ugputu ◾ ◾ Колбаса с пропеллером

Предпоследний раз летал на самолётах с пропеллерами 23 года назад. Последний - позавчера.

Это он только прилетел в Калгари, пассажиры выгружаются мимо рукава - тот, похоже, не расчитан на самолёты-таксы.

Снято с рук, от груди, при этом объектив практически вровень с порогами и полом салона.
Изначально самолет был расчитан на 39 человек (DHC-8 100), но с каждой модификацией становился все длиннее и длиннее. В нашем было 78 мест или 19 рядов по 4 кресла - почти точно два междугородних автобуса один за другим.
Летает эта сосиска вполне неплохо. От начала разбега до взлёта прошло всего 20 секунд, тогда как большинство турбовинтовых современников тратят на разгон от 30 до 40 секунд. И жужжала в полёте не слишком громко, хотя и в непривычной уже тональности. Единственный недостаток (для пассажиров) - скорость на четверть меньше, но на расстояниях в пределах досягаемости этих самолётов разница выходит не такая уж значительная, тем более, что еще от получаса до часа уходит на рулёжку по аэродромам, взлет и посадку. Не удивительно, что их выпускают до сих пор. В аэропорту Сиэтла подобных жужжалок в цветах компании Horizon обнаружилось не меньше десятка.