Разности сервиса в Альберте

[ugputu]

Иногда (есть примеры) сервис в Альберте работает нормально. Иногда даже хорошо. Бывает - превосходит ожидания.
Сегодня звоню на Мазду записаться на ТО.
Выясняю, что в нашем файле стоит совершенно левый номер телефона и это при том, что мне всегда звонили на мобилку. Как так? Каждый раз утром спрашивали номер :) Ладно, находим по фамилии (вы любите по буквам диктовать D as in Delta, O as in Oscar...?), прописываем туда номер моей мобилы и записываемся на завтра. Ура! Счастье.
Заодно спрашиваю, нет ли у них часом колес, а может и зимней резины. Есть! Есть и диски и колеса и все вместе с установкой стоит штуку баксов без копейки. Шестнадцатидюймовые колеса, резина Континенталь... а дальше хреново слышно. Байкинг-2 какой-то. Ладно, до завтра узнаю что за зверь, и если что - завтра и закажу.
Начал искать, мудрый Гугль подсказывает, что не Байкинг, а Viking, а так же, что он в принципе шипуется. Звоню узнать, не шипованый ли. В Альберте ни разу еще шиповки не видел. Девушка спрашивает куда переключить, "покрышки" говорю, и попадаю не к сервисменам, а к продавцам запчастей. И там задумчивый индус (если я правильно распознал акцент) начинает втирать, что штукабаксовые комплекты годятся только на Мазда3, а мне на подойдут. На "Шестерки" можно ставить только 17 или 18-ти дюймовые колёса. Мазда Кэнэда считает так и только так. Тут уже я фигею. Я точно помню, что можно ставить 16-ю. Мы когда покупали - видели пустые как барабан базовые версии с 16-ми колесами. Опять же, а его сосед за стенкой что мне предлагал? И кто прав?
"Индус" предлагает пробить по ВИНу и прочитать спецификацию. Где я ему на работе возьму VIN? Тогда предлагает найти наш файл, забивает номер телефона... ла-ла-ла-ла! Нет такого номера. Вы любите диктовать длинную фамилию по буквам (D as in Delta)? Кажется, я повторяюсь. Это от волнения. Я узнал, что зовут меня не то Рудольф, не то Рональд, машина SUV и "другого меня" нет.
Короче, "индус" - жопа с ручкой. Отключившись, я нашел давно скачаный мануал к машине, а в нем черным по белому: базовая резина на "Шестерку" 205/60R16. Звоню индусу намекнуть о не полном служебном соответствии. Прошу еще раз прочитать точно что за резину они продают "на Мазда3" чтобы я сам решил брать мне ее или как - и узнаю, что 205/55(!)R16. Я уже на "-5 процентных" зимней резине ездил - удовольствие ниже среднего.
Два работника официального дилера, каждый на своем рабочем месте, мне, по незнанию или по разгильдяйству, по разному, но наврали. Восторг!
Позвонил в другой Маздовский центр - там есть и диски, и резина и свои (другие) комплекты, а сервисмен знает и размеры и цены так, что от зубов отлетает. Жаль, что мне к ним через весь город ездить.
Полтора часа до работы чтобы завезти машину (и еще столько же забрать) стоит удовольствия не общаться с уродами, которым повезло устроиться работать точно на пути от нашего дома на работу?

Comments

[matsigura.livejournal.com]

Надеюсь, понятливые люди в north hill Mazda оказались?

[ugputu.livejournal.com]

Да, именно там жопы с ручками и работают. А грамотный - в Крамере, где я не купил машину потому, что не смог дождаться пока освободится какой-нить продавец.

Подумав... надо наведаться в новый дилершип на Кантри Хиллс в районе Стоуни.

[matsigura.livejournal.com]

Вот не думал-то. Давно, видать, я там не был. В North Hill мне всегда всё правильно делали. Если будешь обращаться туда в сервис, спрашивай Shawn (девушка) или сразу начальника по ремонту Ryan Gotzke. И проси, чтобы машину ремонтировал Gerry (он один там такой остался из старых профессионалов).

