![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Коротко:
За 2 недели проехал 3 тысячи километров (из них 2700 км в машине за рулём) и быстро-быстро глянул на Саарбрюккен, Штуттгарт, Зиндельфинген, Нюрнберг, Бамберг, Констанц, Меерсбург, безвестные швейцарские деревушки, Брегенц, Люцерн, Брешию, Верону, Венецию, Тренто, Иннсбрук, Мюнхен и Аугсбург. Бегал только “по верху”, ни в какие музеи или дворцы не заходя, только на минуту забежав на балкон Св.Марка и на башню Frauenkirche. Формат для первой поездки в незнакомую страну (а тем более несколько сразу) считаю вполне удачным.
Очень приятно съездил. Первый раз возвращался в Калгари без радостного приплясывания “наконец-то я дома”. Хотя и без неудовольствия. Наше болото тоже очень ничего :)
Под катом чуть подробнее.
Избитое (и приятное):
- В Германии, Швейцарии и Австрии, а на туристических тропах – и в Италии, английского вполне достаточно, обычно вполне удавалось обходиться без тыканья пальцем. Впрочем, какая-нибудь книжка с описанием особенностей жизни (например, что билеты надо компостировать в автоматах на стойках с буквой “E”) и умение прочитать полсотни самых употребимых слов и сокращений вроде Uscita или Hbf лишними не будут.
- Мобильный интернет – вещь. Если есть возможность – непременно оснащаться. Экономит массу времени и сил.
- Пиво, немецкое и итальянское вино прекрасны и дешевы, а видов и сортов несть числа. Хоть переселяйся.
- И еда тоже хороша,особенно когда готовят аборигены. Я даже почти полюбил макароны, не важно паста это или http://en.wikipedia.org/wiki/Spätzle
А какие там булки, а кобласа...
- Радио с музыкой может развлечь и утешить где угодно.
- Улыбаться хорошо и правильно. Особенно некрасивым людям.
Неизбитое (и неприятное):
- Роуминг (даже из Германии в соседние страны) не только недешев, но и разъяряет обрывом мобильного интернета. Остается в каждой стране покупать по SIM-карте. Не самая приятная перспектива, особенно если вспомнить. что в Германии на настройку инета ушли календарные сутки. Да, руки кривые, но мне помогали знающие язык умные люди, и более того, продавцы мобильной связи сами хорошо если пляшут с бубном, а то вовсе разводят руками.
- Даже в Германии водители нетерпеливы и не всегда вежливы, не пропускают не только велосипедистов, но и пешеходов... да и те не ангелы.
Это я с Калгари сравниваю, конечно, не с Харьковом.
- “На немецких автобанах скорость не ограничена” – наглая ложь. Две трети расстояния и три четверти времени в пути едешь по знакам 120-100-80-60-100 и т.д.
- В Швейцарии Альпы везде – с боков, снизу и сверху. Выглядят они как обычные бетонные стены, пейзаж уныл и оживляется только указателями к аварийным выходам.
- С чудовищно дорогих итальянских автомагистралей тоже ничего не разглядеть за бетонными заборами, а прочие дороги извилисты и затористы.
- Навигация в незнакомой и густодорожной стране нужна позарез, причем устаревшие карты достают нипадецки.
- Швейцарское вино пусть пьют швейцарцы. В наказание. За всё.
Разбор городов и весей (wiosek?):
- Верона, Венеция и Мюнхен заслуживают. Поеду еще и запросто всем рекомендую.
- Мрачно-розовый Нюрнберг, неожиданно крутостоличный центр Штуттгарта и сонный несмотря на толпы туристов Бамберг тоже можно навестить. И Люцерн. Он вполне симпатичен даже под мрачными низкими облаками, полностью закрывающими горы.
- Все прочие не то чтобы плохи или скучны, но замени на соседа – и ничего не потеряешь.
Фоток вышло мало и почти все тривиальны, так что остается только разобрать соответствие практического опыта прочитанной перед поездкой книгой Рика Стивза. Автомобиль или его любимое Pack lite pack lite pack lite?
За 2 недели проехал 3 тысячи километров (из них 2700 км в машине за рулём) и быстро-быстро глянул на Саарбрюккен, Штуттгарт, Зиндельфинген, Нюрнберг, Бамберг, Констанц, Меерсбург, безвестные швейцарские деревушки, Брегенц, Люцерн, Брешию, Верону, Венецию, Тренто, Иннсбрук, Мюнхен и Аугсбург. Бегал только “по верху”, ни в какие музеи или дворцы не заходя, только на минуту забежав на балкон Св.Марка и на башню Frauenkirche. Формат для первой поездки в незнакомую страну (а тем более несколько сразу) считаю вполне удачным.
