День прекрасный и печальный
Aug. 23rd, 2023 10:34 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ugputuПрекрасны, само собой, новости из и вокруг хуйлостана, от если и не физической, то как минимум политической кончины одного питерского упыря, и до очередного признания, что бессменным управителем этой территории работает говорящая голова, которой не только страшно появляться даже в полуприличном обществе, но и рот открывать без суфлёра не положено.
Печаль же неожиданно напрыгнула на меня в фейсбучике в виде лайков к полурекламному посту одного знакомого.
"Сделал у себя в канале простенький расчет, каким должно и может быть население страны, чтобы жить счастливо и богато.
Постулаты:
1. Страна способна обеспечить себя жильем, базовым транспортом, коммуналкой и продовольствием. Назовем это базой.
2. Этого недостаточно для счастливой жизни людей — требуется еще электроника, современная одежда, личные машины и так далее.
Назовем это плюсом.
3. В силу экономических причин крупного производства, весь плюс у стран с населением до 100 млн человек как правило производится за границей, и ввозится как импорт.
4. Чтобы ввезти импорт, нужно что-то продать за границу как экспорт.
5. В результате мы как уравнение счастливой жизни получаем баланс экспорта, которые способен обеспечить определенное количество людей зарубежным плюсом.
Все остальные остаются с базой.
И живут, как в Африке."
Мне всегда казалось, что постулаты должны быть плюс-минус бесспорны. (Контрпримеры нужно специально выискивать, вопросы - долго придумывать)
1. Что такое "базовый транспорт"? Ишаки? Верблюды? Грузовики и автобусы? (раз уж в пункте 2 упоминаются "личные машины")
Грузовики и автобусы в большинстве стран мира не производят, как и тепловозы и хоть сколько-то крупные корабли.
Что такое "коммуналка"? Электроэнергия + вода + газ? Большинство стран мира не может обеспечить себя углеводородами, и вынуждена газ закупать. А другие покупают уголь, мазут или топливо для своих ядерных электростанций, и без него не смогут обеспечить себя достаточным количеством искричества.
"Обеспечивает продовольствием" - это что? Большинство стран мира закупает продовольствие, отнюдь не только африканских. Практически все страны мира вынуждены покупать продовольствие. Не родятся в Финляндии ни бананы, ни рис. Стоит предположить, что плюс-минус половина стран будет закупать больше, чем производит. А еще производство продовольствия зависит от наличия сортовых семян, удобрений, воды... При желании можно узнать, что производительность сельского хозяйства отличается от страны к стране в разы.
Короче, п.1 - сферическаяфантазияабстракция в вакууме.
2. Для счастливой жизни людей нужно куда больше, чем совокупность "современных" одежды, электроники, "личных машин" и прочих "такдалее". Всё названное - материальные предметы, тогда как люди потребляют изрядно нематериального - культурки, услуг и т.п.
Отставив всякую лирику про "all you need is love", вернёмся к сравнению затрат на материальные и нематериальные ништяки (можно вспомнить, что обеспечение жильём, коммуналка и продовольствие проходит по другой категории).
Лично мы платим за связь больше, чем за телефоны, за инет, софт, игры и всякую мультимедию - больше, чем за компьютерное железо и телевизоры, а ведь есть еще стрижки, массажи, банковские услуги, членские взносы в клубы и т.п., которые обходятся куда дороже, чем новый шмот. Может не все такие. У нас полное отсутствие на выселках общественного транспорта тоже склоняет баланс расходов в сторону железа...
Но ведь мы еще не дошли до медицины, образования, охраны общественного порядка и границ, расходы на которые вообще трудно посчитать, но вполне очевидно, что по сумме уплачиваемых нами налогов, авторский список "плюсов" даёт незначительную часть как расходов, так и ощущения качества жизни вообще.
Короче, п.2 - однобокий и куций.
3. "Весь плюс производится за границей" вследствие сложившейся системы международного разделения труда, точно так же, как и большая часть "базы".