[hirosimez.livejournal.com]

Опыт показывает, что хоть упросись - будет работать с ней тот, кто в данный момент свободен.

Вообще, официальные дилершипы - это помойка, которую я готов посещать лишь по суровой необходимости. Как-то:
покупка нового авто, гарантийный ремонт или реколл, и... пожалуй, что все.
Все остальное делается гораздо дешевле, качественнее и подконтрольнее в ноу-нэйм сервисах, где у тебя хорошие отношения с механиком-владельцем шопа.

[peterzulu.livejournal.com]

ППКС
К дилеру только под ружьем.
к сожалению, мелкие шопы иногда просто не могут найти/устранить проблему.
Но у них есть совесть хотя бы: не смог - не требует $$ за нулевой результат, Тotal=0. А дилер без зазрения совести запузырит $130 за то, что ничего не смогли.

[hirosimez.livejournal.com]

Мелким шопам как правило не под силу залезть в OBD на уровень изменения программ и настроек, особенно у всяких немцев, которые особенно сильно грешат проприетарностью.

Или был вот случай, когда меняли у Вольво ХС-90 релюшку какую-то, управляющую световыми приборами, а ее женить надо с бортовым компом с помошью как раз этой проприетарной софтины и компожелезяки.

Слесарку же нормальные шопы должны делать всю.

[peterzulu.livejournal.com]

Я именно это и имел в виду :)
(немец & компютер).

[blk-104.livejournal.com]

Странно. По крайней мере у машин фольксвагеновской группы (VW/Audi/Seat/...) настройки можно программировать вообще "на коленке" (при помощи ноутбука и любительского комплекта подключения стоимостью <100€), так что удивительно, что у мастерских с этим могут быть проблемы.

[hirosimez.livejournal.com]

Про любительский комплекс - я не в теме, если честно. Но если это не кряк, подозреваю, что настройки, про которые Вы говорите, не затрагивают работы двигателя, тормозов, КПП и так далее.

Пример с Вольвой был просто для того, чтобы показать, насколько сложно все стало. Ее на сервис возили на гарантийный ремонт, так что там пофиг было на цену.

[ugputu.livejournal.com]

Наверное пора заводить знакомства. Раньше был то свой русский механик, сейчас только плановые ТО, а маздовцы за него берут не больше других. Ну может пятерка разницы на полтиннике. А вот снимемся с гарантии и надо будет чинить - тут начнутся вопросы где делать.

[popye.livejournal.com]

После гарантии надо продавать, а не чинить :)

[ugputu.livejournal.com]

Может быть, может быть. Но что-то мне кажется, что наша и после гарантии еще несколько лет при минимальных вложениях пробегает - так зачем раньше времени продавать?

[popye.livejournal.com]

Тоже правильно. Тогда и беспокоиться не о чем....

[hirosimez.livejournal.com]

Оччень, оччень сомнительное утвреждение, которое сильно depends.

[popye.livejournal.com]

Если ломается-тока продавать, с местными ценами на ремонт...

[hirosimez.livejournal.com]

Все далеко не так страшно. Смотря что и как ломается. Меня тоже поначалу кондратий обнимал от озвучиваемых расценок, а сейчас нормализовалось.
Просто при покупке авто приориты по-другому выстроились.
Ну и выбирать тщательно надо.

[popye.livejournal.com]

Ну, если заранее знать что где сломается... Тут еще вопрос душевного равновесия всплывает. Мне спокойнее ездить на новой машине, и я согласен за это платить.

[hirosimez.livejournal.com]

Ну, вопрос "новое - подержанное" это вообще из области религиозной практики :-)
Даже начинать не хочу.

[popye.livejournal.com]

Та ради бога, я ж не напрашиваюсь...

