Разности сервиса в Альберте

[ugputu]

Иногда (есть примеры) сервис в Альберте работает нормально. Иногда даже хорошо. Бывает - превосходит ожидания.
Сегодня звоню на Мазду записаться на ТО.
Выясняю, что в нашем файле стоит совершенно левый номер телефона и это при том, что мне всегда звонили на мобилку. Как так? Каждый раз утром спрашивали номер :) Ладно, находим по фамилии (вы любите по буквам диктовать D as in Delta, O as in Oscar...?), прописываем туда номер моей мобилы и записываемся на завтра. Ура! Счастье.
Заодно спрашиваю, нет ли у них часом колес, а может и зимней резины. Есть! Есть и диски и колеса и все вместе с установкой стоит штуку баксов без копейки. Шестнадцатидюймовые колеса, резина Континенталь... а дальше хреново слышно. Байкинг-2 какой-то. Ладно, до завтра узнаю что за зверь, и если что - завтра и закажу.
Начал искать, мудрый Гугль подсказывает, что не Байкинг, а Viking, а так же, что он в принципе шипуется. Звоню узнать, не шипованый ли. В Альберте ни разу еще шиповки не видел. Девушка спрашивает куда переключить, "покрышки" говорю, и попадаю не к сервисменам, а к продавцам запчастей. И там задумчивый индус (если я правильно распознал акцент) начинает втирать, что штукабаксовые комплекты годятся только на Мазда3, а мне на подойдут. На "Шестерки" можно ставить только 17 или 18-ти дюймовые колёса. Мазда Кэнэда считает так и только так. Тут уже я фигею. Я точно помню, что можно ставить 16-ю. Мы когда покупали - видели пустые как барабан базовые версии с 16-ми колесами. Опять же, а его сосед за стенкой что мне предлагал? И кто прав?
"Индус" предлагает пробить по ВИНу и прочитать спецификацию. Где я ему на работе возьму VIN? Тогда предлагает найти наш файл, забивает номер телефона... ла-ла-ла-ла! Нет такого номера. Вы любите диктовать длинную фамилию по буквам (D as in Delta)? Кажется, я повторяюсь. Это от волнения. Я узнал, что зовут меня не то Рудольф, не то Рональд, машина SUV и "другого меня" нет.
Короче, "индус" - жопа с ручкой. Отключившись, я нашел давно скачаный мануал к машине, а в нем черным по белому: базовая резина на "Шестерку" 205/60R16. Звоню индусу намекнуть о не полном служебном соответствии. Прошу еще раз прочитать точно что за резину они продают "на Мазда3" чтобы я сам решил брать мне ее или как - и узнаю, что 205/55(!)R16. Я уже на "-5 процентных" зимней резине ездил - удовольствие ниже среднего.
Два работника официального дилера, каждый на своем рабочем месте, мне, по незнанию или по разгильдяйству, по разному, но наврали. Восторг!
Позвонил в другой Маздовский центр - там есть и диски, и резина и свои (другие) комплекты, а сервисмен знает и размеры и цены так, что от зубов отлетает. Жаль, что мне к ним через весь город ездить.
Полтора часа до работы чтобы завезти машину (и еще столько же забрать) стоит удовольствия не общаться с уродами, которым повезло устроиться работать точно на пути от нашего дома на работу?

Comments

[ugputu.livejournal.com]

Мне казалось, что на дилершипах резина всегда дороже. Поэтому я у них диски спрашивал. Потому что в Костко дисков на Мазду вообще нет, а фонтанские блеяли что может подойдут, а можен не подойдут. Резина только потому что предложили пакетом со скидкой, да и то, пересчитал варианты - сливает.

[hirosimez.livejournal.com]

если честно, не очень вижу смысл возни с дополнительным комплектом дисков. Отбивается он за счет экономии на перебортовке-балансировке за 5 лет где-то. А к тому времени и машина продасться может. В общем, или падишах помрет, или осел заговорит.
Да и полезно резине отдыхать (если вообще переобуваться), равно как и перебалансировать колесья иногда надо.

[ugputu.livejournal.com]

В нашем случае комплект дисков с зимней резиной на размер меньше сразу ничего не стоит - на разнице цены резины отбивается, а дальше одна экономия. Балансируют колёсики только свистни.
Довод против - "полезно отдыхать". Это может быть.

