По случаю тепла и наличия помощника починал, наконец, и вторую просевшую калитку. Осталось только купить и вбить пару обрезков трубы для нового засова, или как он там по-русски.
Еще немного, и все накопившиеся в доме и вокруг косяки будут побеждены.
Крыльцо только трудно подвинуть. Калгарианцы, признавайтесь, есть у кого лом взаймы? (нужно два, покупать давит жаба)
Мелкий бодр и весел. Превосходит нас по запасам энергии с таким отрывом, что вьет из нас что хочет - и по голове полазит, и конфет найдет и истребует. При этом мил донельзя.
Хуан Павлович порадовал - выиграл открывающую сезон гонку ИндиКар.

Гонка в Мартинсвилле только почему-то не записалась, ну так позже найду где посмотреть, а пока можно пару глав учебника перечитать, что тоже полезно.
Варштайнер, которым я запиваю Прибрежную Навигацию, упорно напоминает Жигулевское. Поскольку он точно не испорчен, значит воспоминания мои светлы.
Навигацию надеюсь как-нибудь сдать невзирая на хроническое прокрастинирование, и скорее всего таки да. Очень уж классный преподаватель попался. Не идеален - иногда повторяется и теряет время, но теперь я куда лучше понимаю как должны быть организованы курсы, не важно чего.
Еще немного, и все накопившиеся в доме и вокруг косяки будут побеждены.
Крыльцо только трудно подвинуть. Калгарианцы, признавайтесь, есть у кого лом взаймы? (нужно два, покупать давит жаба)
Мелкий бодр и весел. Превосходит нас по запасам энергии с таким отрывом, что вьет из нас что хочет - и по голове полазит, и конфет найдет и истребует. При этом мил донельзя.
Хуан Павлович порадовал - выиграл открывающую сезон гонку ИндиКар.
Гонка в Мартинсвилле только почему-то не записалась, ну так позже найду где посмотреть, а пока можно пару глав учебника перечитать, что тоже полезно.
Варштайнер, которым я запиваю Прибрежную Навигацию, упорно напоминает Жигулевское. Поскольку он точно не испорчен, значит воспоминания мои светлы.
Навигацию надеюсь как-нибудь сдать невзирая на хроническое прокрастинирование, и скорее всего таки да. Очень уж классный преподаватель попался. Не идеален - иногда повторяется и теряет время, но теперь я куда лучше понимаю как должны быть организованы курсы, не важно чего.
◾ Tags:
(no subject)
(no subject)
- Стандартная зачетная книжка, в которую вписываются пройденные курсы и полученные сертификаты, со списком тем/вопросов к каждому курсу.
- собственной разработки учебник (пачка листов со стандартной перфорацией в 3 дырки), в котором содержится вся информация, включая даты занятий с темами. По нему одному нельзя выучиться потому что нужно уметь работать с разными картами и таблицами, поэтому выданы так же
- учебная навигационная карта (и карта на экзамен)
- "карта №1", которая только список условных обозначений и сокращений (толщиной примерно в сантиметр)
- таблица приливов и течений для того же региона, что и карты
- в составе учебника включены таблица девиации и инструкция по использованию основного чертильного инструмента, плоттера -гибрида линейки и транспортира.
- там же расчерченные листы для записи курсов, скоростей и расстояний, без которых работать с картой неудобно.
- сам плоттер, циркуль, карандаши и "правильная" резинка, (желающим продана) лупа с подсветкой
На каждом занятии выдавали домашнее задание, ответы к которому уже есть в учебнике. Карты с учебными маршрутами - на веб-сайте.
На занятиях были показаны все упоминавшиеся печатные источники (больше десятка), множество разных карт, компас с магнитами для объяснения девиации, "ручной" компас, и еще масса разной мелочи, которая может использоваться при нафигации, в том числе вытсненная из обращения, вплоть до такой ерунды как пластмассовые якорь с цепью для наглядности рассказа о проблемах определения глубин в местах с активными приливами.
На превом занятии этой лабуды было немало, плюс "наши" карты, учебники, таблицы и инструменты, в сумме на него препод привез полный багажник всякого барахла.
Экзаменационные билеты, понятно, страшный секрет, но примеры аналогичных заданий в том же учебнике, рядом с требованиями по оформлению маршрутов на картах.
Ну и все как часы, с небольшим запасом по времени, включая занятие для ответа на вопросы, освежения самого важного по каждой теме, и рассказа чего из изученного на экзамене не будет.
Ни к чему не могу придраться вообще. Разве что на первом занятии многовато болтовни ни о чем во введении... ну и к цене вопроса, да.
Но я бы сдал экзамен даже ничего не повторяя, хотя вот сижу на всякий случай. Поэтому и пишу любые простыни чтобы только отложить вичисление уровня стоячей воды...
(no subject)
(no subject)
Плюс приличное владение материалом, языком, голосом и техникой.
(no subject)
а чего за курсы такие, может мне тоже на навигацию пойти?
(no subject)
Курсы... я пошел на Intermediate Cruising, которому должны предшествовать Basic Cruising, навигация и радио. Радио я уже сдал, навигацию сдаю завтра, а Basic начинается в конце апреля, если хочешь - можешь присоединяться. Я там, правда, появлюсь только на паре практических занятий и на экзамене, но сам курс должен тебе понравиться. Точнее, в нем должно все понравитсья кроме цены, потому что это не девочкам-тинэйджерам платить по 14 баксов в час, а Капитану.
http://www.wildrosesailing.com/public/Courses.html
А навигация прикольная, но просто так отдать денег за то, чем не будешь пользоваться, и от того забудешь...