ugputu ◾ ◾ Машине зимние ботинки

В СССР автомобильные покрышки были в дефиците. Помню, дед их вечно таскал наваривать протектор. Оказывается, в Канаде та же фигня. Протектор, правда, наваривают только шинам грузовиков, но чтобы купить покрышки на легковушку мне пришлось потратить три недели. Не то чтобы их вообще нет - такой вариант уже невероятен - нет нужного цвета, фасона и перламутровых пуговиц. Хотелось приличную зимнюю резину за разумные деньги. Все вместе никак не складывалось. Или нет размера (сколько их развелось!), или продают что-то подозрительное родом из прошлого века, или пытаются впарить резину под шипы* без шипов. Ну а брать уродский Данлоп по цене дороже (временно отсутствующего) качественного Мишлена у меня рука не поднимется.
В конце концов набрели в Костко (с четвертой попытки!) на свежий завоз Бриджстоуна, сразу схватили комплект, купили на Мазде новые диски и, о чудо, ворвавшись утром в субботу в магазин в первом ряду, я смог записался на удобное время (заранее записывать отказываются). Уффф! Отвык уже, что на такую простую операцию нужно тратить столько усилий. Зато $580 (514 без установки) за Bridgstone Blizzak WS-70 205/60 R16 кажется мне отличной ценой. Насколько они хороши узнаю завтра по дороге на лыжный стадион. Если верить тестам, должны быть очень хороши на льду и так себе на асфальте.

* - Continental aka Gislaved Nord Frost. До сих пор ни разу не видел здесь машин на шипованной резине. Сами поставить шипы не предлагают, но если спросить - это возможно. Чуть из принципа не купил - повыделываться. Ошиповка стоит по сорок долларов на колесо. Икнул и расслабился.