[blk-104.livejournal.com]

Я в половине случаев колёса сам в гараже меняю. Без дисков это AFAIK практически невозможно.

[ugputu.livejournal.com]

1. Я тоже только колеса в сборе могу перекинуть.
2. На Жигули и Волгу дед сам резину монтировал и так делало полно народу в то время. Правда, то были покрышки с камерами, но не уверен, что бескамерные принципиально сложнее. Если вообще.
3. Купленую в Костко резину их шинная лавка обязуется обслуживать (в том числе "набувать-разбувать") бесплатно все время жизни покрышек. Имея пару зимняя-всесезонка нет особой беды дождаться сервиса даже если приходится записываться за 2 недели. Другое дело, что разорившись на нормальный домкрат, самому переобуть колеса в сборе чуть ли не проще, чем грузить покрышки в багажник и куда-то везти, а потом возвращять "сменку" обратно. С фиговым домкратом проще отвезти. Все равно почти каждую неделю там бываем.
Гаража нет, домкрат поэтому не покупаю...

[blk-104.livejournal.com]

AFAIK бескамерные именно принципиально сложнее. Покрышки с камерами мы с папой тоже когда-то перебортировали.

Домкрат у меня из комплекта машины, я даже не думал, что они бывают нормальные или фиговые :) На прошлой квартире у нас не было гаража, я менял и на улице, хотя это, конечно, не так удобно.

[ugputu.livejournal.com]

Нормальный домкрат (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoTools/CreepersJacksStands/PRD~0090006P/Michelin%2B2-Ton%2BJack.jsp) и фиговый домкрат (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoTools/CreepersJacksStands/PRDOVR~0091057P/Scissors%2BJack.jsp). Первым машина поднимается за пятнадцать секунд на напрягаясь, я спускается еще быстрее. Вторым дольше, грязнее и мерзее на порядок. Фиговых у меня уже два есть...

Чем сложнее бескамерные?

[blk-104.livejournal.com]

Фиг его знает по обоим вопросам.

Мой домкрат — что-то среднее, сама конструкция больше похожа на первый, но надо крутить ручку. Я не сильно напрягался.

Как монтировать бескамерную, я понятия не имею, просто слышал такое мнение, что на коленке это не сделать.

[peterzulu.livejournal.com]

Думаю, не накачаешь бескамерку без спецкомпрессора - нужно чтобы сразу и хорошо дунул.

[peterzulu.livejournal.com]

Я оценил экономию времени и простоту.
Не напрягаясь поменять 4 колеса у меня получается меньше часа в любое удобное время, включая упаковку-распаковку колес, чистку дисков от грязи, смазывание шпилек, осмотр тормозов, подвязывание проволочками отвалившихся деталей и тп.
(вчера поменял кст)
DONE!
Причем тогда, когда хочешь, а не когда назначат.
Любым домкратом - 30 секунд ручку покрутить не проблема.
А главное - это фан :)

[ugputu.livejournal.com]

Бывает, что каждая минута дорога.
Мне трудно найти цензурные слова для описания фана замены колес в спешке в темноте под дождем. Кстати, совершенно реальный случай. Купил юзаные колеса в сборе и на площадке перед домом менял срочно - надо было ехать возить пиццу, а дождь к ночи обещал перейти в снег.
Лично я если заведу второй комплект колес - обязательно потрачу полтинник на нормальный домкрат. Пока просто не нахожу повода его купить.

[sunset-cloud.livejournal.com]

О, вот это меня очень заинтересовало. Потому что другие говорят, что перебортовывать резину - вредно, она от этого портится. Мол, только второй комплект дисков и никак иначе. Кому верить?

[hirosimez.livejournal.com]

Тоже момент мутный, да.
Для себя определил так, что если оставлять на диске, спустив давление (пока лежат) будет полезнее (не насиловать борт при монтаже). Но и сдирать иногда полезно хотя бы затем, чтобы счистить с диска и борта шины ржу и зимнюю соляную грязь.
В любом случае, сейчас колеса по 10 лет не юзают как раньше, так что вопрос в большей степени теоретический.