Date/Time: 2012-11-04 23:05 (UTC)Posted by: [identity profile] umnickmd.livejournal.com
Очень интересно!
Date/Time: 2012-11-05 02:37 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Меня еще поразили водные мосты (совсем недавно пробегали) и масельский летучий паром (http://lord-k.livejournal.com/717441.html).
Date/Time: 2012-11-04 23:21 (UTC)Posted by: [identity profile] brainshooter.livejournal.com
а, вот как всё было на самом деле:
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Aviator_(2004_film)
очень даже хороший фильм получился. и с самым большим гидропланом.
Date/Time: 2012-11-05 02:29 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Там упоминают.
Я в свое время пропустил. Наверное надо наверстать.
Date/Time: 2012-11-05 02:34 (UTC)Posted by: [identity profile] brainshooter.livejournal.com
у меня статья в полном объеме ни разу так и не смогла загрузится. наверно напоминания где-то во второй половине было :)
как-то хром не дружит с большими жж постами...
Date/Time: 2012-11-05 02:35 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Досадно.
Date/Time: 2012-11-05 03:14 (UTC)Posted by: [identity profile] bufo-raddei.livejournal.com
Афигеть же какая лодочка. И деревянная же, и летает!
Спасибо за инфу, я и не знала.
Надо Авиатора посмотреть.
Date/Time: 2012-11-06 01:44 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Надо. Ночью поставлю на закачку :)
Date/Time: 2012-11-05 13:29 (UTC)Posted by: [identity profile] snake-d-ha.livejournal.com
Странно, что его не использовали.

Неужели никому не нужно было перевезти что-то большое? Аналогичная по размерам Мрия вполне востребована, насколько я знаю.
Date/Time: 2012-11-05 14:07 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Насколько я понял, она так никогда и не прошла полного цикла испытаний, иными словами - осталась сырая и ненадежная.
Date/Time: 2012-11-05 15:25 (UTC)Posted by: [identity profile] snake-d-ha.livejournal.com
Не прошла полного цикла, так и скажем.

И неизвестно, насколько она сырая, просто у нее нет лётного сертификата, а его нет потому, что ... А вот не знаю. Нет ответа.

Корпорация достаточно богатая, вполне могла себе позволить и испытания и сертификацию. Доработка была, тестовый запуск был. Спрос вполне есть.

Загадка.
Date/Time: 2012-11-05 15:43 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Если лодка летала 1 (один) раз - она сырая по-определению. Слишком сложная конструкция чтобы обойтись без косяков. То есть еще полстолька надо было бы вложить в доводку. Адские деньги без внятных перспектив регулярных заказов. Пассажиров и почту к 47 году уже научились возить быстро и с комфортом, а таскать грузы по такой аццкой цене может себе позволить только армия. Армия отказалась.
Date/Time: 2012-11-05 23:59 (UTC)Posted by: [identity profile] snake-d-ha.livejournal.com
Ну, как вариант. Хотя скорее, проблема единичного кустарного экземпляра, который можно допилить, но нет смысла повторять.
Date/Time: 2012-11-06 01:44 (UTC)Posted by: [identity profile] ugputu.livejournal.com
Допиленый экземпляр можно пустить в серию - это нормальный процесс разработки авиатехники.
Проблема в том, что Хьюз ОПОЗДАЛ, и серия уже никому не была нужна. И только зная это становится понятно, что допиливать один экземпляр можно только от любви к искусству, что для проекта такого масштаба экономически самоубийственно.