![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Наша Мазда мне много чем нравится, но ее "зимние" качества... средненькие к плохим.
Только заводится она без проблем. В минус тридцать если не забыть прогреть аккумулятор (например, посветив дальним) дольше 5 секунд стартером жужжать не приходится.
В салоне кое как жить можно. Печка даже в сильный мороз прогревает до приемлемой температуры, пусть и небыстро. Сиденья без подогрева оказались хороши - у них очень низкая теплопроводность и заднице уже через минуту вполне тепло, и только руль без подогрева требует перчаток 5 месяцев в году.
Хуже с лобовым стеклом. В отличие от самооттаивающего заднего, лобовое часто приходится зверски скрести от льда снаружи, а потом еще ждать как минимум несколько минут пока печка его нагреет и пройдет мерсская белесая муть, мешающая ехать против солнца и мощных фонарей. Стеклоочистители плохо справляются со снегом по холодной погоде - "дворники" моментально обмерзают и как следует не работают.
Вчера утвердился во мнении, что есть еще два косяка. Во-первых, (кроме того, что резинки каменеют и страшно скрипят) мне показалось что и амортизаторы задубели - машину начало трясти на каждой неровности. Минимум полчаса трясет, и только потом не то они прогреваются, не то я привыкаю и перестаю замечать (у нас, в принципе, и без того и дороги плохие и машина скорее трясучая, чем вальяжная). Сделать, как я понимаю, ничего нельзя.
Во-вторых, кондиционер в паре с печкой слишком медленно нагревают и сушат воздух. После выезда из теплого и влажного подземного гаража буквально через 3 минуты боковые стекла обледенели изнутри и за 20-минутную дорогу домой так и не успели растаять. Даже часовая поездка очистила их только наполовину. Видимо, надо было выезжать с полностью открытыми окнами, другой способ не приходит в голову...
Только заводится она без проблем. В минус тридцать если не забыть прогреть аккумулятор (например, посветив дальним) дольше 5 секунд стартером жужжать не приходится.
В салоне кое как жить можно. Печка даже в сильный мороз прогревает до приемлемой температуры, пусть и небыстро. Сиденья без подогрева оказались хороши - у них очень низкая теплопроводность и заднице уже через минуту вполне тепло, и только руль без подогрева требует перчаток 5 месяцев в году.
Хуже с лобовым стеклом. В отличие от самооттаивающего заднего, лобовое часто приходится зверски скрести от льда снаружи, а потом еще ждать как минимум несколько минут пока печка его нагреет и пройдет мерсская белесая муть, мешающая ехать против солнца и мощных фонарей. Стеклоочистители плохо справляются со снегом по холодной погоде - "дворники" моментально обмерзают и как следует не работают.
Вчера утвердился во мнении, что есть еще два косяка. Во-первых, (кроме того, что резинки каменеют и страшно скрипят) мне показалось что и амортизаторы задубели - машину начало трясти на каждой неровности. Минимум полчаса трясет, и только потом не то они прогреваются, не то я привыкаю и перестаю замечать (у нас, в принципе, и без того и дороги плохие и машина скорее трясучая, чем вальяжная). Сделать, как я понимаю, ничего нельзя.
Во-вторых, кондиционер в паре с печкой слишком медленно нагревают и сушат воздух. После выезда из теплого и влажного подземного гаража буквально через 3 минуты боковые стекла обледенели изнутри и за 20-минутную дорогу домой так и не успели растаять. Даже часовая поездка очистила их только наполовину. Видимо, надо было выезжать с полностью открытыми окнами, другой способ не приходит в голову...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
...и вязкостью масла. Иначе за 5 секунд получишь 3 оборота, а не 30... с соответствующими шансами на успех. Эта Мазда - наша первая тачанка, расчитанная на 0w20 круглый год.
Стекла протирать изнутри от мути снаружи не помогает. Незамерзайка - это жидкость для омывалки зимняя или какое-то более модное средство? Просто незамерзайка по холодному стеклу цветет узорами. Если более модное средство - может помочь. Делись кодовыми словами.
Безрамочные Мишленовские щетки обмерзают точно также. Ну может чуть медленнее, но не суть. Главное, что мокрый снег сгребается в том числе вниз, туда где паркуются щетки, и там к щеткам примерзает, если не прямо на ходу, то при малейшей паузе. Дальше песец - только выходить и отковыривать.
Вообще у нас кондей работал прилично, его вполне хватало при каждом похолодании высушить воздух так что внутри иней не оседал даже при сильном похолодании. Видимо, в моторном отсеке фреон достаточно быстро оттаивает. Только гараж с его оранжерейной влажностью оказался не по зубам. Но заветными словами (противозапотевательными) опять делись.
(no subject)
Незамерзайка = winshield washer fluid, 3CAD/gal. :) В канадской шине, зеленая. Почему-то не цветет, даже на очень холодном стекле.
Щетки я беру самые тупые-дешевые, системы Reflex. Даже на тракторе, где сугроб у основания лобового стекла образуется враз, ничего никуда не примерзает.
Распределение потоков - сразу после заводки на холодную - все на лобовое стекло, потом по мере прогрева переключаю на "лобовое/ноги".
Как вариант для вас - периодически брызгать обильно незамерзайкой в снегопад, чтобы в куче у основания стекла преобладала каша из спиртового раствора, а не чистый снег.
принудительно воткнуть А/С даже в мороз - может, от марки зависит. В СААБе и мерсе хрен включился бы при температурах ниже -5С.
Название жиж не помню, сорри, ибо уже последние 6 машин тут не требовали таких мер. Но все находилось в той же канадской шине на полке средств по уходу за стеклами и прочей химией.