При этом в Канаде (ну, чтобы далеко от дома не ходить) производятся "личные автомобили" в количестве немногим меньше, чем в хуйлостане в его тучные годы (и поболе, чем сегодня), а населения тут ста миллионов нет, едва приближается к сорока, как в Украине, ради обоснования беспросветности жизни в которой вся эта залепуха и затевалась. И в Швеции ста миллионов населения нет (есть десять), а автомобили производятся. Страшно сказать, в Великобритании, Испании, Франции, Чехии, Италии и Германии (это все крупные производители "личных автомобилей") тоже ста миллионов населения нет, и не надо кивать на ЕС, автомобили там как начали делать больше ста лет назад, так и продолжают, несмотря на брекс-кекс-фексы. И в Южной Корее едва полста миллионов, и никакого ЕС. А мировой лидер по производству полупроводников (и не только!) - Тайвань, у которого населения чуть больше 20 миллионов.
Да что там, стран с населением больше 100 миллионов в мире всего ПЯТНАДЦАТЬ, в числе которых такие крупные поставщики "электроники, современной одежды и личных машин" как Египет, Эфиопия, Бангладеш, Филиппины, Нигерия, Пакистан, Индонезия...
Короче, п.3 написан не приходя в сознание.
Остаются самоочевидные пункты 4 и 5.
Даже советский пионер дядя Фёдор знал, что чтобы что-нибудь купить, надо и что-нибудь продать.
В отрыве от всего остального, разговаривать как бы не о чем.
Но примечательна как раз сама вздорная граница в сотню миллионов населения. Само упоминание многих миллионов показывает, что "экспортные возможности" зависят (в том числе) от наличия способных обеспечить производство этого самого экспорта. Нет рабочих рук - нет и производства "плюса". Если бы во всём Китае была плотность населения как в Монголии, то никакой "мировой фабрикой" он бы не стал. И как легко заметить по продолжению, персонаж это отлично понимает... но что с того?
Соответственно, подсчет "каким должно и может быть население страны, чтобы жить счастливо и богато" бессмысленен по определению.
Вопрос может быть только "какие законы и общественные отношения внутри страны, договора и отношения с другими странами могут способствовать (кроме прочего) росту производительности труда и доступу на мировые рынки"? Но это слишком сложно. Задача ведь доказать, что у Украины (без хуйлостана) будущего нет и не может быть, разве что кто-нибудь поможет избавить её от большей части населения, тогда удастся как-то ещё пожить.
Не верится? Зря. Вот продолжение:
"Собственно расчет.
За норму экспорта на человека берется пример какой-нибудь благополучной страны похожего размера.
Для проверки самого тезиса смотрим список стран по экспорту на человека в Wiki — и да, чем он ниже, тем больше это дно.
Для референса возьмем Польшу — 6 740 USD на человека.
При текущем экспорте из Украины 48,436 млрд это будет значить, что для уровня жизни как в условной Польше у нас должно жить...
(ссылка в первом комментарии)"
Пройдя по ссылке, находим ответ: 7 186 368 человек
Дальше идут расчеты через производительность агропредприятий и площадь плодородных земель в стране, из которых следует, что для обеспечения экспорта только и исключительно продовольствия стране нужно 10.9 миллиона человек, которое, соответственно, будет жить "в полтора раза хуже", чем поляки.
"Но для этой неплохой в принципе жизни нужно куда-то деть две трети людей. Или как сейчас - но без шансов на лучшее."
А огорчает меня не столько, что я в зачем-то заглянул в эту вату сам, но что под подобным высером откуда-то появляются лайки не под триколором, а с желто-голубыми полосками.
На то, что сам этот жонглёр цифирью придет в сознание, надежд у меня уже давно не осталось.
Отдельно доставляет, что уж он-то не понаслышке знает, что можно торговать и услугами, были бы квалифицированные кадры, и от размера страны эта возможность не зависит никак вообще.
Печаль же неожиданно напрыгнула на меня в фейсбучике в виде лайков к полурекламному посту одного знакомого.
"Сделал у себя в канале простенький расчет, каким должно и может быть население страны, чтобы жить счастливо и богато.
Постулаты:
1. Страна способна обеспечить себя жильем, базовым транспортом, коммуналкой и продовольствием. Назовем это базой.
