Трейлерщина-полуциганщина

[ugputu]

В предыдущем посте была фотка со сцепкой из жилого автобуса и легковушки и опять "разгорелась беседа" зачем эти жилые автобусы и трейлеры* нужны.

Мы над этими странными штуками задумались когда хозяева нашей квартиры выйдя на пенсию уехали из города на год. В конце весны отчалили к родственникам в Саскачеван, осенью медленно дрейфовали на юг из Квебека во Флориду по всем достопримечательностям, за зиму проехали от Флориды через НюОрлин и пустыни в Калифорнию, весной поднялись вдоль тихоокеанского побережья до Ванкувера и к маю были дома. И идея и маршрут показались симпатичны.
А вот свежий рассказ от смотрителя кемпинга на Christina Lake. Выйдя на пенсию (опять!) он продал дом и живет "циганом" в трейлере. Летом все больше в Канаде, а зимой в Аризоне, где и тепло и виски дешев. Выглядит совершенно довольным жизнью. Да и почему нет? Он сам выбирает где жить со всеми удобствами, ничуть не уступающими дому за ту же цену. Разве что размером...
Владелец дома на колесах волен выбирать и куда ехать и маршрут, может останавливаешься в любых красивостях и стоять (кроме редких праздничных выходных) сколько влезет. Стоянки для трейлера есть в каждом из многих тысяч парков и почти в каждом городе и стоят они копейки. Едешь или стоишь, всегда в тепле, но не в жаре (кондиционер во всех приличных моделях), всегда на своей кровати со всем барахлом, коллекцией фильмов и баром, а сегодня - так и с недорогим инетом. Хорошо и в гостях, если мы, конечно, в Америке. Гораздо ближе, чем ночевать в гостинице, но автобус или трейлер на участке мешают не так сильно, как чужие люди в доме. Замечательные возможности для совмещения личной и общественной жизни.
Как у всякой приятности, у автобусов и трейлеров есть своя цена. Коротко: ДОРОГО. Особенно жилые автобусы, особенно большие, особенно новые. Разброс цен - от единиц тысяч за вполне исправный небольшой трейлер с минимумом удобств до сотен тысяч (и чуть ли не до миллиона) за большой новый автобус. Комментаторы верно пишут, что всю жизнь проводить 2-3 недели отпуска в пятизвездочных гостиницах выйдет дешевле. Тем более, что автобус, или за чем мы будем трейлер тащить, сожрет немеряно бензина и выйдет не дешевле самолета. То есть, не по рабочим людям хозяйство. Не окупается. И я с ними полностью согласен. Одиннадцать с половиной месяцев в году "эта здоровая дура" только занимает место у тебя на участке и тихо ржавеет.
Тем не менее, иногда хочется. Особенно сильно зудело когда на гонках на выезде я скрипя зубами переодевался в качавшуюся всю ночь под потолком палатки гидраху и совершенно мокрые сапожки и брел готовить лодку к следующей гонке...
Тогда никаких достойных вариантов пережить эти холодные (ночью +5 днем +10) ветреные и дождливые выходные я не нашел. Ехать я решился за пару недель, когда и гостиницы и кемпинг были уже забиты. Палатка и так стояла у братьев яхтсменов на сайте и чаем они, конечно, делились, но я все равно простудился. А ведь трейлеры и автобусы сдают на прокат. Стоит ли хобби денег - каждый решает сам. А здоровье точно не стоит убивать. Ни позже осенью, ни рано весной, я в тренировочные лагеря не поехал, хотя работая на лодке в гидре совершенно не холодно... если только есть где потом обсохнуть в тепле.
Побежу жабу и возьму на прокат - поделюсь.

* - посмотреть жилые трейлеры и автобусы можно тут: http://www.gorving.ca/what.asp

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Так если есть желание помацать непосредственно, есть такие крокодилы в рент.
Думаю, что неделя-другая все расставит по своим местам.

Не дочитал последнюю строчку?

[ugputu.livejournal.com]

"Побежу жабу и возьму на прокат - поделюсь."

Re: Не дочитал последнюю строчку?

