснений для него естественно - несомненный признак таланта. Приятно.

Чувствую, прийдется вторую лодку покупать.
Я об этом задумался еще когда впервые высадился на тот же плотик и запустил Таню бороться с лодкой самостоятельно...

Таня немедленно заговорила о двойке, но я в тяжких раздумьях.

+ Можно будет брать Таню на гонки в экипаж, сама она на одиночке может не дозреть и остаться "за бортом".
- Я "одиночник", двойки не чувствую и не понимаю
- Двоек на местных гонках мало-мало, разве только Файрболлов бывает штук до шести. А Файрболл - это такая же плоская и мокрая конструкция, как Лазеры-двойки, но по большей части почтенного возраста и с кучей острых углов, что означает фиговые катательные условия и геморрой с содержанием, запредельные для перевозки на крыше легковушки вес и длина (для выезда на регаты). В общем, я предпочту им наслаждаться со стороны.
- Если на гонки брать здоровеющего балбеса, то правильнее ему давать свою лодку, а не солить его матросом. И сам я в матросы к чайнику не пойду.
+ Легкую двойку все еще можно положить на машину сверху, а на два Лазера уже нужен прицеп
- Если лодка маленькая и удобная для перевозки (типа 29-ер), то я как рулевой буду слишком велик,
- Если лодка достаточно для меня большая (как 5-0-5) - то Таня слишком мелкий шкотовый И лодку неудобно перевозить.

== у двойки сомнительные гоночные перспективы.

+ Катать желающих (в первую очередь со стороны, не семью) намного проще на двойке, если лодка размером побольше, можно будет даже втроем выходить.
- Желающих не на словах, а на деле, нашлось аж 1 (один)
+ На (одиночка + крупная двойка) можно выходить кататься даже (1+3=4) вчетвером, что в будущем может быть полезно и для семьи.
+ Да просто вдвоем-втроем прикольно кататься!
- На местной луже места немного, холодная вода и скорее мало ветра. Более крупных, красивых, теплых и с частыми хорошими ветрами озер вокруг много, но двойку труднее вывозить на крыше, а заводясь с прицепом, бОльшим автомобилем и т.д. захочется и поехать еще дальше и с большим комфортом. Двойка оказывается полумерой, плохим заменителем крейсера и пары парусных досок.
+ Двойка дешевле более правильного набота из крейсера и пары досок
- Лазер еще дешевле двойки в приличном состоянии.

= с точки зрения чистого удовольствия, двойка лучше, но дороже Лазера
= двойка дешевле, но хуже крейсера на троих-четверых (который можно купить позднее) + пары досок, которые выйдут заметно дешевле двойки и которые легче возить.
== Для удовольствия правильно первыми покупать пару парусных досок.

ИтогоИтого: Двойка - это недорогая, но довольно убогая альтернатива комплекту из крейсера (для комфорта и гонок всей семьей) + две доски (для чистого удовольствия) + второй Лазер (для гонок для балбеса и, возможно, Тани)
Денег на все сейчас, конечно же, нет, но по отдельности хоть второй Лазер, хоть пара досок будут дешевле.

Что скажете?
Я мог что-то упустить...