ugputu: (Default)
О блокаде Ленинграда много написано. Блокада - это ужасный ужас. Но чуть ли не самое ужасное в событиях той зимы - это их совершеннейшая необязательность. Начиная от того, что СССР совершенно необязательно было во второй раз (да и в первй тоже) нападать на Финляндию, продолжая не самой разумной эвакуацией, и заканчивая вот этими простыми соображениями.
Date/Time: 2010-02-12 21:13 (UTC)Posted by: [identity profile] r99.livejournal.com
Рельеф дня и погода это не отговорки прораба, а природные факторы, известные с петровских времен, как минимум, и отсутствие необходимости в крупном судоходстве на Ладоге в мирное время в при наличии обводного канала, построенного в 18 веке. Плюс мало значащая для Солонина немецкая авиация. Вот эти факторы за неполный сентябрь 41-го сократили 50 выделенных барж (озерные + речные) до 22, которые выпускали в плавание только от безысходности. Чем там Солонин хотел эти факторы перекрыть ?

Где производство новых барж предлагал бы наладить Солонин ? Где и кто должен был строить порты для погрузки/разгрузки этих барж ? И стоило бы отвлечение ресурсов на эту затею без уверенности в удержании города вообще и факторы, названные выше, в частности ?

Солонин говорит "водный путь был возможен", но никаких аргументов в защиту своей точки зрения вообще не привел. Оппоненты - привели достаточно веские аргументы против (даже на мой чайницкий взгляд), причем известные уже на тот момент, а не на текущий.