а, вот как всё было на самом деле: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Aviator_(2004_film) очень даже хороший фильм получился. и с самым большим гидропланом.
у меня статья в полном объеме ни разу так и не смогла загрузится. наверно напоминания где-то во второй половине было :) как-то хром не дружит с большими жж постами...
Если лодка летала 1 (один) раз - она сырая по-определению. Слишком сложная конструкция чтобы обойтись без косяков. То есть еще полстолька надо было бы вложить в доводку. Адские деньги без внятных перспектив регулярных заказов. Пассажиров и почту к 47 году уже научились возить быстро и с комфортом, а таскать грузы по такой аццкой цене может себе позволить только армия. Армия отказалась.
Допиленый экземпляр можно пустить в серию - это нормальный процесс разработки авиатехники. Проблема в том, что Хьюз ОПОЗДАЛ, и серия уже никому не была нужна. И только зная это становится понятно, что допиливать один экземпляр можно только от любви к искусству, что для проекта такого масштаба экономически самоубийственно.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Aviator_(2004_film)
очень даже хороший фильм получился. и с самым большим гидропланом.
(no subject)
Я в свое время пропустил. Наверное надо наверстать.
(no subject)
как-то хром не дружит с большими жж постами...
(no subject)
(no subject)
Спасибо за инфу, я и не знала.
Надо Авиатора посмотреть.
(no subject)
(no subject)
Неужели никому не нужно было перевезти что-то большое? Аналогичная по размерам Мрия вполне востребована, насколько я знаю.
(no subject)
(no subject)
И неизвестно, насколько она сырая, просто у нее нет лётного сертификата, а его нет потому, что ... А вот не знаю. Нет ответа.
Корпорация достаточно богатая, вполне могла себе позволить и испытания и сертификацию. Доработка была, тестовый запуск был. Спрос вполне есть.
Загадка.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Проблема в том, что Хьюз ОПОЗДАЛ, и серия уже никому не была нужна. И только зная это становится понятно, что допиливать один экземпляр можно только от любви к искусству, что для проекта такого масштаба экономически самоубийственно.