Истребители
Nov. 28th, 2019 02:45 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ugputuЧего не сделаешь чтобы только ничего не делать!
Занесло меня посмотреть документалку о спасителях британского отечества - истребителях Супермарин Спитфайр и его пилотах. А я не могу просто смотреть и не заглянуть в вики и не пробежаться по ссылкам.
Ну и как-то впервые пролистал список самых результативных пилотов Второй мировой.
Вроде бы "все давно известно", и все равно шокирует.
Первые 120 человек в списке - летчики Люфтваффе, каждому из которых понаписано от почти сотни до 300+ воздушних побед. Нет даже смысла спрашивать кого они понасбивали в таких количествах. Всех кого попало, конечно, но сбить сотню британских или американских самолетов не удалось никому, так же как никому из британцев или американцев не удалось сбить и 50 немецких самолетов, и только у несколько советских летчиков больше 60 подтвержденных побед.
Можно долго спорить какая часть немецких побед обеспечена превосходством техники (или насколько убоги были советские самолеты, многие из которых были деревянными, и почти все - с фанерной обшивкой), какая превосходством тактики и управления (или отсталостью тактики и дуростью противоположной стороны), какая тем, что советских соколиков выпускали на убой не дав возможности как следует освоиться в воздухе, а сколько немцы сверху нарисовали. Но даже если топ-100 немецких пилотов сбили не пятнадцать тысяч советских самолетов, а всего только десять, или даже семь. Числа жутки не только сами по себе, но и в сравнении. Гитлер бросил в Битву за Британию все что мог, чудовищную армаду в почти три тысячи самолетов, тогда как у Британии было меньше двух тысяч.
Немцы впереди с огромным отрывом, а пилот какой страны лучший среди остальных?
Ответ-> Финляндия <-
А пилоты каких еще стран сбили больше самолетов, чем лучшие пилоты Великобритании (с содружеством) и США?
Ответ-> Япония и Румыния.
Что, никогда не слышали о румынских асах?
Пожалуйте под следующий кат :) <-
Пилот истребителя и румынский аристократ Константин Кантакузино. Успешный авто и мото-гонщик, теннисист и капитан национальной хоккейной команды, в 1939 году Константин выиграл чемпионат Румынии по аэробатике, а в 1941 произведен в главные пилоты румынской авиатранспортной компании. С началом войны пошел в истребители, летал на Харрикейне. После занятия Одессы Румыния вела почти такую же странную войну как Финляндия, демобилизовала часть армии, и Кантакузино вернулся в гражданскую авиацию. В 1943 запахло жареным, и Константин опять воевал на истребителе, на это раз на Мессершмитте. Сбивал сначала советские самолеты разных типов, и несколько прилетавших побомбить Румынию американских Либерейторов, а когда Румыния порвала с немцами и присоединилась к антигитлеровской коалиции - и несколько немецких Хенкелей. Итого 608 боевых вылетов и 43 подтвержденные воздушные победы. Это больше, чем у любого американского или британского пилота. Даже в Советском Союзе он с таким счетом был бы дважды Героем, в Румынии же его немножно экспроприировали. Катакузино смог в 1947 году сбежать на Запад, и поселился в Испании. Румынское землячество собрало ему денег на самолет, и он зарабатывал на жизнь, выступая на авиашоу.
Занесло меня посмотреть документалку о спасителях британского отечества - истребителях Супермарин Спитфайр и его пилотах. А я не могу просто смотреть и не заглянуть в вики и не пробежаться по ссылкам.
Ну и как-то впервые пролистал список самых результативных пилотов Второй мировой.
Вроде бы "все давно известно", и все равно шокирует.
Первые 120 человек в списке - летчики Люфтваффе, каждому из которых понаписано от почти сотни до 300+ воздушних побед. Нет даже смысла спрашивать кого они понасбивали в таких количествах. Всех кого попало, конечно, но сбить сотню британских или американских самолетов не удалось никому, так же как никому из британцев или американцев не удалось сбить и 50 немецких самолетов, и только у несколько советских летчиков больше 60 подтвержденных побед.
Можно долго спорить какая часть немецких побед обеспечена превосходством техники (или насколько убоги были советские самолеты, многие из которых были деревянными, и почти все - с фанерной обшивкой), какая превосходством тактики и управления (или отсталостью тактики и дуростью противоположной стороны), какая тем, что советских соколиков выпускали на убой не дав возможности как следует освоиться в воздухе, а сколько немцы сверху нарисовали. Но даже если топ-100 немецких пилотов сбили не пятнадцать тысяч советских самолетов, а всего только десять, или даже семь. Числа жутки не только сами по себе, но и в сравнении. Гитлер бросил в Битву за Британию все что мог, чудовищную армаду в почти три тысячи самолетов, тогда как у Британии было меньше двух тысяч.
Немцы впереди с огромным отрывом, а пилот какой страны лучший среди остальных?
Ответ-> Финляндия <-
А пилоты каких еще стран сбили больше самолетов, чем лучшие пилоты Великобритании (с содружеством) и США?
Ответ-> Япония и Румыния.
Что, никогда не слышали о румынских асах?
Пожалуйте под следующий кат :) <-
Пилот истребителя и румынский аристократ Константин Кантакузино. Успешный авто и мото-гонщик, теннисист и капитан национальной хоккейной команды, в 1939 году Константин выиграл чемпионат Румынии по аэробатике, а в 1941 произведен в главные пилоты румынской авиатранспортной компании. С началом войны пошел в истребители, летал на Харрикейне. После занятия Одессы Румыния вела почти такую же странную войну как Финляндия, демобилизовала часть армии, и Кантакузино вернулся в гражданскую авиацию. В 1943 запахло жареным, и Константин опять воевал на истребителе, на это раз на Мессершмитте. Сбивал сначала советские самолеты разных типов, и несколько прилетавших побомбить Румынию американских Либерейторов, а когда Румыния порвала с немцами и присоединилась к антигитлеровской коалиции - и несколько немецких Хенкелей. Итого 608 боевых вылетов и 43 подтвержденные воздушные победы. Это больше, чем у любого американского или британского пилота. Даже в Советском Союзе он с таким счетом был бы дважды Героем, в Румынии же его немножно экспроприировали. Катакузино смог в 1947 году сбежать на Запад, и поселился в Испании. Румынское землячество собрало ему денег на самолет, и он зарабатывал на жизнь, выступая на авиашоу.