В лесу кто-то помер

[ugputu]

Как иначе объяснить недавнее появление маршрутного автобуса (№300) из центра города в аэропорт? Десятилетиями это хлебное дело было отдано алчным таксистам, и в аэропорт (в черте города!) ходили только два кривых маршрута из произвольно выбранных мест на окраинах, да еще и петляющие через страшные зажопья.

З.Ы. объявление о запуске экспресса я месяца два назад читал, но только сегодня увидел живьем.

Comments

[cherniavska.livejournal.com]

Спасибо за новость!

[ugputu.livejournal.com]

Всегда пожалуйста!

[chucha-morskaya.livejournal.com]

Спасибо за информацию! А то я как раз думала - когда полетим, то как с детьми добираться до аэропорта? В такси без детских сидений не возьмут, ехать на машине и парковаться на неделю - неохота платить за неделю парковки, когда на такси дешевле. А тут экспресс, да еще и остановка в трех кварталах от дома!

пожалуйста

[ugputu.livejournal.com]

Кто бы еще подсказал почему только сейчас, а не на 20 лет раньше?

Re: пожалуйста

[chucha-morskaya.livejournal.com]

Может, новый мэр придумал?

[yurik-ryba.livejournal.com]

так кто помер-то?

[ugputu.livejournal.com]

Даже доискиваться на радостях не буду.

[foozzie-woozzie.livejournal.com]

Боже, совсем как в Харькове

[ugputu.livejournal.com]

Гонишь! В Харькове в аэропорт спокон веку ходили троллейбус нумер пять и тринадцатый автобус, а потом тринадцатый умер, но вместо него скоро появился 119-й.

[foozzie-woozzie.livejournal.com]

Я не в смысле конкретно аэропорта (туда таки ходит), я в смысле коммуникаций вообще. Местами оч похоже. Например с Алексеевки в Померки бывает быстрее через центр, хотя казалось бы вот они Сокольники

[ugputu.livejournal.com]

Вот тут Калгари кроет Харьков влёгкую. В первую очередь даже не схемой движения (хотя тут есть несколько необычных идей), но работой сайта гортранспорта. Поскольку он умеет с расписанием работать, иногда такие варианты вываливаются как самые быстрые, что срочно бросаюсь когти стричь, иначе череп насквозь проковыряю.

[foozzie-woozzie.livejournal.com]

Транспорт ходит по расписанию?

[ugputu.livejournal.com]

Эээээ... не в часы пик - да.
Точнее, у них есть "опорные" остановки, где они часто стоят если приехали слишком рано, а между ними часто набегает 2-3 минуты разницы, что на характерных интервалах в полчаса, считай, точно.
Утром и вечером часто тройками ходят (http://ugputu.livejournal.com/81955.html), ну а в пробках, понятно, вообще все расписание рушится нафик.

[ugputu.livejournal.com]

Кста, насколько я знаю, в Харькове транспорт тоже в основном ходил по расписанию. Только его пассажирам не показывали. А водителей очень даже дрючили...

[foozzie-woozzie.livejournal.com]

Да, наверное, у них есть расписание, но они себя ведут как в том посте, который ты про тройки-четверки автобусов писал.

[blk-104.livejournal.com]

Класс. Тринадцатый автобус помнишь, эх. Детство. А ещё 34-й был очень классный. Ну-ка, куда он ходил? :)
(Занудности ради уточню, что между 13-м и 119-м был просто 19-й, точнее, он назывался 19тэ (такси-экспресс)).

[ugputu.livejournal.com]

Емнип от Дубравы на Новые Дома, что-то вроде нескольких остановок на юг от кинотеатра Киев (ака "Стадионная"). Но в ту сторону до конечной я на нем никогда не доезжал. Да и вообще уже не очень помню как он после Советской шел. Вроде как заезжал к Конному рынку... И вообще, вот он, склероз. Даже названия крупных улиц выпали, Богдана Хмельницкого и Броненосца Потемкина пришлось на гугльмапсе подсматривать. Вообще я каждый раз как приезжаю в Харьков понимаю, что забыл кучу самых, казалось бы, прочно знакомых названий. Потом кто-то их при мне произносит - и дальше нормально, "становятся на место", но самому достать не выходит.

[blk-104.livejournal.com]

Ух ты, ты даже с такой точностью помнишь. Достаточно было сказать "Павлово поле — Новые дома". А ещё похожим маршрутом ходил 10-й троллейбус. И вообще, много всяких длинных маршрутов когда-то ходило по Харькову, пока вторую линию метро не открыли. После этого на Новые дома мне приходилось ездить с тремя пересадками...

А склероз — это да, есть такое дело.

[ugputu.livejournal.com]

1. Десятка емнип не только ходила от Клочковской по 23-го Августа, но от центра шла совсем другим путем - по проспекту Гагарина и Байрона.
2. Так ли много маршрутов порезали и так ли сильно? Десятку да, но это один из немногих длинных. Конечную троллейбусов тогда же убрали с Советской и перенесли на Дзержинку? Если да, то порезали и без того недлинные маршруты, а Двойка так даже длиннее стала.
34-й и 13-й еще долго продолжали ходить, все время пока мы в школе мучались точно. Хватит гадать.
Почитаю хроники городского транспорта - доложусь :)

[peterzulu.livejournal.com]

можно будет попробовать.
С юга такси до аэропорта $75 (с чаем) в одну сторону, если есть желание поэкономить деньги за счет времени и пересадок - то за $20 и 2+ часа Метро-Метро-Такси.
Принципиальное нежелание калгарийских госмужей дотянуть метро до аэропорта невозможно обьяснить иначе, как теорией заговора (напр, что все они по ночам подрабатывают таксистами).

[ugputu.livejournal.com]

Сначала я было подумал, что знаю почему - вокруг никакого жилья, и значит этой веткой будут пользоваться только работники аэропорта плюс маленькая часть пассажиров. Маленькая потому, что транзитным оно нафик не надо, туристов или подбирают Брюстеровские автобусы или они все равно арендуют машины, людей из Кэнморов с Окотоксами метро не спасет, нагруженые багажом в метро с пересадками не попрутся, а пижоны вовсе метро не пользуются даже когда у них станция перед домом.

Потом поделил поток пассажиров на 365 дней и прозрел. Все равно десятки тысяч ежедневно получается. Могли бы и построить!