Похолодало, плаж у гостиницы стал вовсе негостеприимным. Напихались едой и пошли арендовать машину. Цены начинаются от 45 долларов за что-то мелкоскопическое трехдверное и уже кем-то взятое до многоденег за отсутствующее относительно удобное. Получив 15% скидку за карточку постоянных клиентов и доплатив за полную страховку (когда ничего не произошло, кажется, что можно было этот четвертак сэкономить), после переговоров (торг уместен!) вышло под 70 долларов за страшное нечто с косым крестом на радиаторе.

Названия на нем не было, найти не могу.
Пока сдуру наворачивали круги вокруг гостиницы пообвыкся с "ручкой" и третьей педалью. Хочется сказать, что это угробище и полный отстой, но понимаю, что при сравнении с Жигулями-классикой этой лоханке прийдется выдать диплом с отличием. Руль чуть перекошен влево, передачи переключаются невнятно (раз 10 промазывал, не различая 2/4 и 3/5), катясь на второй чуть подергивается, кондиционер почти не холодит и интерьер даже не спартанский, а илотский - вот и все недостатки. Жужжит и едет для дешевой прокатной машины вполне адекватно, а главное, я в ней сел почти нормально.
Дорога в Тулум занимает часа два - два с половиной. Быстрее если не пробираться мимо отелей, а ехать через город

Туда - пробирались, попутно присматриваясь куда завалиться потусить, напиться кофею и за сувенирами. Обратно ехали по свежей, строящейся части города вдоль Calle de Tulum aka 307-я дорога и там довольно ухожено, симпатично и блестят лаком новые машины на многочисленных дилершипах.
За городом шоссе вполне приличное - раздельные полосы

в городках расходящиеся еще на две каждая для местных и транзита. Покрытие довольно ровное, заправок хватает, развязки достраивают... только обилие лежачих полицейских в городках и на блок-постах напрягает. Но оно и понятно. С дорожными знаками привычная чехарда, народ едет свои 100-120 и под знаком 100 и под 60 и под 40. Полиция с радарами встречается, я гнал не сильно и на знаках сбрасывал, с парой засад благополучно разъехался.
В Тулуме главное до развалин дойти. От платной стоянки (40 песо ака $3) до городища прямо не пройдешь - торжище и указатели куда угодно, но только не по делу.
Напомнили, что чем крупнее указатели на туалеты, тем вероятнее, что они платные. Подходишь и утыкаешься в крышесносящую надпись $3.50 и только потом, за секунду до разъяснений аборигенов, понимаешь, что это цена в песо, то есть примерно 25 центов. Другого знака "цена в деньгах" у мексиканцев нет.
Еще полкилометра протопали по пыльной улице, нужной для обоснования перевозки туристов в вагончиках, прицепленных к закамуфлированному под паровоз трактору, и вот они кассы. 51 песо с носа, в долларах как обычно выйдет дороже. Доллары в разных местах берут и по 13 и по 12, но все чаще по 10. Моя жлобская натура не позволяет переплачивать треть цены, на обратном обмене и то теряется намного меньше. Братьям по жадности обраводиться местными деньгами весьма советую.
Развалины оказались компактны и непритязательны. Впрочем, я не любитель.

Главное впечатление от собственно развалин: индейцы были по росту ближе к хоббитам, иначе такие низкие проходы не делали бы. От развалин + окрестности: хорошая площадка на берегу красивого моря и хотя и без бухты, но рифы предохраняют от буйства волн, хорошее место для поселения.

Фотка не самая лучшая, но пенная полоса рифов разглядеть можно и очередная развалина присутствует.
В Тулуме, как видите, было больше солнца, чем в Канкуне и то же повторилось назавтра с Чичен-Ицой. Хотелось купаться.
Народ лез в воду прямо не музейной территории, а мы ничего с собой из машины не захватили - пришлось ехать искать городской пляж. Куда ехать подсказал первый же впариватель, от которого мы с трудом отбились. Тамошние впариватели сразу говорят что тебе интересно и только потом (доказав полезность) начинают работать. Этот впаривал нечто крупное, за что предлагал бесплатный билет в Чичен-Ицу или вернуть нам многоденег, раз мы экскурсию уже купили. О мощном впаривании будет в рассказе о пятом дне.
Пляж найти оказалось нелегко. В Мексике пляжи по закону не то ничьи, не то общие, никакие отели ими не владеют и, как я понимаю, свои правила устанавливать не могут как и выгнать пришельцев силой, если те сами не уходят. Но до воды еще надо дойти, а это сквозь заборы частных владений сделать трудно. Еле нашли прореху, еле нашли как запарковаться, спасибо машина короткая и я ее втиснул под углом к дороге.
Пляж широкий, песок белый, только кое-где загаженый окурками. Вода ТЕПЛАЯ. Волна увесистая, но еще не страшная. Минут двадцать бултыхались как дети. Я вылез первый и немедленно высыпал на себя полкило мельчайшего песка из полотенца. Сильный ветер у самого берега подворачивал вдоль пляжа и укрыться посто негде. Позавидовав пескостойким пляжникам еще раз окунулся и подхватив Таньку утащил ее переодеваться в машину. Уже пора было двигать домой чтобы успеть вернуть таратайку. Машина была взята на сутки, но прокат открывался после запланированного отъезда в Чичен-Ицу, значит вернуться надо до закрытия в 18-30.
На обратном пути опять окунулся в прошлое. Сначала разбирались с заправщиками (в Мексике водилы шланга не касаются) сколько какого бензина налить, а потом порадовались при расчете. Во-первых, цены нигде не видно. С меня запросили как раз столько, сколько я считал предельной возможной ценой (250 песо или 18 долларов). Думаю, переплатил минимум полсотни песо (как узнать точную цену на тот день на той заправке просто не знаю), но этого молодчикам было мало. Знаток английских числительных получив от меня две купюры тут же подменил 200 на 20 и начал мне показывать получившиеся 70 песо. Поскольку я не только увидел краем глаза движение его руки к карману, но и заранее отобрал 200+100+50+20+горсть монет, то просто проверил остатки в кулаке и замотал головой. И уехал.
Двадцати литров на поездку в Тулум и обратно плюс-минус хватило. Больше ничего интересного не было.
На закуску вот вам фотка ясчерицы у стены Тулумского городища

З.Ы. Я тут все (и без того убогие) фотки по старой привычке пережал, а переделывать уже некогда. Сорри.
◾ Tags:
(no subject)