[hirosimez.livejournal.com]

Ага, именно так, ниасилил до самого конца. Вредно совмещать несколько занятий, аднака ))

[mijas.livejournal.com]

Выводы таковы:

Трейлер удобен когда:
- останавливаешься в местах, где гостиниц нет, а в палатке стоять в лом
- имеешь возможность (и желание) выезжать в длительные (на месяцы) путешествия

И при этом:
- Готов проводить отпуск в пределах автомобильной досигаемости (т.е. не в других точках земного шарика)

И ещё:
- Если не жалко переплатить денег за трейлер как хобби

При данном сочетании трейлер рулит.

Было бы прикольно проехать на трейлере по периметру Штатов / Канады месяца за три. Но думаю, что если посчитать, то всё равно выйдет дешевле ехать на своей машине и ночевать в мотелях. Да и мобильнее (мотели есть в любой дыре, а кемпинги не везде), и рулить приятнее на легковухе, чем на неповоротливой дуре на длинных многотысячекилометровых перегонах.

В целом верно.

[ugputu.livejournal.com]

Замечу, что автомобильная досягаемость штука растяжимая. Скажем, Мехико из Оттавы достижим? Имхо, запросто. А Рио?

Америку по периметру - да. И не только. Я даже в Yellowstone еще не был, да и мало ли чего внутри страны захочется посмотреть и кого навестить.
На чем ехать? Имхо универсальный оптимум не существует. Смотря сколько человек, смотря к чему привыкли, смотря сколько денег и как близко к природе хочется подобраться.
Вся Америка по долготе меньше 5к км, по широте (если в Арктику не забираться) еще меньше = всего около 15 тысяч километров круг выходит. Разделив 90 дней на ходовые и стояночные пополам, получим по 340 километров через день. 4-5 часов через день можно хоть на чем ехать, абы не жарко и с музыкой. Тем более, что трансконтинентальные трассы пости все прямые. Наша Мазда хороша по загогулинам кататься, а на прямых дорогах утомляет. Лично я бы лучше на вэне :)

Re: В целом верно.

[mijas.livejournal.com]

До Рио на авто? Ну-ну. Попробуй. Это экстрим. :)
Ещё тебе идея должна понравиться. Кто-то мне рассказывал, что встречал американскую пару, которая живёт на яхте и на ней кочует. Типа пришли в Чили, тусуются в Чили. Пошли в Перу, тусуются в Перу, потом в Коста-Рику. Типа, так и живут. Возможно, тоже пенсионеры. Что-то аналогично трейлеру, только по воде.
План действий таков:
1) Продаешь дом, покупаешь трейлер
2) Год тусишь по Северной Америке
3) Продаешь трейлер, покупаешь яхту
4) Год тусишь по берегам Южной Америки
5) Продаешь яхту, покупаешь ...?

Re: В целом верно.

[ugputu.livejournal.com]

С яхтой фишка известная. Покупать и продавать каждый год неправильно - обжиться не успеваешь.

Re: В целом верно.

[gusew.livejournal.com]

продаёшь яхту, покупаешь гидроплан

Re: В целом верно.

[mijas.livejournal.com]

...и год летаешь над островами в Океании...

[ursego.livejournal.com]

Зачем сотни дысяч, дарагой? Вот прекрасный трейлерок за 12 тыщ каксов новый: http://www.gorving.ca/expandabletrailer.asp - чё те ещё надо? Кстати, такой можно купить вскладчину на несколько семей (правда, есть шанс превратиться во врагов на всю жизнь...). Проблема не в деньгах (для нормальной работающей канадской семьи), а где эту бандуру держать, так что ты верно написАл насчёт "возьму на прокат". Кроме того, можно купить, а такой вид туризма не понравится - например, мне больше по душе обыкновенные дешёвые мотели, где семья из 4 человек может переночевать за 90-100 каксов

[ugputu.livejournal.com]

Дешевые по 90-100 баксов? Мы в палатке за $15/ночь отлично помещаемся и еще на 10 баксов сжигаем дров и растапливаем льда...

[ursego.livejournal.com]

Ну, мы ж не такие крутые туристы как вы! Нам нужны кровати и континентальный завтрак!

[iren-k.livejournal.com]

Мой шеф в позапрошлом году так в отпуск по Дунаю съездил. В целом доволен остался, но привыкать к габаритам тяжело было, хоть опыта вождения ему не занимать. И таки да, удовольствие дорогое, особенно если учитывать, что отдых не вальяжный получается. Как экзотика хорошо или большой компанией.