[matsigura.livejournal.com]

Соглашусь наполовину точно (только в моем конкретном случае). :) Почему наполовину, сейчас расскажу:

Да, в отличие от "своего" гаража ремонтного, как в России, например, где ты можешь знать всех лично и решить все проблемы "face to face", общение с официальным дилером здесь меня тоже очень раздражает. Отдал ключи и всё. А что они там с машиной делают - одним им известно. Случаев разводки на произведение "необходимого" ремонта не счесть. По себе знаю.

Что касается North Hill Mazda, то у меня с ними давние отношения. Я у них больше десяти лет. У них я купил свой мини-драндулет летучий. С первого ремонта (сам решил кое-что по мелочи поменять) я им сказал, что буду ремонтировать только у них, НО при условии, что меня пустят в мастерскую, я сам буду общаться с мастерами напрямую, все цены на запчасти мы будем сравнивать с "интернетными", никто меня наё..ть не будет и тогда мы будем дружить. :) Может ещё потому, что я у них кучу денег оставил. Не потому, что машина ломалась, а потому что её угнали и "немножко" разобрали через год после покупки. Страховая не захотела платить за восстановление и выплатила всю стоимость, а машину списали. Я купил её у страховой компании и восстановил на той же мазде за пол-цены, которую получил от страховой компании. Вобщем все счастливы были. :) Также я сказал им сразу, что я механик, что все детали промаркированы и нет смысла мне втирать фуфел, если ничего менять не надо. Подружились вобщем. Раньше там работали старые мастера и пару молодых и талантливых парней (даже русский Алекс работал одно время) и я с ними напрямую общался. На запчастях у них был толковый парень Рон, но он уже давно уволился, а так он мне все запчасти за разумные деньги доставал (например: родной маздовский болт стоит 25 баксов, а такой же немаздовский три бакса, резина, диски и т.д.). Так, что в данном случае я не могу жаловаться потому, что у меня в данном случае довольно специфически-норамльные отношения с этой конторой. То-есть у меня с ними именно те хорошие отношения с владельцем и механиком шопа, о которых ты пишешь. :)

А в общем да - везде, нужно прилагать усилия к тому, чтобы тебя не надули.

[hirosimez.livejournal.com]

Никогда не расчитывай получить компетентный ответ у недотыкомок на ресепшене. Люди с мозгами там - редкая и нехарактерная опция.

По этой же причине я когда спрашиваю цену запчасти, даю тупо каталожный номер (это сейчас нарыть просто).
Когда колеса - просто размер и индекс скорости (они обычно впаривают максимальный, что сильно дороже) без указания того, на какую машину.

[ugputu.livejournal.com]

Мне казалось, что на дилершипах резина всегда дороже. Поэтому я у них диски спрашивал. Потому что в Костко дисков на Мазду вообще нет, а фонтанские блеяли что может подойдут, а можен не подойдут. Резина только потому что предложили пакетом со скидкой, да и то, пересчитал варианты - сливает.

[hirosimez.livejournal.com]

если честно, не очень вижу смысл возни с дополнительным комплектом дисков. Отбивается он за счет экономии на перебортовке-балансировке за 5 лет где-то. А к тому времени и машина продасться может. В общем, или падишах помрет, или осел заговорит.
Да и полезно резине отдыхать (если вообще переобуваться), равно как и перебалансировать колесья иногда надо.

[ugputu.livejournal.com]

В нашем случае комплект дисков с зимней резиной на размер меньше сразу ничего не стоит - на разнице цены резины отбивается, а дальше одна экономия. Балансируют колёсики только свистни.
Довод против - "полезно отдыхать". Это может быть.

[blk-104.livejournal.com]

Я в половине случаев колёса сам в гараже меняю. Без дисков это AFAIK практически невозможно.

