Старое доброе фсё

[ugputu]

В очередной раз наткнулся на тему про старое доброе качество (и какое нынче всё фуфло), в данном случае - автофуфло.

У меня по этому поводу есть мнение, что точность изготовления с годами повышается = количество первоначального брака должно становиться меньше. Другое дело, ремонтопригодность и запас по износу. Раньше многие части были сделаны с огромным запасом прочности И возможности починить/подправить - выровнять металл кузова, расточить цилиндры и т.д. Однако, если ты не автослесарь, все равно сам ничего не сделаешь - не вытянешь, не зашпаклюешь и не покрасишь нормально. Соответственно, совершенно непонятно зачем таскать каждый день эти десятки килограммов, почему надо радоваться худшей динамике, большему расходу топлива и неизбежно высокому центру тяжести машины с тяжелой крышей каждый день против возможно большей стоимости ремонта... который отливается в несколько долларов разницы стоимости страховки. Почему надо горевать, что современному двигателю после полумиллиона километров нельзя расточить цилиндры, если старые (тяжелые, маломощные и коптящие) двигатели к этому пробегу уже надо было трижды капитально отремонтировать, если всяких расходов в виде стоимости ремонта и зря сожженого бензина набиралось уже на огромные тыщи?
Однако ваши наблюдения могут быть другими.
Расскажете об опыте эксплуатации относительно новых автомобилей?
Интересуют в основном машины, выпущенные в последние 10 лет, желательно купленные новыми или почти новыми. Можно коротко: Модель, год выпуска, пробег, основные проблемы (варианты - без проблем, полная Ж).
Пример: Mazda6 2006 пробег 48 Мм (тыков), проблемы: практически нет.
/Замечено только, что иногда, когда машина только прогревается, при переключении режимов печки вентилятор на большой скорости может засвистеть. Проявляется примерно раз в месяц. Раз в несколько месяцев что-то поскрипывает в передней панели. Причины неизвестны, проходит само. Слегка вибрируют тормоза на малых скоростях, тормозной путь по ощущениям не увеличился. Скорее всего, на 60 тыках вместе с заменой колодок надо будет проточить тормозные диски./

З.Ы. Если есть опыт эксполуатации машин родом из 80-х или начала 90-х когда они были новыми или почти новыми - очень интересно!

Comments

[sunset-cloud.livejournal.com]

Лано, не сердись на мои придирки, я тебя очень люблю.

Про армию - это жэсть.

А серные источники, в которых я была, они далеко. Я когда-то летала в поля на Arctic Red River, и вот там мы мылись "в бане под открытым небом". Если сесть на твин оттер и от буквы А лететь строго на запад, приводниться на речке прямо у подножий гор и пройти четыре километра через перевал, то прямо тут оно и будет.


View Larger Map

[kitya.livejournal.com]

ой как круто, ой как далеко. да туда так просто наверное не попадешь. а туда вообще есть каки-нибудь туристические способы попасть или это секретное совсем место?

[sunset-cloud.livejournal.com]

Увы, я не знаю ответа на этот вопрос. Ну, то, что место не секретное, это точно - все газовики, работающие в дельте МакКензи, знают про горячие источники в горах и летают туда. А вот можно ли долететь до Arctic Red River Water Aerodrome или Fort McPherson Water Aerodrome (который еще ближе к источникам) коммерческими рейсами - я не в курсе.

[kitya.livejournal.com]

понятно, спасибо %)