Авто-дыбр

[ugputu]

Переобулся с летних "модных" 18 на зимние "суперстоковые"* 16, и машинка сразу "полетела". А там разницы всего-то килограмм на колесе, ну полтора. И трясет теперь меньше.
Понимаю, что большие колеса украшают, но надо же и меру знать!

Впервые чистил машину от снега лопатой. В наших краях многоснега скорее редкость, но сегодня очень помогло. Если бы щеткой не обметал, а с самого начала уродовался, вышло бы втрое дольше.

Как приятно заигрывать с заснеженными улицами! Как не хочется доиграться...

За лето забываешь сколько в городе зайцев. Прорва!


* - 16" - стоковые колеса для попсовой GS, а на GT меньше 17 не ставят, хотя никаких препятствий нет - у них вся powertrain общая, и отличаются они только разными кандибоберами вроде музыки и обивки кресел.

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

А ты снова в строю?!

Мотыляются, потому что по недоступной мне причине (т.е. она, причина, понятна, но мотивация ее мне недоступна) подавляющее большинство пикапов оснащается жестко подключаемым недополным приводом. Т.е. они являются мощными заднеприводными аппаратами с недогруженной жопой и всесезонной или вседорожной резиной. Соответственно - имеем что имеем.
Ну и столь нонче популярная тема раздувать ширину протектора. Мой, к примеру, несмотря на свои 2300 кг, с трудом продавливает снег своими 275ыми лаптями. Ну так он хоть всегда всеми 4мя гребет.

[ugputu.livejournal.com]

Два вечера в неделю развлекаюсь.

Ширина протектора идет параллельно с увеличением диаметра дисков и убыванием профиля шин. И то и то выходит из разумных для семейной машины пределов, и суть причины покупки 16-х дисков, которые отлично становятся, но как я в сноске отметил, в списке оборудования для нашей модификации не значатся.