Очень приятно съездил. Первый раз возвращался в Калгари без радостного приплясывания “наконец-то я дома”. Хотя и без неудовольствия. Наше болото тоже очень ничего :)
Под катом чуть подробнее.
Избитое (и приятное):
- В Германии, Швейцарии и Австрии, а на туристических тропах – и в Италии, английского вполне достаточно, обычно вполне удавалось обходиться без тыканья пальцем. Впрочем, какая-нибудь книжка с описанием особенностей жизни (например, что билеты надо компостировать в автоматах на стойках с буквой “E”) и умение прочитать полсотни самых употребимых слов и сокращений вроде Uscita или Hbf лишними не будут.
- Мобильный интернет – вещь. Если есть возможность – непременно оснащаться. Экономит массу времени и сил.
- Пиво, немецкое и итальянское вино прекрасны и дешевы, а видов и сортов несть числа. Хоть переселяйся.
- И еда тоже хороша,особенно когда готовят аборигены. Я даже почти полюбил макароны, не важно паста это или http://en.wikipedia.org/wiki/Spätzle
А какие там булки, а кобласа...
- Радио с музыкой может развлечь и утешить где угодно.
- Улыбаться хорошо и правильно. Особенно некрасивым людям.
Неизбитое (и неприятное):
- Роуминг (даже из Германии в соседние страны) не только недешев, но и разъяряет обрывом мобильного интернета. Остается в каждой стране покупать по SIM-карте. Не самая приятная перспектива, особенно если вспомнить. что в Германии на настройку инета ушли календарные сутки. Да, руки кривые, но мне помогали знающие язык умные люди, и более того, продавцы мобильной связи сами хорошо если пляшут с бубном, а то вовсе разводят руками.
- Даже в Германии водители нетерпеливы и не всегда вежливы, не пропускают не только велосипедистов, но и пешеходов... да и те не ангелы.
Это я с Калгари сравниваю, конечно, не с Харьковом.
- “На немецких автобанах скорость не ограничена” – наглая ложь. Две трети расстояния и три четверти времени в пути едешь по знакам 120-100-80-60-100 и т.д.
- В Швейцарии Альпы везде – с боков, снизу и сверху. Выглядят они как обычные бетонные стены, пейзаж уныл и оживляется только указателями к аварийным выходам.
- С чудовищно дорогих итальянских автомагистралей тоже ничего не разглядеть за бетонными заборами, а прочие дороги извилисты и затористы.
- Навигация в незнакомой и густодорожной стране нужна позарез, причем устаревшие карты достают нипадецки.
- Швейцарское вино пусть пьют швейцарцы. В наказание. За всё.
Разбор городов и весей (wiosek?):
- Верона, Венеция и Мюнхен заслуживают. Поеду еще и запросто всем рекомендую.
- Мрачно-розовый Нюрнберг, неожиданно крутостоличный центр Штуттгарта и сонный несмотря на толпы туристов Бамберг тоже можно навестить. И Люцерн. Он вполне симпатичен даже под мрачными низкими облаками, полностью закрывающими горы.
- Все прочие не то чтобы плохи или скучны, но замени на соседа – и ничего не потеряешь.
Фоток вышло мало и почти все тривиальны, так что остается только разобрать соответствие практического опыта прочитанной перед поездкой книгой Рика Стивза. Автомобиль или его любимое Pack lite pack lite pack lite?
◾ Tags:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
“На немецких автобанах скорость не ограничена” – наг
По моим ощущениям, это порядка половины километража.
А, например, на маршруте от нас до Франкфурта мимо Карлсруэ, по которому вы собирались ехать в последний день, так и больше половины километража без ограничения.
Re: “На немецких автобанах скорость не ограничена” – н
Тоже мне, "дороги без ограничений".
Это все, понятно, когда пробок нет. Когда есть - тогда вовсе без разницы. Точнее, разница не в вашу пользу потому что у нас пробки между городами явление весьма редкое.
А вот что хорошо - так это густота вашей дорожной сети. У нас полно мест, в которых если что с дорогой случилось - ближайший объезд станет в сотни километров. У вас же - всего в десятки.
Ну и зимой тоже у нас жопы чаще. Но отсутствие ограничений скорости на части дорог помогало мало даже когда меня везли на Пассате и с удовольствием показывали как он круто разгоняется...
Re: “На немецких автобанах скорость не ограничена” – н
Смысл исходного утверждения — в двух вещах:
1. Почти во всех странах есть ограничение по умолчанию, в Германии его нет, этот факт просто стоит знать автопутешественнику, чтобы понимать, где с какой скоростью можно ехать.
2. Существует возможность погонять чисто для удовольствия (а не для серьёзной экономии времени), ничего не нарушая и заодно немного безопаснее, чем в другой стране, потому что народ более привычен к этому.
Re: “На немецких автобанах скорость не ограничена” – н