К сожалению, в усиления ветра все ускоряется, и фотографам становилось не до камер :(
Лазера и Радиалы стартовали. Все одним курсом потому что водохранилище узкое, за спиной высокий берег, и там закиснуть без ветра раз плюнуть.

Мой №190196 самый дальний, чуть левее середины кадра, впереди и под ветром.
Разномастные лодки идут фордевинд:

Ветер подзакис и на "нижнем" знаке смешались в кучу большие и маленькие. Каждый пытается протиснуться поближе к точке поворота, но для маневров нет ни ветра ни скорости, а сзади накатываются все новые желающие протиснуться:

Ругань, говорят, стояла знатная.
Я забаву пропустил потому что "обычные" Лазера бегаю быстрее маленьких Радиалов и успевают проскочить всю дистанцию до того как накатят бегемоты с каютами.
Странный финиш:

В первой гонке второго дня ветер "крутанул" на все 180 градусов, а потом еще немного, и мы финишировали как получилось, кто в лавировку, а кто и бакштагом.
Странная конструкция с белой будкой - судейский плот.
Между гонками есть время попить воды и что-нибудь объяснить подопечному "на пальцах":

Победители в классе "Fireball":

(которые пожилая пара, детина в полоску вручает призы)
А вот вам фотка "пенсионерских лодок":

(фотка 2005 года из архива, сейчас ходят все больше под прозрачными парусами с основой из углеволокна)
Жаль нет со шкотовым на трапеции, ну да гугль в помощь.
Если бы я даже забыл "Лёвушку", тут есть с кого пример брать, и они еще покруче будут.
(no subject)
Крыша у меня длинная, релинги прочные, с лодкой я больше 80-90 не еду, проблем не ожидаю.
Пенсионер так себе.
(no subject)
могу порекомендовать приладу от тюли, которой я пользуюсь для перевозки своего каное.
держит на рельсах упорами по бокам, ремнями сверху и еще двумя веревками с носа и кормы.
последние мне, правда, на матрице не за что зацепить, нет на ней буксировочных точек.
(no subject)
Во-вторых я привязывать к релингам умею, прочность веревки сомнений не вызывает, и у меня это занимает меньше времени, чем съездить к тебе за приблудой от Тюли.
(no subject)