[ugputu.livejournal.com]

1. Я тоже только колеса в сборе могу перекинуть.
2. На Жигули и Волгу дед сам резину монтировал и так делало полно народу в то время. Правда, то были покрышки с камерами, но не уверен, что бескамерные принципиально сложнее. Если вообще.
3. Купленую в Костко резину их шинная лавка обязуется обслуживать (в том числе "набувать-разбувать") бесплатно все время жизни покрышек. Имея пару зимняя-всесезонка нет особой беды дождаться сервиса даже если приходится записываться за 2 недели. Другое дело, что разорившись на нормальный домкрат, самому переобуть колеса в сборе чуть ли не проще, чем грузить покрышки в багажник и куда-то везти, а потом возвращять "сменку" обратно. С фиговым домкратом проще отвезти. Все равно почти каждую неделю там бываем.
Гаража нет, домкрат поэтому не покупаю...

[blk-104.livejournal.com]

AFAIK бескамерные именно принципиально сложнее. Покрышки с камерами мы с папой тоже когда-то перебортировали.

Домкрат у меня из комплекта машины, я даже не думал, что они бывают нормальные или фиговые :) На прошлой квартире у нас не было гаража, я менял и на улице, хотя это, конечно, не так удобно.

[ugputu.livejournal.com]

Нормальный домкрат (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoTools/CreepersJacksStands/PRD~0090006P/Michelin%2B2-Ton%2BJack.jsp) и фиговый домкрат (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoTools/CreepersJacksStands/PRDOVR~0091057P/Scissors%2BJack.jsp). Первым машина поднимается за пятнадцать секунд на напрягаясь, я спускается еще быстрее. Вторым дольше, грязнее и мерзее на порядок. Фиговых у меня уже два есть...

Чем сложнее бескамерные?

[blk-104.livejournal.com]

Фиг его знает по обоим вопросам.

Мой домкрат — что-то среднее, сама конструкция больше похожа на первый, но надо крутить ручку. Я не сильно напрягался.

Как монтировать бескамерную, я понятия не имею, просто слышал такое мнение, что на коленке это не сделать.

[peterzulu.livejournal.com]

Думаю, не накачаешь бескамерку без спецкомпрессора - нужно чтобы сразу и хорошо дунул.

[peterzulu.livejournal.com]

Я оценил экономию времени и простоту.
Не напрягаясь поменять 4 колеса у меня получается меньше часа в любое удобное время, включая упаковку-распаковку колес, чистку дисков от грязи, смазывание шпилек, осмотр тормозов, подвязывание проволочками отвалившихся деталей и тп.
(вчера поменял кст)
DONE!
Причем тогда, когда хочешь, а не когда назначат.
Любым домкратом - 30 секунд ручку покрутить не проблема.
А главное - это фан :)

[ugputu.livejournal.com]

Бывает, что каждая минута дорога.
Мне трудно найти цензурные слова для описания фана замены колес в спешке в темноте под дождем. Кстати, совершенно реальный случай. Купил юзаные колеса в сборе и на площадке перед домом менял срочно - надо было ехать возить пиццу, а дождь к ночи обещал перейти в снег.
Лично я если заведу второй комплект колес - обязательно потрачу полтинник на нормальный домкрат. Пока просто не нахожу повода его купить.

[sunset-cloud.livejournal.com]

О, вот это меня очень заинтересовало. Потому что другие говорят, что перебортовывать резину - вредно, она от этого портится. Мол, только второй комплект дисков и никак иначе. Кому верить?

[hirosimez.livejournal.com]

Тоже момент мутный, да.
Для себя определил так, что если оставлять на диске, спустив давление (пока лежат) будет полезнее (не насиловать борт при монтаже). Но и сдирать иногда полезно хотя бы затем, чтобы счистить с диска и борта шины ржу и зимнюю соляную грязь.
В любом случае, сейчас колеса по 10 лет не юзают как раньше, так что вопрос в большей степени теоретический.

[matsigura.livejournal.com]

Про "недотыкомок" на ресепшене - это точно написал. Во многих дилершипах туба ставят бестолочей. :)