2. Этого недостаточно для счастливой жизни людей — требуется еще электроника, современная одежда, личные машины и так далее.
Назовем это плюсом.
3. В силу экономических причин крупного производства, весь плюс у стран с населением до 100 млн человек как правило производится за границей, и ввозится как импорт.
4. Чтобы ввезти импорт, нужно что-то продать за границу как экспорт.
5. В результате мы как уравнение счастливой жизни получаем баланс экспорта, которые способен обеспечить определенное количество людей зарубежным плюсом.
Все остальные остаются с базой.
И живут, как в Африке."
Мне всегда казалось, что постулаты должны быть плюс-минус бесспорны. (Контрпримеры нужно специально выискивать, вопросы - долго придумывать)
1. Что такое "базовый транспорт"? Ишаки? Верблюды? Грузовики и автобусы? (раз уж в пункте 2 упоминаются "личные машины")
Грузовики и автобусы в большинстве стран мира не производят, как и тепловозы и хоть сколько-то крупные корабли.
Что такое "коммуналка"? Электроэнергия + вода + газ? Большинство стран мира не может обеспечить себя углеводородами, и вынуждена газ закупать. А другие покупают уголь, мазут или топливо для своих ядерных электростанций, и без него не смогут обеспечить себя достаточным количеством искричества.
"Обеспечивает продовольствием" - это что? Большинство стран мира закупает продовольствие, отнюдь не только африканских. Практически все страны мира вынуждены покупать продовольствие. Не родятся в Финляндии ни бананы, ни рис. Стоит предположить, что плюс-минус половина стран будет закупать больше, чем производит. А еще производство продовольствия зависит от наличия сортовых семян, удобрений, воды... При желании можно узнать, что производительность сельского хозяйства отличается от страны к стране в разы.
Короче, п.1 - сферическая
2. Для счастливой жизни людей нужно куда больше, чем совокупность "современных" одежды, электроники, "личных машин" и прочих "такдалее". Всё названное - материальные предметы, тогда как люди потребляют изрядно нематериального - культурки, услуг и т.п.
Отставив всякую лирику про "all you need is love", вернёмся к сравнению затрат на материальные и нематериальные ништяки (можно вспомнить, что обеспечение жильём, коммуналка и продовольствие проходит по другой категории).
Лично мы платим за связь больше, чем за телефоны, за инет, софт, игры и всякую мультимедию - больше, чем за компьютерное железо и телевизоры, а ведь есть еще стрижки, массажи, банковские услуги, членские взносы в клубы и т.п., которые обходятся куда дороже, чем новый шмот. Может не все такие. У нас полное отсутствие на выселках общественного транспорта тоже склоняет баланс расходов в сторону железа...
Но ведь мы еще не дошли до медицины, образования, охраны общественного порядка и границ, расходы на которые вообще трудно посчитать, но вполне очевидно, что по сумме уплачиваемых нами налогов, авторский список "плюсов" даёт незначительную часть как расходов, так и ощущения качества жизни вообще.
Короче, п.2 - однобокий и куций.
3. "Весь плюс производится за границей" вследствие сложившейся системы международного разделения труда, точно так же, как и большая часть "базы".
При этом в Канаде (ну, чтобы далеко от дома не ходить) производятся "личные автомобили" в количестве немногим меньше, чем в хуйлостане в его тучные годы (и поболе, чем сегодня), а населения тут ста миллионов нет, едва приближается к сорока, как в Украине, ради обоснования беспросветности жизни в которой вся эта залепуха и затевалась. И в Швеции ста миллионов населения нет (есть десять), а автомобили производятся. Страшно сказать, в Великобритании, Испании, Франции, Чехии, Италии и Германии (это все крупные производители "личных автомобилей") тоже ста миллионов населения нет, и не надо кивать на ЕС, автомобили там как начали делать больше ста лет назад, так и продолжают, несмотря на брекс-кекс-фексы. И в Южной Корее едва полста миллионов, и никакого ЕС. А мировой лидер по производству полупроводников (и не только!) - Тайвань, у которого населения чуть больше 20 миллионов.
