ugputu ◾ ◾ Сугубая разница или как правильно организовать сердцебиение болельщикам

Рассматривая таблицу результатов когда-то любимой Формулы-1, чувствую себя персонажем анекдотов. Мерседес-Мерседес-Феррари-Феррари-Вильямс-Вильямс-Ред Булл-Ред Булл... да не надо мне по два раза повторять, как и всему миру, впрочем, не настолько уж мы тупые чтобы не понять кто выиграет чемпионат, и почему у пилотов какого-нибудь Лотуса шансов стать чемпионами нет, будь они хоть трижды щумахерами.
Вся эта предсказуемость имеет совокупный бюджет в несколько ярдов долларцев, из которых команды тратят не меньше полутора, и при этом едва сводят концы с концами. Техника невыносимой сложности и дороговизны, но хоть какая-то живость обгонов обеспечивается все больше искусственными приемами, от изменяемого наклона крыльев, доступного только по команде от дирекции гонок, до намеренно быстроизнашивающейся резины от безальтернативного поставщика.
На противоположной стороне - куда более простая, но вполне быстрая (средняя скорость на круге бывает за 300 км/ч), и выдерживающая контактную борьбу техника, простые правила, разрешающие пилотам в большинстве ситуаций разбираться между собой, и невозможный по своей жестокости формат финала чемпионата, где любая ошибка может стоить шансов на титул задолго до последней гонки сезона.
Сегодня смотрел третью (и последнюю) гонку первого раунда финала чемпионата НАСКАР. Последние два часа (записи) - не отрываясь, последние полчаса - с явно учащенным сердцебиением, и это при том, что я там даже ни за кого особенно не болею. Чемпион прошлого года сумел прорваться в следующий круг только победив, а шестикратный чемпион серии лишился всех шансов из-за ошибки механиков. При простой системе начисления очков (1 место = 1 очко), 7 место от 13 в итоге разделяли 2 очка. Под угрозой были все семеро и чемпион, до самого последнего круга. Невероятного накала триллер. И это еще без аварий и вендетт обошлось, а ведь бывает
Машину №14 Тони Стюарта умело подрезал Брайан Виккерс, которого Стюарт развернул в том же повороте раньше, в ответ на продолжительное блокирование...

Стюарт в тот год в третий раз станет чемпионом, по количеству побед в сезоне при равенстве очков, вырвав победу в последней гонке несмотря на многочисленные проблемы в гонке, обогнав соперника незадолго до финиша.

А вот авария этого года:

Гонщики отделались ушибами. Вообще в гонках высших дивизионов НАСКАР с безопасностью все в порядке, последняя смерть на треке была в 2001 году, хотя травмы, конечно, явление частое, в том числе среди механиков и зрителей, до которых, бывает, долетают обломки.

При этом профессионализм гонщиков, команд, организаторов и картинки в телевизоре очень высок. Картинка имхо лучше, чем в той же Ф1, и никакие заезжие молодцы никаких заметных успехов в серии не добивались, ни с наскока, ни в следующие годы.
Больше букаф о гонке и сериитут, еще больше - на официальном сайте, википедии и гугле.