Автомобильное, мелочи

[ugputu]

Сегодня вечером разменял первую десятку (тысяч километров). Машинка нравится все больше и больше. Под капот один раз лазил - доливал жидкость в омыватель. И еще масло меняли. Что обидно, жили бы мы на 300 км южнее, в Монтане какой нибудь - и масло было бы положено менять в 2 раза реже. Оно конечно не такие большие расходы, в пределах сотни долларов в год при наших пробегах, а все равно зудит. Подумал-подумал... у нас не только масло, но и кой-какой прочий сервис вдвое чаще положен. Рррр!
Особенно хороша машинка была именно сегодня. Летала аки птичка. Заметил буквально через час после заправки на Esso. Что значит - в прошлый раз на Шелле подсунули какую-то дрянь. То-то на прошлой неделе машинка по дороге в горы ехать не хотела! Я грешил на ветер, который и правда был сильный, завывал и несколько раз сдвигал машину с курса чуть не на полметра, но дело таки в первую очередь в бензине. Мой личный предвзятый рейтинг нынче выглядит так:
-- Co-op = ужос-ужос!
- Canadian Tire = просто фигня
0 Superstore и Shell = так себе бензин, цены неплохие, особенно в Суперсторе.
+ Esso и Petro Canada = хороши. Дороги, но есть за что платить.
Почему бензин одной марки так сильно отличается по качеству - не знаю. Если кто может объяснить - пожалуйта, расскажите.
Итого по бензину - надо заводить себе скидочные карточки этих двух последних сетей, а собравшиеся Air Miles перевести в что-нибудь осязаемое, Starbucks gift cards например. Все равно на билет даже в пределах Канады такими темпами и за 10 лет не накопить.

Comments

[ugputu.livejournal.com]

Вообще мне кажется, что squobond ближе всех к разгадке. Похоже, что встречающийся бензин можно (очень условно) разделить на 2 категории - легкий (с хорошей теплотворностью, естественным высоким октановым числом) и хреновый тяжелый с большим количеством антидетонационных присадок. Который "честно 95-й" только в смысле - не детонирует, а так говно-говном.
Нашелся бы кто грамотный объяснить...