Да что там, стран с населением больше 100 миллионов в мире всего ПЯТНАДЦАТЬ, в числе которых такие крупные поставщики "электроники, современной одежды и личных машин" как Египет, Эфиопия, Бангладеш, Филиппины, Нигерия, Пакистан, Индонезия...
Короче, п.3 написан не приходя в сознание.
Остаются самоочевидные пункты 4 и 5.
Даже советский пионер дядя Фёдор знал, что чтобы что-нибудь купить, надо и что-нибудь продать.
В отрыве от всего остального, разговаривать как бы не о чем.
Но примечательна как раз сама вздорная граница в сотню миллионов населения. Само упоминание многих миллионов показывает, что "экспортные возможности" зависят (в том числе) от наличия способных обеспечить производство этого самого экспорта. Нет рабочих рук - нет и производства "плюса". Если бы во всём Китае была плотность населения как в Монголии, то никакой "мировой фабрикой" он бы не стал. И как легко заметить по продолжению, персонаж это отлично понимает... но что с того?
Соответственно, подсчет "каким должно и может быть население страны, чтобы жить счастливо и богато" бессмысленен по определению.
Вопрос может быть только "какие законы и общественные отношения внутри страны, договора и отношения с другими странами могут способствовать (кроме прочего) росту производительности труда и доступу на мировые рынки"? Но это слишком сложно. Задача ведь доказать, что у Украины (без хуйлостана) будущего нет и не может быть, разве что кто-нибудь поможет избавить её от большей части населения, тогда удастся как-то ещё пожить.
Не верится? Зря. Вот продолжение:
"Собственно расчет.
За норму экспорта на человека берется пример какой-нибудь благополучной страны похожего размера.
Для проверки самого тезиса смотрим список стран по экспорту на человека в Wiki — и да, чем он ниже, тем больше это дно.
Для референса возьмем Польшу — 6 740 USD на человека.
При текущем экспорте из Украины 48,436 млрд это будет значить, что для уровня жизни как в условной Польше у нас должно жить...
(ссылка в первом комментарии)"
Пройдя по ссылке, находим ответ: 7 186 368 человек
Дальше идут расчеты через производительность агропредприятий и площадь плодородных земель в стране, из которых следует, что для обеспечения экспорта только и исключительно продовольствия стране нужно 10.9 миллиона человек, которое, соответственно, будет жить "в полтора раза хуже", чем поляки.
"Но для этой неплохой в принципе жизни нужно куда-то деть две трети людей. Или как сейчас - но без шансов на лучшее."
А огорчает меня не столько, что я в зачем-то заглянул в эту вату сам, но что под подобным высером откуда-то появляются лайки не под триколором, а с желто-голубыми полосками.
На то, что сам этот жонглёр цифирью придет в сознание, надежд у меня уже давно не осталось.
Отдельно доставляет, что уж он-то не понаслышке знает, что можно торговать и услугами, были бы квалифицированные кадры, и от размера страны эта возможность не зависит никак вообще.
no subject
Date: 2023-08-24 07:52 am (UTC)Словения: 2 млн. человек, есть завод Renault и другие автомобильные заводы. Есть завод (чисто словенский) Gorenje по выпуску бытовой техники.
no subject
Date: 2023-08-24 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2023-08-24 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2023-08-24 02:34 pm (UTC)Головы надо компостировать слегка по-новому, иначе компостерам лайков не достанется. В идеале - поддерживая баланс между нерелевантными опасностями и бессмысленными надеждами.
no subject
Date: 2023-08-24 08:39 am (UTC)Похоже, что кроме зерна и айти в Украине он больше ни с чем не имел дело. На самом деле статья экспорта №1 до войны была металлургия, потом машиностроение и только потом с/х производство и пищевая промышленность, ну и среди услуг 1е место - транспорт.
no subject
Date: 2023-08-24 02:40 pm (UTC)Пересказал жене его тезисы, в ответ услышал "з глузду з'їхав".
no subject
Date: 2023-08-24 02:43 pm (UTC)Но мамкины политолухи такие сложные материи ниасиливают.
no subject
Date: 2023-08-24 09:17 pm (UTC)