Разности сервиса в Альберте

[ugputu]

Иногда (есть примеры) сервис в Альберте работает нормально. Иногда даже хорошо. Бывает - превосходит ожидания.
Сегодня звоню на Мазду записаться на ТО.
Выясняю, что в нашем файле стоит совершенно левый номер телефона и это при том, что мне всегда звонили на мобилку. Как так? Каждый раз утром спрашивали номер :) Ладно, находим по фамилии (вы любите по буквам диктовать D as in Delta, O as in Oscar...?), прописываем туда номер моей мобилы и записываемся на завтра. Ура! Счастье.
Заодно спрашиваю, нет ли у них часом колес, а может и зимней резины. Есть! Есть и диски и колеса и все вместе с установкой стоит штуку баксов без копейки. Шестнадцатидюймовые колеса, резина Континенталь... а дальше хреново слышно. Байкинг-2 какой-то. Ладно, до завтра узнаю что за зверь, и если что - завтра и закажу.
Начал искать, мудрый Гугль подсказывает, что не Байкинг, а Viking, а так же, что он в принципе шипуется. Звоню узнать, не шипованый ли. В Альберте ни разу еще шиповки не видел. Девушка спрашивает куда переключить, "покрышки" говорю, и попадаю не к сервисменам, а к продавцам запчастей. И там задумчивый индус (если я правильно распознал акцент) начинает втирать, что штукабаксовые комплекты годятся только на Мазда3, а мне на подойдут. На "Шестерки" можно ставить только 17 или 18-ти дюймовые колёса. Мазда Кэнэда считает так и только так. Тут уже я фигею. Я точно помню, что можно ставить 16-ю. Мы когда покупали - видели пустые как барабан базовые версии с 16-ми колесами. Опять же, а его сосед за стенкой что мне предлагал? И кто прав?
"Индус" предлагает пробить по ВИНу и прочитать спецификацию. Где я ему на работе возьму VIN? Тогда предлагает найти наш файл, забивает номер телефона... ла-ла-ла-ла! Нет такого номера. Вы любите диктовать длинную фамилию по буквам (D as in Delta)? Кажется, я повторяюсь. Это от волнения. Я узнал, что зовут меня не то Рудольф, не то Рональд, машина SUV и "другого меня" нет.
Короче, "индус" - жопа с ручкой. Отключившись, я нашел давно скачаный мануал к машине, а в нем черным по белому: базовая резина на "Шестерку" 205/60R16. Звоню индусу намекнуть о не полном служебном соответствии. Прошу еще раз прочитать точно что за резину они продают "на Мазда3" чтобы я сам решил брать мне ее или как - и узнаю, что 205/55(!)R16. Я уже на "-5 процентных" зимней резине ездил - удовольствие ниже среднего.
Два работника официального дилера, каждый на своем рабочем месте, мне, по незнанию или по разгильдяйству, по разному, но наврали. Восторг!
Позвонил в другой Маздовский центр - там есть и диски, и резина и свои (другие) комплекты, а сервисмен знает и размеры и цены так, что от зубов отлетает. Жаль, что мне к ним через весь город ездить.
Полтора часа до работы чтобы завезти машину (и еще столько же забрать) стоит удовольствия не общаться с уродами, которым повезло устроиться работать точно на пути от нашего дома на работу?

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Мелким шопам как правило не под силу залезть в OBD на уровень изменения программ и настроек, особенно у всяких немцев, которые особенно сильно грешат проприетарностью.

Или был вот случай, когда меняли у Вольво ХС-90 релюшку какую-то, управляющую световыми приборами, а ее женить надо с бортовым компом с помошью как раз этой проприетарной софтины и компожелезяки.

Слесарку же нормальные шопы должны делать всю.

[peterzulu.livejournal.com]

Я именно это и имел в виду :)
(немец & компютер).

[blk-104.livejournal.com]

Странно. По крайней мере у машин фольксвагеновской группы (VW/Audi/Seat/...) настройки можно программировать вообще "на коленке" (при помощи ноутбука и любительского комплекта подключения стоимостью <100€), так что удивительно, что у мастерских с этим могут быть проблемы.

[hirosimez.livejournal.com]

Про любительский комплекс - я не в теме, если честно. Но если это не кряк, подозреваю, что настройки, про которые Вы говорите, не затрагивают работы двигателя, тормозов, КПП и так далее.

Пример с Вольвой был просто для того, чтобы показать, насколько сложно все стало. Ее на сервис возили на гарантийный ремонт, так что там пофиг было на цену.